|
|
|
Портрет [всего: 1 Комментариев на эту работу]
Слева портрет Андрея Андреевича Андреева (1895-1971).
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Исправлено.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поправка [всего: 10 Комментариев на эту работу]
В 1919 году ОГПУ не существовало. Милиция подчинялась НКВД.
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 16 Комментариев на эту работу]
А Вы о каком автомобиле спрашиваете? На всякий случай вот Вам статистика по обоим.
Москвич-400-422, с 1948 по 1956 год, было выпущено 11129 экз.
ГАЗ-51, с 1946 по 1975 год, выпустили 3 481 033 экз. Этот автомобиль попал в книгу рекордов Гиннеса, как самый массовый серийный грузовик.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 16 Комментариев на эту работу]
А нет ли у Вас случайно цифры о количестве выпущенных машин этой модели?
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Если удалось разглядеть тот дом - очень хорошо, я всегда рад уменьшению временного интервала. Да и кусты в палисаднике вроде пониже, чем на id=1598 .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 16 Комментариев на эту работу]
На перекрёстке Гоголя и Комсомольской, справа, виден жилой дом (id=2060). С началом стройки театра им. Шкетана в 1953 году его уберут. Так что, фото не может быть позднее 1953 года - тут Сергей Куликов прав.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос по Описанию [всего: 16 Комментариев на эту работу]
А была ли в середине 50-х годов реконструкция освещения на этом участке? Те же столбы видим на фото "второй половины 1950-х годов" id=1598 . На фотографии из книги 1957 года на улице Гоголя такие же столбы.
Про забор, огораживающий стройку общежития. Это забор - долгожитель. Хотите - верьте, хотите - нет, но он тоже есть на фотографии в книге. Стройку закончили, но забор оставили.
Другими словами, датировать можно "не позднее 1957 года". А летом 1958-го деревянные дома на будущей площади снесут (но это моё мнение, без доказательств).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Хорошо, пример. Выпуск ГАЗ-51 был начат в 1946 году и составил в первом году производства всего лишь чуть более 3100 шт.. Первые две машины в Йошкар-Оле появились в этом же году в ноябре-месяце в гараже В/О "Заготзерно". За два года, к 1948-му, они почти полностью заменили "полуторки" ГАЗ-АА в этой организации.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Машины выпускали мизерными, по нынешним меркам, партиями, расходились они по разнарядке, поэтому я не поверю, что в Йошкар-Олу данная машина попала в 40-е годы.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 2 Комментариев на эту работу]
ОК.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
про даты [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Это здание построено в 1935 году.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Ну а почему не может быть 1948-й или 1949-й? :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Исходя из того, что данная модель "Москвич"а начала выпускаться в 1948 году, вилку даты съёмки можно сократить до 1950-53 года.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 57 Комментариев на эту работу]
Где документальное подтверждение того, что на этом месте был заложен Дом печати? Пока не выясним этот вопрос ни о чём другом под этим фото я с Вами говорить не буду.
|
|
|
|
|
