Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19219 фотографий 1282 страницах. Показано: с 10696 по 10710. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Да, я уже понял. Просто писать некогда - уезжаю. Исправлю или в воскресение, или в понедельник.
|
|
|
|
|
|
|
|
Игорю Макарову [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Дом 61 по ул. Зарубина давно снесли под строительство дома с адресом: Зарубина 57. Вероятно Вы имели ввиду дом на углу Зарубина\Машиностроителей, он числится по адресу: Машиностроителей 61.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Ответ на вопрос вопросов [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Для партизанской войны в случае взятия Москвы
|
|
Ответил: PTsvn [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Воспоминания [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Эти дома с лифтом, в 1970-е в городе они были еще в диковинку. Ходили туда кататься на лифте, иногда нас старались выгнать.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Egor прав, на снимке дома по Эшкинина 22 и Петрова 17а, 19.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Зарубина 44 [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Фото сделано во дворе дома по ул. Зарубина (ныне Зарубина 44). На заднем плане (видна часть здания) подстанция во дворе дома Зарубина, 61 и сам дом. Когда-то на этом месте стояли двухэтажные дома по пер. Заводской и ул. Зарубина. На фото дама без определенного места жительства. Когда жителей домов (снесли 5 домов) расселили - она жила в предназначенных к сносу домах, а до этого в хозпостройках (сарайках), построенных когда-то для удобства жителей. Затем жила под балконом (в т.ч. и зимой) первого подъезда дома по ул. Зарубина, 61. Трагичная судьба! Говорят, потом ее забрали в какой-то приют, но я видео ее летом 2014 года где-то в городе (к сожалению не помню)
|
|
Ответил: Игорь Макаров [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Мимо киоска [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Еще добавлю здесь про автобусный маршрут №8, был период, когда он ходил по ул. Советской (остановка у книжного магазина) мимо этого киоска и поворачивал на Ленинский проспект.
Ходил достаточно долго, еще когда разбирали старый корпус политеха со стороны проспекта (автобус еще то же был "старый" ЗИЛ с фотографиями пойманных безбилетников на стекле за водителем), ходил еще в зиму 1978-79 (автобус уже ЛИАЗ), когда перестал не помню. Совсем не долго был маршрут, когда он ходил по Волкова и останавливался у туалета в Сквере Н. Бабушкиной, потом поворачивал на ул. Вашскую с нее на ул. Гагарина.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Разве? Дом по бульвару Чавайна-16 (в целом, лилового цвета кирпича) на вид сильно отличается от дома №19 (дом из белого кирпича, с фрагментами из красного) по улице Петрова. На фотографии, у правого образа снимка, видно четырнадцатиэтажный дом с адресом ул. Петрова, дом №19, 1992 года постройки. Вот фотография, правда, с обратной стороны: хттп://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.634831&lon=47.918329&z=17&m=b&show=/15543713/ru/ул-Петрова-19/photo/4798476 . Видны даже лоджии, которые ведут на лестницу. Дом №16 по бульвару Чавайна располагается гораздо правее, на пересечении бульвара Чавайна и улицы Петрова, на фотографии его нет и не видно. По центру фото расположен угловой дом с адресом Эшкинина-22 (1982 г.п.). Дом, адрес которого вы написали Чавайна-23 (1980 г.п.) на самом деле имеет адрес бульвар Чавайна-20 (1980 г.п.). Возможно, решает ракурс фото: фотограф, кажется, стоял за Республиканским театром кукол (1989 г.п.) и фотографировал на северо-восток.
Повторюсь ещё раз: наверное, стоит поменять в разделе "слова для поиска" 1980-е на 1990-е, т.к. фото 1990-х гг. (дом №19 по ул. Петрова сдан в 1992 г.).
|
|
Ответил: Egor [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Был, и не только с мороженым.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Про мотовоз [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Я помню этот мотовоз - такая узкоколейная автомотрисса. Он, бывало, подбирал садоводов из СТ "Аэрофлотовец", на месте пересечения Оршанского тракта с узкоколейной веткой на Купсолу, когда по вечерам следовал в город. В его салоне стояла касса с заправленными билетами по 15 копеек. Но опоздавших на последний "аэропортовский" автобус (№111) садоводов эта дороговизна не пугала (на автобусе проезд стоил 10 коп.), ведь это было в любом случае лучше, чем идти в город пешком 6 км. Для кого стояла касса в салоне автомотриссы - ума не приложу, ведь не для садоводов же...
