История города Йошкар-Ола в фотографиях

Категории


Случайная фотография


Пользователи

Имя пользователя:

Пароль:

Запомнить меня



Друзья

  • Вспомни СССР



Все комментарии


Список всех комментариев в порядке убывания.
Найдено: 18662 фотографий 1245 страницах. Показано: с 17686 по 17700. Комментариев на странице:

Выберите категорию: « Первая страница  «  1175  1176  1177  1178  1179  1180  1181  1182  1183  1184  1185  »  Последняя страница »


977. Комментарий к фото: Дом политического просвещения Марийского обкома КПСС - [Категория: Общественные здания] [дата комментария: 08.08.2012 21:57]
Телевидение [всего: 13 Комментариев на эту работу]
В здании справа с треугольным фронтоном в первой половине 1960-х годов была кинолаборатория Марийского телевидения. Там проявляли отснятую кинопленку. На первом этаже. Позже там было министерство физкультуры и спорта.
Ответил: Tom [Пользователь]

976. Комментарий к фото: Три профиля - триада коммунизма - [Категория: Общественные здания] [дата комментария: 08.08.2012 21:39]
ГОИвские дома [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Я слышал, что по ул. Свободы выше больницы были два или три больших двухэтажных здания (барака) общежитий для работников ГОИ. Это рассказывал человек, который бывал в одном из них, но уже в 1949 г. Тогда там тоже было какое-то общежитие, только часть комнат была занята семейными. Он говорил, что семейные специалисты и ученые ГОИ тоже жили где-то там же, неподалеку. Возможно, в указанных вами домах. И вообще вся эта улица от Советской до Первомайской (и чуть дальше) была отдана институту. Более точных сведений не имею.
Ответил: Анатолий [Гость]

975. Комментарий к фото: Три профиля - триада коммунизма - [Категория: Общественные здания] [дата комментария: 08.08.2012 20:53]
Дома ГОИ [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Слева от Дома Политпросвещения виден дом с адресом ул. Палантая, 132. Таких домов, далее по Палантая, ещё три: 134, 136, 138. Моя мать их называет "ГОИвские дома", а историю рождения названия не помнит. Она даже не знает, что институт ГОИ был в эвакуации в нашем городе. Предполагаю, что дома построены для работников института, но предполагать и располагать - разные вещи. Кто осведомлён, в данном вопросе, подскажите!
Ответил: Profus [Гость]

974. Комментарий к фото: Йошкар-Олинский желдорвокзал - [Категория: Ворота города] [дата комментария: 08.08.2012 08:21]
Пассажиру [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Я с Вами полностью согласен. Я оспариваю существование когда-либо, в депо ст. Йошкар-Ола, поворотного круга.
Ответил: Profus [Гость]

973. Комментарий к фото: Йошкар-Олинский желдорвокзал - [Категория: Ворота города] [дата комментария: 07.08.2012 22:34]
Profusu [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Раз Вы уж так хорошо ориентируетесь в путевом развитии станции, то я добавлю, что ближний на фото путь - это путь, ведущий в депо (есть и поныне), от него обратным путем уходит через склад топлива путь на треугольник, продолживший позднее на "Торгмаш". Но на станции все равно, даже уже при строительстве, как минимум 2-3 приемо-отправочных пути.
Ответил: Пассажир [Пользователь]

972. Комментарий к фото: Йошкар-Олинский желдорвокзал - [Категория: Ворота города] [дата комментария: 07.08.2012 09:36]
* [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Разворотный треугольник ст. Йошкар-Ола:
maps.yandex.ru
Ответил: Profus [Гость]

971. Комментарий к фото: Йошкар-Олинский желдорвокзал - [Категория: Ворота города] [дата комментария: 07.08.2012 08:22]
Поворотный круг [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Установка поворотного круга в ж\д депо – событие большой важности. Но в доступных мне документах как Московско-Казанской ж\д, так и Горьковской (с 1961 г.) упоминаний о поворотном круге в депо ст. Йошкар-Ола (депо открыто в 1933 г.) нет. Да и не было необходимости в поворотном круге на станции, имеющей 1, 2 (или 3) приёмо-отправочных пути, на момент съёмки. Даже сейчас, когда станция имеет 9 приёмо-отправочных ниток, плюс несколько ведомственных, достаточно только разворотного треугольника. Скорее всего, он (разворотный треугольник) и был в 30-х годах. Оспорьте, если я не прав…
Ответил: Profus [Гость]

970. Комментарий к фото: Йошкар-Олинский желдорвокзал - [Категория: Ворота города] [дата комментария: 06.08.2012 22:19]
Забыл сказать [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Из разговоров помню, что в депо был поворотный круг, на котором разворачивали паровоз (паровозы всегда тащили состав спереди, а не толкали сзади). Ближняя линия, возможно, проходит через него. А у вагонов просто меняли нумерацию: первый вагон становился последним...
Ответил: Анатолий [Гость]

