Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19176 фотографий 1279 страницах. Показано: с 17821 по 17835. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Поправка [всего: 6 Комментариев на эту работу]
В этом здании был магазин "Руслан", а в здании напротив по Советской 154 позже открылся магазин "Людмила", в каком году не берусь утверждать.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Ответ Profus [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Упоминание 1 периода совнархозов не для нашего города. В то время бывший ВСНХ вряд ли знал о существовании г. Йошкар-Ола. Кстати был снимок этого здания где фигурировала "Волга" и лошадь с санями, очень правдивый снимок, но пролистав все фото я его не обнаружил, кому он помешал?
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Освещение города [всего: 8 Комментариев на эту работу]
Наткнулся на интересные цифры. В 1891 году городское общество выделило на освещение города (всего города!) 56 рублей 57 копеек при ценах на керосин 12 копеек за литр. А вот на освещение городской тюрьмы - 68 рублей 70 копеек! Каково?! Но это цветочки. На ремонт "анжинерных конструкций" (моста) - 100 рублей. А на ремонт решетки вокруг городского сада - 150 рублей!
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Шестой неопознанный маршрут? [всего: 41 Комментариев на эту работу]
В 1955..56 году был создан прообраз будущего маршрута №1 с одной из конечных остановок около Центральной республиканской больницы (кольцо напротив магазина №2 - сейчас магазин "Наш"). Вторую конечную остановку, как и у маршрута идущего из Ширяйково, я, пока, не знаю...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Маршруты [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Вот это да! Три из шести, существующих на тот момент, городских маршрута отправлялись от заводов! Вот что значит градообразующие предприятия...
На фото был замечен маршрут "Оршанское шоссе - ЦРМ". И вот мы уже знаем четыре из шести городских маршрутов конца 1950-х годов.
Есть информация, что в это же время существовал маршрут в Ширяйково. По крайней мере есть письмо, 1956 года, от администрации завода Торгмаш в Горисполком с просьбой об открытии такого маршрута, в связи с расширенным жилым строительством в этом районе данным заводом. Письмо завизировано положительно.
Остался один неопознанный маршрут...
В это же время было ещё три пригородных и три междугородних маршрута. Но тут не всё ясно... Позже отпишусь...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Заводы" [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Есть снимки этого же периода с маршрутом: "Заводы - 12 школа" и "12 школа - Заводы". Так что остановка "Заводы" на то время должна быть конечной по крайней мере для трех автобусов. Это "Вокзал", "Кирзавод", "12 школа".
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Датировка [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Сомневаюсь, что снимок 1900 года. В Национальном музее есть несколько снимков, выполненных Георгиевским, и все с этой датировкой. Однако, если на снимке с правого обреза здание прогимназии, то построено оно специально для этого учебного заведения именно в 1905 г. А видимая на фото часть вполне соответствует. Здание построено в 3 связи: справа и слева по 3 окна, центральная часть - 5 окон. Одна из них и видна, кстати вход до сих пор такой же. Соотношение высоты этих зданий то же самое, что и сейчас.
