|
|
|
Сергею Куликову [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Наверное, вы правы. Кроме "Заводы" и "Оршанское шоссе" помню все.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Вероятно Вы путаете, на остановках "Рынок" павильонов не было, ни на Палантая, ни на Институтской (Ленинском проспекте), ни на Первомайской. В начале 70-х остановку "Рынок" на Ленинском проспекте вообще ликвидировали. Деревянные павильоны были на конечных остановках: "Заводы" (на месте фонтана у проходной ММЗ), "Сосновая роща", "Оршанское шоссе", "16-я школа", "Тарханово". Может я какие-то пропустил.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Почему-то мне запомнилось, что на этой стороне улицы между ул. Первомайская и магазином в начале 70-х стоял деревянный павильон автобусной остановки. Он не встречается ни на одной фотографии. Неужели я путаю?
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
про магазин [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Деревянное здание в центре снимка, запомнившееся как "Комиссионка", на момент съёмки являлось мебельным магазином (слева) и магазином стройматериалов (справа).
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятие [всего: 31 Комментариев на эту работу]
"Чего только не увидишь в результате плохого качества снимка."
А ёлка никому не мерещится, в самом центре скопления людей ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
про памятник [всего: 31 Комментариев на эту работу]
По моему Guta прав и первый поезд тут ни при чём. На митинги люди приходят с плакатами, лозунгами и т.п. атрибутами, стоят напротив ораторов, а здесь атрибутов не видно, стоят вокруг чего-то в центре, очень похоже на открытие памятника или обелиска.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Допускается применение обеих форм названия деревни: и Корта, и Корты. Видимо, автору это название роднее...
"По рассказам стариков, деревня Корта — поселение, рожденное дважды, получавшее попеременно наименования Карты-Корты-Корта". (Конец цитаты).
А что касаемо времени съёмки - вторая половина 1920-х, - то достоверным названием является именно "Корты". Пример из документа: "В 1925-1929 годах в деревню Корты переселились двенадцать семей из деревни Старое Комино". (Конец цитаты).
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнение [всего: 2 Комментариев на эту работу]
1. ДК "Строитель", он же Дворец молодёжи, сейчас называется Городской центр культуры.
2. Звёздный - не ДК (дворец культуры), а ЦКиД (центр культуры и досуга).
3. Были и другие дворцы культуры:
- ДК подсобного хозяйства МЦБК (в "совхозе", заброшен, здание продаётся);
- ДК ОЭДК "Заря" (затем в здании был бар "777", сейчас - магазин "Руслан и Людмила").
|
|
Ответил: Данил Безумнов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Деревня Корта [всего: 31 Комментариев на эту работу]
"...придет в Корту."
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Guta [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Сомнения Ваши обоснованы и понятны. Вопросы подобного рода поднимаются на сайте под разными историческими фото регулярно (id=706; id=1755), но выяснить истину редко когда удаётся... Да в большинстве случаев уже просто невозможно...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Митинг [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Странное место сбора митинга ,напротив входа в Воскресенский собор,для большевиков-атеистов.Или нет места на Базарной площади?Что мешает провести митинг там?
А точно ли ,что это именно митинг посвященный первому поезду?Такое ощущение,что народ собрался на открытие какого-то памятника -вот стоит белая фигура между двух мачт,перечерченная гирляндой.А сзади,за её плечами ,висит какой-то транспарант.Чего только не увидишь в результате плохого качества снимка.
|
|
|
|
|
|
|
|
Вышка [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Еще одно упоминание о парашютной вышке в Постановлении президиума облисполкома от 27 июня 1936 "Об организации похорон парашютистки-орденоноски Надежды Васильевны Бабушкиной": "3. Похороны - назначить на 29-е июня в сквере против больницы, у парашютной вышки".
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Автодорога [всего: 19 Комментариев на эту работу]
К предыдущим комментариям добавлю:
В 1933 принято решение Цудортранса при СНК СССР о строительстве автомагистрали Горький-Йошкар-Ола-Ижевск. Отправная точка начала строительства - Козьмодемьянск. Изыскательские работы (Крайдортранс) планировали закончить до 15.11.13, первоначальный проект - 01.01.34, окончательный вариант проекта - 15.04.34. По МАО магистраль должна была проходить через Сернур и Мари-Турек. Автомобильные перевозки по новому маршруту планировали начать уже в 1935. самые крупные строительные работы приходились на участок Козьмодемьянск-Йошкар-Ола.
Именно на этой автомагистрали и строится мост, что на фото.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Спасибо за уточнение. В октябре 1934 года писали, что "закончат на днях". Думаю, могли и затянуть до первых месяцев 1935-го, что тогда часто бывало - сами знаете. Считаю, что от вилки 1934...1935 гг. пока отказываться рановато. :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Газета "Марийская правда" от 9 октября 1934 статья "Новая ж.-д. ветка" (П. Полосин): "Марийская область обогащается новой железнодорожной веткой к фанеро-заводу №3 в Зеленодольске и до Лопатино. На днях строительство этой ветки будет закончено".
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