969. Комментарий к фото: Йошкар-Олинский желдорвокзал - [Категория: Ворота города] [дата комментария: 06.08.2012 22:01]
Ж/д полотно [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Оборотный путь - сразу на переднем плане. А что основной один, можно определить по видимой ширине его колеи (отчетливо различимы шпалы) и расстоянию до фигуры человека на платформе. Далее только кромка перрона. Хотя категорично не утверждаю это.
Ответил: Анатолий [Гость]

968. Комментарий к фото: Йошкар-Олинский желдорвокзал - [Категория: Ворота города] [дата комментария: 06.08.2012 21:40]
больше [всего: 26 Комментариев на эту работу]
На фото виден скорее всего один, более высокий по профилю станционный путь. Второй между ним и вокзалом. Путей, уже при строительстве, как минимум два. Ибо как прибывшему паровозу отцепиться, объехать (по второму пути) состав, и прицепиться к нему с другой стороны? А возможно, это и третий путь, а первый м второй ниже.
Ответил: Пассажир [Пользователь]

967. Комментарий к фото: Строительство моста на р. Б. Кокшага - [Категория: 90 лет автономии] [дата комментария: 06.08.2012 12:39]
Строительство моста на р. Кундыш [всего: 19 Комментариев на эту работу]
Попробуем оценить стадию строительства моста. Береговые опоры установлены, установлены же и рамные пролёты обоих берегов. Эта работа, скорее всего, была произведена предшествующим, данному периоду года, летом или осенью. Дальше строители ждали ледостава для установки подмостьев для монтажа средней части моста, которые и видны на снимке. Дальше последует полунавесная сборка среднего пролёта, который свяжет мост воедино. Так что на фото завершающая стадия... :)
Ответил: Profus [Гость]

966. Комментарий к фото: Общий вид ж/д станции - [Категория: Йошкар-Ола с высоты] [дата комментария: 05.08.2012 13:03]
Да [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Слева Чихайдарово, справа дальше Чигашево.
Ответил: а [Гость]

965. Комментарий к фото: Общий вид ж/д станции - [Категория: Йошкар-Ола с высоты] [дата комментария: 04.08.2012 15:39]
? [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Вдали слева Чихайдарово что ли? Кто знает?
Ответил: Гость [Гость]

964. Комментарий к фото: Общий вид ж/д станции - [Категория: Йошкар-Ола с высоты] [дата комментария: 03.08.2012 22:10]
Пассажирские вагоны [всего: 26 Комментариев на эту работу]
Я помню старые вагоны. Они были короткие, двух- или четырехосные. Ступеньки были деревянные и, кажется, выступали за габариты вагона. Но самое интересное - сцепка. Были два буфера с тарелками, внутри пружина. К серединной двери поднималась, а при сцепке опускалась платформа в виде ребристого тяжелого металлического листа. Листы укладывались друг на друга, образуя мостик-переход с перилами. Гармошки, закрывающей переход, еще не было. Потому переходить из вагона в вагон во время движения было страшно, особенно зимой. Листы стучали, елозили друг на друге с визгом и скрипом. Было скользко. Ветер, казалось, сдует сейчас. А сцеплялись вагоны винтом одного и проушиной другого. Кажется, еще накидывались две цепи. Тормозных шлангов не помню, но, наверное, были. Ручной тормоз помню на грузовых вагонах. Было мне тогда лет 10, а то и меньше. Запомнилось на всю жизнь.
Ответил: Daddi [Пользователь]

963. Комментарий к фото: Ул. Карла Маркса - [Категория: Облик старого города] [дата комментария: 03.08.2012 21:45]
Овраги [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Вероятно, это участок улицы между Пролетарским переулком и улицей Чехова. В старом городе было три ложбины-овражка, по которым талые воды сбегали в Кокшагу. Первый этот. Ложбина шла из района современного Парка культуры, пересекая Коммунистическую, Красноармейскую, Комсомольскую, Чехова, Волкова, Советскую и Карла Маркса. Слева от мостка-тротуара видна сливная труба. Второй овражек шел от родника на территории женского монастыря и пересекал ул. Карла Маркса в районе дома 77. Третий начинался тоже с родника на месте гостиницы "Советская", пересекал Советскую и Карла Маркса по нынешнему Ленинскому проспекту.
Ответил: Tom [Пользователь]


Выберите категорию: « Первая страница  «  1175  1176  1177  1178  1179  1180  1181  1182  1183  1184  1185  »  Последняя страница »


Быстрая навигация

Фотографий на странице: