|
|
|
Владимиру G [всего: 41 Комментариев на эту работу]
На гравюре Рашевского, размещённой в журнале "Нива" в 1901 году, конструкция моста явно несколько другая: olacity.ru . Но это может быть и вольностью художника. Короче, явных свидетельств раньше 1916 года пока нет, гравюра - это не фотография, как правило, она содержит и художественный вымысел, и отсутствие некоторых, не существенных по мнению художника, деталей для упрощения изготовления матрицы.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 41 Комментариев на эту работу]
"Мост постройки 1925 г. (?)". Нижнюю границу можно двинуть. Вот открытка Козлихина 1916 года: olacity.ru .
А вот фото конца 1950-х...начала 1960-х, т.е. практически перед сносом моста: id=1768. Не вижу каких-то кардинальных различий в конструкциях.
|
|
|
|
|
|
|
|
библиотека [всего: 43 Комментариев на эту работу]
Библиотека Минместпрома МАССР, министерство ликвидировано в 1988 г.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
библиотека [всего: 43 Комментариев на эту работу]
Помоемому на первом этаже, направо от входа.
|
|
Ответил: александр57 [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
библиотека [всего: 43 Комментариев на эту работу]
В этом здании неплохая библиотека была.
|
|
Ответил: александр57 [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Согласен, мосты разные, это видно при изучении фотографий. Они разные по ширине, по наличию тротуаров и освещения. Дат постройки у меня нет.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос [всего: 31 Комментариев на эту работу]
В описание написано: "В 1967 году было принято решение о строительстве троллейбусной линии в г. Йошкар-Оле". Есть ли сведения об этом решении (кем принят, номер и дата документа)?
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Версии [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Предлагаю к рассмотрению версии:
Мост постройки 1925 г. (?) на id=1490, id=1525 и на этом фото.
Мост более поздней постройки (вероятно 1939 г.) на id=990 и id=1265. На id=1265 хорошо видно отличие в укосинах.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Я не верю, что с 1925 (?) по 1963 годы простояли одни и те же деревянные конструкции моста.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 41 Комментариев на эту работу]
А Вы не думали, что в газете 1939 года могла идти речь о мосте у 1-ой бани? Как вариант.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Думаю, что мост постройки конца XIX века и мост, построенный в 1908 году были идентичными. И они попали на фото начала ХХ века.
Мост постройки 1925 года (?) на этом фото, был заменен в 1940 году на аналогичную конструкцию.
В газете "Марийская правда" указывалось, что на 1939 год выделены средства на постройку "нового моста" в Йошкар-Оле. В газете от 17 сентября 1939 года было опубликовано фото с забивки свай при строительстве моста. В газете от 16 ноября 1939 года написано:"Вновь строятся центральная библиотека, баня, магазин Марторга, 30-квартирный дом и мост через реку Кокшагу. 18 января 1940 года газета писала: "Будут достроены такие большие здания, как центральная библиотека, центральная библиотека, магазин Марторга, мост через реку Кокшагу, 30-квартирный дом...".
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Улица Чехова [всего: 11 Комментариев на эту работу]
Guta пишет:" А на Чехова я помнил лишь два двухэтажных дома, стоящие между улиц Комсомольской и Советской".
Но по другую сторону улицы Чехова был третий двухэтажный дом. В нем располагалось добровольное спортивное общество "Урожай", которым более 20 лет руководил Михаил Андреевич Шалагин. Сегодня его похороны. Большое спасибо Михаилу Андреевичу за Музей Спорта.
|
|
Ответил: Михаил Кузнецов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
комиссионка? [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Похоже демонстрация уже закончилась, т.к. идут по Ленина мимо рынка - справа сзади заметное здание комиссионки. Но тогда почему не видна культпросветшкола? И что так заинтересовало фотографа из колонны?
|
|
Ответил: Islera [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Трудно судить о конструкции моста по тем открыткам, на которые ссылаетесь Вы. Не забывайте, что на открытке "Ледоход на Кокшаге" (1909 г.) вся конструкция быков моста и ледорезы находятся под водой - паводок на реке. Понятно, что мост перестраивался, и не раз, но насколько при этом менялся его внешний вид сказать трудно.
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобус на Советской [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Проектировщики сделали проезжую часть улицы Советской под то количество транспорта, которое было, без перспективы. Между жилыми домами и дорожками для пешеходов не делали газоны, что создает риски падения отвалившихся частей здания и снега на переходов. Газоны - узкие, насаждений -мало.
В 60-е годы в учебном издании по фотографированию были помещены две фотографии. Одна -примерно с этого же места. Другая - сделана на Крещатике. В комментариях автора на малое количество зеленых насаждений было обращено внимание.
|
|
Ответил: Михаил Кузнецов [Пользователь] |
|
|
|
|
