|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Светлая память!
|
|
|
|
|
|
|
|
? [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Цветы Марьин корень в переводе - Пионы?
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Сравниваем Ильичей [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Удобно сравнивать фотографии такого же ракурса съёмки. Например, наш Ленин и Ленин работы Козлова в Омске (olacity.ru) и в Троицке (olacity.ru).
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Ну сейчас-то вряд ли, частная собственность, везде ворота и на замках.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Зачем придумывать, на это были дяди в партийных органах, которые решали и расписывали очерёдность прохождения колонн перед трибуной, маршруты следования колонн, чтобы колонны не сталкивались друг с другом, места сбора колонн не всегда совпадали с местоположением предприятий и организаций, им просто объявляли, что колонна формируется на такой-то улице, на участке от и до, указывалось время начала движения. Графики конечно давали сбои, в результате одни колонны долго топтались на месте, другие бежали бегом, но чтобы перед трибуной лился нескончаемый поток ликующих граждан.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Почему "перестал функционировать"? Он, по-моему, и сейчас функционирует.
Чтобы уходить из неудобных станций, не имеющих ни поворотного круга, ни разворотного треугольника, например из Потра-Байкал, специально создавались вот такие паровозные сцепки: nature.baikal.ru . Только правильным ходом - котлом вперёд - в паровозной топке происходит лучшее горение, а значит вырабатывается максимальный КПД.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Если разворотный треугольник числился, придётся признать этот факт. Значит Нефтебазу построили позже и он перестал функционировать, в эпоху паровозов я видел, что они ездили задом наперёд без проблем, может это было в пределах станции, утверждать не буду.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Остаётся только придумать рациональное объяснение столь затейливому маршруту : от 7-й школы к 14-й школе, а потом обратно.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Я отметился в этом учреждении в 1974 году.
Светлая ей память.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 20 Комментариев на эту работу]
На фотографии не видно №№ домов, остаётся верить карте. На карте отсутствуют два дома, этого вполне достаточно чтобы "пробить" улицу.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
К разговору под фото id=980 [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Хороший ракурс съёмки - анфас... А теперь сравним нашего Ленина с Лениным в Новороссийске: olacity.ru . Всё-таки, разные Ильичи...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Непозволительная роскошь делать разворотный треугольник с ограниченным функционалом - только для разворота на 180 грд. подвижного состава, поэтому часто использовались существующие ответвления ж/д пути для его устройства (или наоборот - со временем продлевались стороны треугольника). Склад топлива, как и любые другие сооружения депо или дистанции пути (ПЧ - путевой части), внутри разворотного треугольника - обычное дело.
"Поворотного круга не было, также как и разворотного треугольника". (Конец цитаты). С поворотным кругом ясно - не могло депо нашей станции его иметь. Им комплектовались крупные депо или станции с большой проходимостью, но ограниченной площадью. Ближайший поворотный круг был и есть в депо ст. Юдино.
Но вот с разворотным треугольником я не согласен. Он был в любом случае, т.к. тупиковая станция "Йошкар-Ола" не могла без него разворачивать подвижной состав. Если тепловозу, с его центральным расположением силовой установки и двумя кабинами машинистов, практически без разницы каким концом тащить состав - достаточно машинистам сменить кабину, то паровозу, с его развесовкой и особенностями конструкции, перецепляясь надо было разворачиваться в 100% случаях.
Другого места для разворотного треугольника на нашей станции нет, а он уже числился за дистанцией пути в 1937 году.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Примите искренние соболезнования...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 20 Комментариев на эту работу]
На карте начала 1960-х между домом Институтская-48 и школой обозначены дома Колхозная-57 и Колхозная-64. На фотографии наверху - эти два дома ?
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Изволите шутить, Сергей Николаевич ? В мае 60-го я ходил пешком под стол. Да и позже все деревянные дома для меня были на одно лицо.
|
|
|
|
|