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Не могли называться одинаково две разных конечных остановки. Маршруты "Заводы - Вокзал" и "Заводы - Кирзавод", 100% сущетсвующие на момент съёмки, имели одну общую конечную остановку - у проходной ММЗ - "Заводы", что следует из названий маршрутов (!!!). Возможно пути следования маршрутов к ней были разные: один - по Рябинина, другой - по Ворошилова (Машиностроителей) и Суворова. Согласен, что маршрут "Заводы - Вокзал", в дальнейшем, был продлён до ул. Строителей, но это было позже - в начале 1960-х. Не забывайте: мы находимся в форуме фотографии 1959 года!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Единый тариф [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Поддерживаясь времени снимка могу заявить, что, согласно документам Маравтотранса, пассажирский транспорт нашего города перешёл на единый тариф - 50 копеек - в 1959 году. Двухзональным остался только маршрут "Заводы - Кирзавод". В 1963 году автобусы перейдут на бескондукторную работу.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фонари [всего: 8 Комментариев на эту работу]
Сигнальный столб - ни что иное, как столб старого керосинового фонаря, которыми город освещался до начала 20 века. Новые калильные керосиновые фонари появились на центральных улицах, предположительно, летом 1909 года. Они были закуплены на Казанской международной промышленно-сельскохозяйственной выставке 1909 г., где экспонировались как новинка. Для заправки и зажигания они легко опускались. Гасились еще проще, без опускания фонаря. Могли заправляться и спиртом. В отличие от старых, копоти почти не давали и горели не в пример ярче.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Про "Колос" [всего: 14 Комментариев на эту работу]
Внизу справа отдельный вход в "Кулинарию" с выпечкой и полуфабрикатами.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
денису2 и др. кому интересно [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Да,это один из первой партии ЗИЛ 158 поступивших в наш город, они были необычной раскраски серо-голубого цвета и стеклянными люками на крыше.
По марщруту могу сообщить следующее: в то время №№ маршрутов не было, они появились позднее. Маршрут "Вокзал - Заводы" проходил по ул.Советской, Волкова, Институтской, Комсомольской, Коммунистической, Ворошилова (Машиностроителей) до ул.Строителей, там было разворотное кольцо. В дальнейшем маршруту присвоили № 2 и продлили до проходной завода ЖБиК с изменением названия. Автобус движется по маршруту в обратном направлении. Стоимость проезда в то время была 15 коп.-1 ост.,30 коп.-2 ост. и т. д., за правильностью оплаты следил кондуктор.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнение о Юферевых (Юферовых) [всего: 9 Комментариев на эту работу]
В 1830 г. дворянин Юферев женился на правнучке И.А.Пчелина Елизавете Александровне. Получил в приданое небольшое поместье в Комино с несколькими десятками десятин леса и двумя мельницами при нем. В 1831 г. у них родилась дочь Елена и умерла 3,5 месяцев от роду. Следом умерла и Елизавета Александровна (1832 г.). Вторично женился в 1840 г. на Александре Алексеевне Чаадаевой, которая приехала сюда с сестрой Надеждой после смерти отца, чтобы посмотреть на дом с двумя флигелями, который построил на имя Надежды их брат, герой войны 1812 г. уездный исправник барон фон Келлер. Дом этот находился совсем рядом, на углу с ул. Садовой. Нам он более известен как "дом с колоннами" или "дом Таланцева". В 1850 г. Надежда умерла от чахотки, и барон продал все постройки бывшему крестьянину, а на момент покупки уже купцу Ф.Ф.Таланцеву.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
"Военные с шашками" [всего: 24 Комментариев на эту работу]
У меня сейчас нет под рукой документов, потому расскажу по памяти эту историю. На месте Юферевского (или рядом) ранее стоял деревянный дом Пчелина, кажется Ивана. Общество избрало его в магистрат бургомистром, то есть дело было еще до учреждения земства. Он не хотел вступать в должность и не ехал в Казань для утверждения (должен прибыть лично). В переписке ссылался на то, что лежит чуть ли не при смерти: его-де избили и порубили голову прямо в собственном доме подпоручик (кажется, Рукавишников или что-то похожее) "со товарищи" и он просит утвердить в должности второго кандидата - Вешнякова, а подпоручика разыскать и наказать... После долгой переписки, когда раны затянулись, его все-таки вынудили принять должность бургомистра. Может, эту историю и вспомнил тот "ухарь" в свое оправдание? А может, действительно привиделось старое жуткое событие.
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Поправка [всего: 14 Комментариев на эту работу]
Сейчас этого дома нет,он имел адрес: Ленинский проспект 63а и находился за нынешним клубом "Гранд" (бывшая столовая "Колос"). На этом месте стоит пятиэтажный дом 61а по Ленинскому проспекту.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
