Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19197 фотографий 1280 страницах. Показано: с 15976 по 15990. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Разглядывая фото [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Не нашел ни одного лиственного дерева, только елки, пихты и несколько сосен. Трава короткая, пожухлая. Люди одеты достаточно тепло, в шапках. Есть подростки, даже девочки. Женщины-марийки в белых праздничных кафтанах. Среди военных несколько командиров и люди начальственного вида в полувоенной одежде. Как не вспомнить описанного Максом Майном веселого и очень деятельного комиссара (он даже называл его, но не могу вспомнить фамилии). Снимок принадлежит железной дороге, а они-то, думаю, точно знали, что колонна направляется в Корту. В конце колонны, на гребне, у поворота дороги, различаются лошади с повозками. А то, что Максу Майну было в то время 13 лет, не означает, что он не был на насыпке полотна в Корте.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Школа обшита! [всего: 67 Комментариев на эту работу]
Я не оспариваю другие факты, но школа на фото обшита!.. Не может же быть, что школа рублена из "подтоварника" (брёвна не "товарного" диаметра - во времена фото 18 - 20 и меньше см.)??? Посчитайте сколько штук "брёвен" ушло на второй этаж от перекрытия первого этажа до карниза второго - 17. Если разделить среднюю высоту потолков тех лет ~ 2,8 м. (никто не хотел отапливать лишний, ненужный объём) на это количество, то получается ширина видимой части "бревна" ~ 16 см. Добавьте 3 см. на диаметр на вырубку паза получим ~ 19 см., а это, на то время, "подтоварник", из него не строили жилые объёмы, из него рубили хлевы, сараи, амбары, бани наконец...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Где была школа [всего: 67 Комментариев на эту работу]
Сегодня встречался с профессором К.Н.Сануковым. Он уверенно сказал, что школа стояла на одной стороне с институтом по ул. Коммунистической, фасадом к проезжей части. Рядом - почта. Хлебокомбината еще не было (он учился с 1953 по 1958 гг.). Напротив института была автобусная остановка. За ней озерцо или болотце и далее картофельные поля подсобного хозяйства завода Электроприборов. Подтвердил, что школа была бревенчатой, не обшитой доской.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Такое количество вооружённых людей (ГПУ? РККА?) сопровождает школьников? Максиму Степанову (будущему Максу Майну) в августе 1927-го исполнилось 13 лет. Может быть, отряд идёт с какой-то другой целью и вовсе не в Корту.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 21 Комментариев на эту работу]
На фото в колонне не более 200-300 человек. Не так уж и много... Военные не КОНВОИРУЮТ колонну, а идут впереди, попутно. Возможно, цель их похода - будущая охрана строительства. Или вахтовая смена караула, ведь строительство вели и заключённые...
Субботник не может быть однозначным суждением о событии на снимке...
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 8 Комментариев на эту работу]
Принято к сведению.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Наемные рабочие под охраной? Чтобы не сбежали? Даже предположить трудно. И такое количество? Исправтруддом по городу столько присужденных к общественным работам тоже не набрал бы. Снова возвращаюсь к массовому субботнику горожан, молодежи. Тогда и присутствие красноармейцев понятно.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 8 Комментариев на эту работу]
"28 сентября 1961 года у супругов Унжаковых из Йошкар-Олы родилась девочка, которую назвали Ольга. Эта малышка и открыла счёт новорождённым, появившимся на свет в новом городском роддоме. В 1961 году здесь родилось 2947 детей." (Газета "Красный Город" 25.09.2013)
|
|
|
|
|
|
|
|
Предположение [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Скорее всего это телефонные линии ведущие на РЫНОК.
У нас в доме Ленинский проспект 68(Рейхстаг) проживал Полетило Олег Яковлевич(руководящий работник рынка), рассказывал что там на рынке была телефонная связь у всех(в магазине Уценённых товаров и т.д.)
|
|
Ответил: PTsvn [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Поэксплуатируем ещё воспоминания Василия Максимовича Цветкова - ветерана войны и труда, почётного железнодорожника, председателя профкома строителей ж\д Зелёный Дол - Йошкар-Ола:
"Местность, по которой проходила дорога, была почти безлюдна. Марийцев на дороге работало крайне мало, большинство рабочих – тачечники, землекопы, коновозчики – набирались из татар заволжских деревень и предказанья. Бригады плотников набирались из Ульяновской (тогда Симбирской) губернии, Чувашии и даже Нижнего Новгорода. Наём рабочих производился артелями, часть которых, как оказывалось на месте, были вовсе непригодны к работе. То и дело возникали непредвиденные трудности: то вдруг протестовало местное марийское население – путь шёл через священные рощи, то число работавших резко падало в связи с посевной или уборочной, то мешали, как явствовало из отчётов, «магометанские праздники».
