Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19319 фотографий 1288 страницах. Показано: с 17896 по 17910. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Светильники [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Вот стандартная установка таких светильников: id=35
Использование нестандартного расположения таких же светильников для освещения пешеходного перехода у здания Совета Министров: id=1441
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 6 Комментариев на эту работу]
«Это всё от бедности» - откуда такой сарказм? Да, в этой оригинальной конструкции использованы стандартные кронштейны крепления светильников СПО-200 (в простонародье – «Шляпа»), но я больше чем уверен, что переделка осуществлялась с разрешения (если не по проекту) службы главного архитектора города. В СССР я не мог покрасить забор предприятия, как мне вздумается, без согласования с архитектурой, а тут центральный сквер!!!
Самодельные светильники стояли и в сквере к-ра «Рекорд» ( id=1377 ), и в ЦПКиО ( id=874 ), представляли собой ажурную конструкцию с четырьмя СПО-200. Что, тоже скажете: от бедности?
Между прочим, светильники, представленные на верхнем фото и стоящие в сквере к-ра «Рекорд», были высоко оценены специалистами на тематическом сайте.
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 16 Комментариев на эту работу]
«В Йошкар-Оле менять номера в обязательном порядке стали после введения нумерации регионов» - зачем так голословно. Йошкар-Ола всегда жила по законам страны, а законы страны отличались от Ваших предположений.
Я не буду касаться довоенного времени существования системы регистрации транспортных средств, т.к. тогда существовали, в большей степени, рекомендации, а не жёсткие стандарты. Унификация системы РЭО началась с принятием нашей страной «Международной Конвенции о дорожном движении», подписанной 19 сентября 1949 года всеми странами ООН. На тот момент, в СССР, были приняты номерные знаки образца 1946 года (жёлтый фон, чёрные цифры\буквы, типа: хх 00-00). Началось приведение в соответствие всех функций РЭО. Фактически, в нашей стране, требования Международной Конвенции стали действовать с 1959 года. Тогда же и были приняты новые регистрационные номера (чёрный фон, белые цифры\буквы, типа: 00-00 ххх). Вы правильно заметили, что регистрационный знак не является срочным продуктом, поэтому не может быть «просроченным», но международные правила регистрации (принятые и в СССР) предусматривали ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ замену регистрационных знаков на актуальные при любом первом (после принятия новых знаков) обращении в РЭО владельца транспортного средства. Только не был учтён тот факт, что наши граждане покупали автомобиль на всю жизнь и не собирались лишний раз обращаться в РЭО, да и не было необходимости: права были почти бессрочными, медицинские справки… да кто из частников их делал(!). Вот и затянулась замена номеров аж до 1977 года, когда пришлось издавать специальный приказ по РЭО ГАИ об обязательной замене номеров образца 1946 года на актуальные 1959-ого.
Следующая замена происходила в 1980…81 годах. Были приняты номера большего размера, чёрные цифры\буквы на белом фоне, типа: 0000 ХХХ (для организаций) и х 0000 ХХ (для частников), К этому времени были приняты новые правила регистрации и замена стала более обязательной, имеющей сроки. В первую очередь замена коснулась организаций, т.к. «частников», во-первых: было сравнительно мало, во-вторых: их было сложно заставить.
Пассажирские автохозяйства, в то время, считались престижными и образцовыми. Все изменения, в первую очередь, касались их. Например, в ПАТП №2, предпоследняя замена номеров проводилась осенью 1980 года. Была получена серия МСА (подтверждено документально). Никакой путаницы межу регистрационными номерами обр. 1959 года и обр. 1980 года не было, т.к. форм-факторы знаков отличались: на новых номерах не было дефиса между группами цифр.
|
|
|
|
|
|
|
|
Это неизбежно... [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Самые искренние соболезнования.
|
|
Ответил: GMNik [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные номера [всего: 16 Комментариев на эту работу]
В Йошкар-Оле менять номера в обязательном порядке стали после введения нумерации регионов, т.е. старые номера никто не отменял. К моменту перехода с чёрных номеров на белые шла серия МСК. Первые белые номера были серии МСЛ,МСМ, а потом снова стали присваивать МСА, так как к этому времени чёрные номера серии МСА уже списали. Для частных автомобилей номера стали начинаться с буквы.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
про фонари [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Это всё от бедности. Сначала были обыкновенные фонари с лампами накаливания, затем, чтобы не менять кронштейны, местные рационализаторы приспособили светильники в виде фонтана, перевернув их с ног на голову и закрепили к опоре, чтобы не болтались.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
о названии [всего: 7 Комментариев на эту работу]
В 1972 году вышло решение Исполкома Горсовета: Юбилейную площадь именовать впредь "Юбилейная площадь имени 50-летия СССР", сегодня об этом никто не знает и не помнит.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
про бульвар [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Было мнение - заречную часть бул. Чавайна переименовать в бул. Палантая в связи стем. что ул. Палантая практически исчезла, не сложилось, не хватило "политической воли", а теперь бульвар Чавайна-Палантая-Крупнякова, с площадью Никонова посредине.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
про Вечный огонь [всего: 11 Комментариев на эту работу]
Красивый ансамбль с непродуманным местоположением. Пионеры стояли по праздникам и памятным датам, в будни народ шёл прямо через курган до тех пор пока не переделали тротуары и поставили заграждения. С памятником Ленину поступили мудрее,передвинули его с проходного места.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Вероятно что не ошибались. По адресу: ул. Советская д. 113 находилось одноэтажное, кирпичное здание, на фасаде было 1 окно, забранное решёткой, 3 ворот, узкая входная дверь и ворота для въезда во двор, во дворе были ещё гаражи и мастерские. Владельцем, вернее пользователем, было ХОЗО МВД, сначала это был гараж обкома, потом КГБ, далее СМЭУ ГАИ, без документов трудно установить истину. За этим гаражом стояло одноэтажное, деревянное здание, по моему № 109а, перед сносом там было милицейское общежитие. В этом квартале по Советской ещё были № 111-одноэтажный жилой дом, № 109-двухэтажный многоквартирный дом, № 107-не помню что в нём было, № 105-женская консультация.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Присоединяюсь [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Очень жаль что ушёл ещё один человек который внёс свой вклад в отстаивание независимости нашей страны. Он мог многое рассказать о прошедшем времени, в котором ему довелось жить. Примите мои соболезнования.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
о драмтатре [всего: 4 Комментариев на эту работу]
в 60-е годы 20 века я слышала,что в театре выступала А.Дункан
|
|
|
|
|
|
|
|
У моста [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Не согласен с первозданным видом. Светильники на мосту были другие и на снимке видны две пробоины заваренные железными листами. На другой стороне моста, при очередной аварии, сбили 1 или 2 пролёта, потом восстановили из стали, если не приглядываться, то не заметно.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
ОРУД [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Мне почему-то казалось, что ОРУД находился на территории, занимаемой нынешним зданием 105 по ул. Советская, во дворе, в небольшом одноэтажном деревянном здании, где выдавали права водителям. Там еще была бухгалтерия МВД. Вижу, что ошибался.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Присоединяюсь [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Соболезную
|
|
Ответил: alexandr [Администратор] |
|
|
|
|
|