Марка этого мотовоза МД 54-4, внешний вид вот: i.ytimg.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
узкоколейка [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Был пассажирский мотовоз отдельный от товарного поезда с вагонами для торфа, имел капот на подобии капота ГАЗ-51, имел зеленый цвет.
Узкоколейку пересекала ул. Й. Кырли, далее ул. Свердлова (через это переезд ездил автобус №8). Вдоль ул. Транспортной в Тарханово по насыпи узкоколейки проложен тротуар (сейчас тротуар строят в районе ул. Ползунова, то же примерно по узкоколейке), за Тархановым был стрелочный перевод (в обиходе стрелка) на п. Новый и на д. Купсолу, сейчас на ее месте въезд в сады "Ветеран". По дороге на Купсолу в 1970-е было 3 моста (по рассказам, что в 1960-е мостов было 4), их называли: Первый мост (через р. Юж), Второй мост, самый маленький (через старицу р. Ошла), Третий мост (через р. Б.Ошла). Далее дорога шла к Оршанскому тракту.
На реке Б. Ошла были свои достопримечательности, ямы на реке называли омутами они имели собственные имена ли их называли по номерам. От моста в верх по реке: Куполище, Обрыв, Третий омут, Шестой омут, Седьмой омут (Ласточкино гнездо), Мельница, Черный омут, Девятый омут и др. Нумерация шла до двенадцати.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
ВАЗ 2103 [всего: 31 Комментариев на эту работу]
Забор справа огораживал не только автохозяйство ЗПП, там еще работал цех 29 (штамповка пластмассы).Я работала в 29 цехе в 1966-67 гг. И еще мне посчастливилось покататься в пассажирском вагончике, который был прицеплен к вагонам с торфом (до Арбан и обратно,у меня там жила старшая сестра) Пассажиры брали билеты прямо в вагоне, (он был какой-то небольшой) и добирались до города или из города до Арбан. Тогда мы знали расписание этого поезда и его остановки, было не обязательно бежать на остановку к ТЭЦ, можно было сесть и у ЗПП, чем пользовались люди после окончания рабочего дня..
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Большое спасибо. Ясно, что первый учебный год 10-й школы прошёл на Первомайской. Где скиталась в дальнейшем - вопрос. В 1943 году стала мужской. Вскоре, по какой-то причине, этот номер получила женская школа № 6 (Волкова X Красноармейская).
|
|
|
|
|
|
|
|
Центр и административная площадь. [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Примерно в 1958-60гг. я еще маленькая, приходила с матерью в Статуправление (перекресток Палантая и Ленинского проспекта) и помню разговоры взрослых, что при раскопке траншей находили много человеческих останков или костей, потому что зацепили кладбище..Я смотрела в окна, пока мать мыла полы, и мне было страшно, что где-то рядом покойники..Траншеи копали точно не вспомню или поперек Ленинского к Горисполкому или от угла Палантая вдоль Ленинского..Значит кладбище было в этом районе.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С [всего: 35 Комментариев на эту работу]
В "Марийской правде" №214 от 14 сентября 1940 опубликовано фото с подписью "Новая средняя школа №10 в гор. Йошкар-Ола". Судя по расположению входа в школу она на ул. Первомайская (зеркально школе на ул. Волкова). В №1 от 1 января 1940 написано, что в 1939 за несколько месяцев построена средняя школа в городе, а в №5 от 6 января 1940 - планируется постройка еще одной средней школы в 1940.
На основании этих данных я делаю вывод, что школа на ул. Первомайской была построена именно в 1940 и пущена к 1 сентября 1940. Мой вывод несколько противоречит датам постройки школ, указанным в теме "Вспомнить школу".
Других сведений у меня нет.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
