Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19538 фотографий 1303 страницах. Показано: с 12436 по 12450. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Красиво [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Красиво, но есть вопрос: На сколько я помню, в 80-е годы можно было ездить без включенных фар. Время еще не особо темное, но все машины едут со включенными фарами днем. Помню что раньше водители обязаны были включать фары только первые дни 1 сентября, а фото сделано 25 сентября. Какой вывод я сделал для себя: Фото сделано скорее-всего не в 80-е годы, а в районе 2003-2005 (до перестройки проспекта Ленина у дома правительства и после введения обязательного включения ближнего света фар в дневное время суток).
|
|
Ответил: alexey1993 [Гость] |
|
|
|
|
|
7102. Комментарий к фото: Память - [Категория: Фотоэтюды] |
[дата комментария: 14.01.2015 12:46] |
|
|
Оригинал [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Вот оригинал, извините, лучшего качества снимка нет: olacity.ru Совершенно по-другому скомпонован снимок и вызывает совершенно другие эмоции...
|
|
|
|
|
|
7101. Комментарий к фото: Память - [Категория: Фотоэтюды] |
[дата комментария: 14.01.2015 12:35] |
|
|
|
"Память" [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Это один из снимков сессии, сделанной фотографом, так сказать, один из претендентов получить это название. Но сам фотограф выбрал другой кадр, поэтому известный на весь мир фотоэтюд "Память" выглядит немного не так. Надо быть осторожнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 46 Комментариев на эту работу]
Хорошо, поставлю просто 1950-е - это будет ближе к истине. Считаю, что возможны и 1930-е...1940-е - думаю над этим... В левой половине снимка, по линии горизонта, видна стропильная система строящегося дома или на территории рынка (тогда рынок только ещё обживается), или сразу за ним. На горизонте ни одного цехового здания, ни одной промышленной дымовой трубы, хотя эвакуированные заводы в той стороне и д. Коряково на горизонте должна в них упираться...
|
|
|
|
|
|
|
|
Жене [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Эти лавочки, с чугунными боковинами, устанавливали по всему бульвару взамен сломанных стационарных во второй половине 1980-х (если мне память не изменяет). Часть их была перетащена в ближайшие дворы, а оставшиеся доломали и сдали в металлолом в 1990-х.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Датировка [всего: 46 Комментариев на эту работу]
"Середина 1950-х" не может быть. Конец 1950-х годов, не раньше. Фотограф снимал со строящегося общежития, а оно появляется на фотографиях с 1958 года.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лавочки [всего: 26 Комментариев на эту работу]
а ведь лавочки с чугунными боковинами там и в конце 80х - начале 90х еще были (то, что от лавочек осталось), по-моему.. или это было на той части бульвара, что в начале улицы?
|
|
Ответил: Женя [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Спасибо, "1980-е" добавил в "Поиск".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К датировке [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Вышка вдалеке на бульваре видна на фотографиях 1980-х годов id=630 и id=1136 .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 26 Комментариев на эту работу]
"По моему остановка "ДК им. Ленина" появилась вместе с окончанием строительства ДК". (Конец цитаты). Я тут подумал и не соглашусь с Вами. 28 апреля 1972 года был открыт троллейбусный маршрут №2. Он проходил: "...от площади Победы по Ленинскому проспекту, улице Первомайской, переулку Панфилова, проспекту Гагарина и улице Вокзальной до железнодорожного вокзала". (Конец цитаты, описание id=1566). Так что, остановка на площади уже должна была существовать (т.к. сама площадь стала разворотным кольцом новому маршруту) и, следовательно, во времена съёмки id=185 (1975 г.) она точно существовала, просто не попала в кадр. Убедил? :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Grem'у [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Спасибо за поздравления, взаимно. В конце 1960-х по указанным Вами улицам ходил автобус 2-го маршрута, но частично потому, что следуя от заводов по Машиностроителей он поворачивал на Ленинский проспект, затем на ул. Заводская (с 1975 г. - ул. Рябинина), пересекал бульвар Свердлова и по ул. Коммунистическая шёл до перекрёстка с Комсомольской, дальше описывать не буду - маршрут известный да и задачи не стояло. :) В 1970-х - 1980-х по улицам Свердлова и Коммунистической ходил автобус 10-го маршрута (id=1205). Дополнит, думаю, Сергей Куликов.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Не сомневайтесь, остановка у дома Свердлова, 32 (точнее напротив дома Свердлова-34) существовала до 2000-х. Сначала, как Вы правильно заметили, на ней останавливались автобусы маршрутов №№ 5 и 8, затем троллейбус №2 и пригородные автобусы Козьмодемьянского направления. В разные периоды её включали и в разные маршруты городских автобусов, например, одно время на ней останавливался автобус №10.
Вернёмся к нашим "баранам". :) Ну так, остановимся на том, что остановки на площади ещё нет или на том, что она маленькая и ближе к 5-ой школе, и не попала в кадр на id=185?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у и Сергею Куликову [всего: 26 Комментариев на эту работу]
С Новым Годом, с Новым Счастьем!!!
Подскажите, а какие маршруты автобусов проходили по бульвару Свердлова и Коммунистической?
На моей памяти, кажется, 6-й и 13-й, в разные годы.
|
|
Ответил: Grem [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 26 Комментариев на эту работу]
"Остановка у дома Свердлова-32 существовала и одновременно с остановкой у ДК." - не могу согласиться, две остановки недалеко одна от другой были на ул. Машиностроителей, "Стадион" и "ДК им. Ленина", "Стадион" потом ликвидировали. А в том, что остановка "ДК им. Ленина" изначально была меньше, Вы правы.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Вероятнее всего, что автобус просто движется, по моему люди справа от автобуса находятся ближе к фотографу, чем автобус.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
