Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19208 фотографий 1281 страницах. Показано: с 11881 по 11895. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
заводской жилпоселок [всего: 40 Комментариев на эту работу]
По терминологии тех лет данный квартал назывался жилпоселком. Строительство началось в 1940, дома строили для заводов №297 и 298, планировали в домах поселить строителей.
1. По заводу №298 подробно в книгах: Блюм "В дали от фронта" (1985) и "ЗПП: история успеха" (2011).
2. Из отчета директора строительства: Строили по типовому проекту - 8 квартирный жилой дом (позднее, благодаря особенности планировки, дома фактически имели 16 квартир). Строили 5 домов, первыми строили дома: №6, 7, 8 и центральную котельную (сейчас в ней клуб "Атлант"). Готовность этих домов от 41,4 до 74,6 %. Про дома №9, 10 данных нет, видимо, готовность была ниже. Первые 3 дома были для для завода №298, про 2 последних нет данных.
3. Из сведений о состоянии жилфонда (до передачи домов муниципалам) ЖКО ММЗ были дома: ул. Рябинина №16, 18, 20, 22. Дата ввода №22 - 1940, остальных 1943.
|
|
Ответил: Владимир G [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Моя версия [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Набережная р. Малая Кокшага в переходный период.
Очень хороший снимок с художественной точки зрения.
Очень плохой, но честный, зафиксировавший переход от «развитого социализма» к «капиталистическому феодализму».
На фотографии мы видим набережную р. М.Кокшага, первую очередь строительства, построенную на рубеже 60-х – 70-х годов, она же оказалась и последней при Советской власти. Время показало ошибочность принятого архитектурного решения, результат на снимке. В то же время мы видим отношение нынешнего поколения, к тому, что сделало предыдущее, нежелание поддерживать в порядке построенное до них, и для них. К сожалению такая же участь ждёт и вновь построенную набережную, вместе с дворцами на её берегах.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 6 Комментариев на эту работу]
А Вы попробуйте. :)
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 20 Комментариев на эту работу]
ОК!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Чтобы откомментировать такую фотографию - нужен талант как у Анатолия.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В слова для поиска [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Аптекоуправление, пивзавод, Красноармейская, Маркса, Капелькин, 1970-е
|
|
|
|
|
|
|
|
Кузнецовой Зое Александровне [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Так как надпись на снимке сделана наложением маски во время печати, то её можно считать прерогативной при датировки фото. Думаю, что запись в архиве МОиН ошибочна. :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
? [всего: 6 Комментариев на эту работу]
В Архиве министерства образования имеется эта же фотография, но подписана "Первая пионерская организация МАО". Дата съемки:"1924 год", место съемки: "Куженер" (опись 22/4, альбом №3).
|
|
Ответил: Кузнецова Зоя Александровна [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Profus' у [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Пойду специально посмотреть на стадионе, но там и аллеи-то центральной не сохранилось как таковой..., а вот интересно, если памятника там уже действительно нет, то какова его судьба? Хотя, увы, все с этим ясно...(((
|
|
Ответил: Grem [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Profus' у [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Да, Вы там (olacity.ru) хорошо про "Марийскую правду" написали. :)
|
|
Ответил: Grem [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 45 Комментариев на эту работу]
Итак, выяснили: в декабре 1941 года правое на этом снимке здание передали прибывшему из Волжска ремесленному училищу. А есть ли в книге Воеводского какое-нибудь указание на предыдущего хозяина дома?
|
|
|
|
|
|
|
|
Машины [всего: 13 Комментариев на эту работу]
Если "Волги" обкомовские, то ни чего не скажу. Если они с ЗПП, то на одной из них водителем был Герой Советского Союза А.И. Владимиров.
|
|
Ответил: Владимир G [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
вопрос [всего: 10 Комментариев на эту работу]
реклама какого учебного заведения висит на заборе перед вокзалом-*Юноши и девушки*?
|
|
Ответил: Александр В [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
дополнение [всего: 10 Комментариев на эту работу]
В торце автовокзала был единственный переезд автотранспорта в этой части города выходящий на ул Соловьева,до открытия моста в современном виде по ул Маркса
|
|
Ответил: Александр В [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
дополнение [всего: 10 Комментариев на эту работу]
До реконструкции вокзал был разделен на две части вдоль здания вход был с левой стороны (если встать лицом к действующему входу ныне).При входе на лево был буфет, кассы были на противоположной стороне (где сейчас боковой выход) ,где сейчас лестница на второй этаж сначала двери на перрон были закрыты а по бокам коридора входа в туалеты-на лево мужской ,на право в женский - прошу прощения за подробности
|
|
Ответил: Александр В [Пользователь] |
|
|
|
|
|
