|
|
|
Владимиру G [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Вот этот факт, "долгострой теплосети по ул. Рябинина", пожалуй самый верный, после завершения подземных работ приступили к благоустройству ул. Заводской и отрезок улицы от Ленинского проспекта до ул. Суворова стал пешеходной зоной, народ окрестил этот участок "бульваром Огородникова". Теперь мне ясно, что верхний снимок 1970 года.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
поле [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Но между д. Гомзова и остановкой "Ползунова" действительно было поле, а весной "непролазная грязь".
На другой стороне поля автобус №8 весной не всегда мог переехать лужу на перекрестке ул. Д. Бедного и Транспортная, если бы не насыпь узкоколейки Арбанского торфопредприятия то в Тарханово можно было только переплыть на плотах.
Если обратить внимание, то ул. Д. Бедного после этого перекрестка несколько искривлена. Это как раз связано с этими потопами и болотистой местностью. Дорога ранее шла прямо, но весной исчезала на прочь. Тогда параллельно ей, с другой стороны от ряда тополей (ближе к домам) сделали бетонку и заасфальтировали. Дорога стала выдерживать паводки, но стала кривой.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
ДК [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Долгострой не мог не сказаться на требованиях к объекту. В начале 1975 отделом пожарной охраны МВД и Комитетом по телевидению и радиовещанию при Совмине были высказаны замечания к строящемуся клубу ("устаревшие нормы").
Институтом Мрийскгражданпроект была выполнена корректировка проекта, он стал назваться - Клуб на 800 мест в парке "Победы" города Йошкар-Ола. Корректировка была согласована с главным архитектором Самойловым П.А. 22 августа 1975. Именно тогда на генплане появились два бассейна (т.е. фонтаны), главный вход в парк со стороны ул. Машиностроителей и увеличенная сценическая коробка.
На фотографии сценической коробки нет, она начиналась с отметки 13,4 м и оканчивалась - на 22,6 м. Откорректированный проект передан в СМУ-13 треста "Йошкар-Оластрой" в январе 1976.
При строительстве ограждения парка и главного входа были сделаны знаменитые ворота "Павлиний хвост", которые зажигали на Новый год и установлена металлическая горка "Карабас-Барабас".
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
! [всего: 7 Комментариев на эту работу]
"Поле застраивается" . Не верно ! Вся ул Анциферова , ранее ул. Рабочая , а ещё ранее ул.Гомзово и деревня Гомзово . Помню ещё как в начале 80-х на месте этих домов стояли деревянные избы деревни Гомзово и улица проложена как раз вдоль деревни , так что не верно утверждение "Ул. Анциферова пока без асфальта, но уже оформилась в своих границах." , она была сфрмирована ранее деревенской улицей.
|
|
|
|
|
|
|
|
Дома ГОИ [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Я допустил неточность в районе улиц Палантая и Свободы завод №297 в годы войны дома не строил. Все 8 домов: №130, 132, 134, 136 и 138 по Палантая и № 11, 13, 15 по Свободы построены для ГОИ, а переданы заводу летом 1945. Завод стал строить дома только по улицам Гагарина и Хасанова в 1960-1962.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Настил [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Теплосеть у заводской проходной строили только в 80-е: по ул Суворова и по ул. Рябинина. Плохая дорога и настилы запомнились по долгострою теплосети по ул. Рябинина. Здесь она строилось в одно время с домом №15 по Рябинна, введен кажется в 1985.
На фотографии настил видимо сохранился как проход от остановки или от ранее существующего в этом месте тротуара (но он был узким), проходившего по правой стороне д. Корякова.
В 60-е было принято решение о ликвидации Корякова и постройке микрорайона "Машиностроитель". Если обратить внимание на расположение Корякова (есть на сайте), то здания в 40-50-е не строились на месте древни (по крайней мере на участке между Суворова и Ленинским проспектом), а 60-е она стала активно застраиваться. Как раз в период, когда сделана фотография, на месте деревни строили "Дельфин" и "Сайвер". Заодно ул. Заводскую превратили в бульвар, исчез и настил.
Строительство этой проходной и строительство теплосети, разные события, со значительным временным интервалом. Но скорее всего, появление настила связано с прокладкой водопровода и канализации при строительстве фонтана id=2124.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Дед лизы мог бы сказать точно :) Такой светофор обнаружен на фотографии 1968 года id=1653 . Заголовок лучше поменять (моё мнение).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Именно это фото может быть и не 1971 года. Возможен 1970-й и 1969-й. Понимаю надо ставить 1969-й?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Как видите, узкоколейку ещё не сняли. У основания опоры освещения видны торцы шпал и рельсы. Настил лежит прямо на узкоколейке.
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Выкладывайте свои сомнения под соответствующими снимками, обсудим. :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Есть сомнения по датировкам некоторых снимков, вот и решил уточнить этот вопрос.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 6 Комментариев на эту работу]
К чему расспросы?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 6 Комментариев на эту работу]
На сайте опубликовано много фотографий 1970 и 1971 годов за авторством Павловского. Они получены россыпью или на плёнках? Если россыпью, то автор сам по горячим следам датировал их или это было сделано спустя несколько десятилетий?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Настил сделан чтоб не тащили грязь в проходную, лежал он продолжительное время, дорогу расширяли после прокладки тепломагистрали, саму магистраль прокладывали в 80-х годах, когда узкоколейку сняли, переход через неё оставался, поэтому я и задал вопрос, интересно узнать, что проложили на месте магистрали. Светильник похоже ещё с 50-х годов.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