Работу тормозили и чудовищные тучи комаров, мошки и лесного гнуса. Нередко животные, не говоря о людях, бросали работу, не в состоянии вынести атаки огромных туч насекомых."
Исходя из цитаты текучка кадров была просто ужасающая, поэтому на фото может быть любой отряд новых рабочих, в любой период стройки, сопровождаемый военными.
|
|
|
|
|
|
|
|
"Палатки" [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Шикарное фото! На снимке прекрасно видны два объёма - "палатки" - построенные в разное время, но имеющие схожие формы. Это домик с фасадом в три окна, находящийся прямо под колокольней и такой же домик у правого края снимка. Тот, что находится у правого края дожил до наших дней ( id=1165 ) и, стараниями краеведов и историков, впитал в себя функции обоих построек. Например, достоверно известно, что церковно-приходская школа была открыта в 1899 году именно в левом здании (что под колокольней), а общепринятое мнение - в правом ( id=1662 ).
Левая "палатка" была построена в 1813 году, до церковно-приходской школы использовалась как жилое помещение.
Годы постройки правого здания не установлены. Первое документальное упоминание о нём относится к 1878 году. В документах зафиксировано только одно его применение - сторожка, вплоть до начала ХХ века.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Я намекнул на работы на ж/д насыпи, о которых писал Макс Майн. Вариант?
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Да то, что нет снега на деревьях - бог с ним! В кадр попали не только хвойные, но и лиственные деревья с листьями. Также, посмотрите на форму одежды военных: фуражка, гимнастёрка, портупея... Не было ещё перехода на зимнюю форму одежды, проводившегося в нашем военном округе в сентябре - октябре! Гражданские тоже одеты легко для ноября...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Спасибо, напомнили про кинохронику. Существуют копии двух пленок: нашей и зарубежной. Копии есть в Госархиве. Но их не разрешают копировать. Видел обе. Наша снята лучше. Ни на той, ни на другой не помню снега на деревьях...
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Навстречу первого поезда [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Юрий С. задал правильный вопрос - фото совсем не ноябрьское...
Понятно, что народ на снимке снят по другому поводу, но раз здесь задана тема "На встречу первого поезда", то продолжу...
"...Среди косматых деревьев, вокруг сколоченной из досок трибуны, стали ждать прихода поезда, то и дело всматриваясь вдаль нетерпеливыми взорами. И вот ветер донёс стук колёс. Показался паровоз, дышащий паром. Под многоголосое «Ура!» и звуки оркестра пассажирский поезд из девяти классных и трёх служебных вагонов остановился под аркой, увитой зелёной хвоей.
В.М. Цветков вспоминает: «К 11 часам дня поезд под управлением опытного старейшего машиниста товарища Васильева (не помню уже его имени и отчества) прибыл в полном порядке. Народу на митинг собралось много — не одна тысяча человек. Все празднично одеты, настроение у людей хорошее, весёлое. Пришли они не только из ближних, но и дальних деревень, за несколько десятков километров. Некоторые из них впервые видели паровоз и железную дорогу-чугунку.
На митинге от обкома партии и облисполкома строителям было вручено Красное знамя. Высокая честь принять его была оказана мне, как председателю комитета профсоюза рабочих этого строительства. Нас много фотографировали и по-моему, даже снимали на киноплёнку».
После митинга пятьсот человек, которым посчастливилось проехать на первом поезде, взволнованно заполнили девять вагонов. За вагонными окнами мелькают деревни, телеграфные столбы, станционные постройки Сурка, Кундыша, Шелангера... Диковинкой казались восьмиосные пульмановские вагоны. Остановки в пути, люди у железнодорожной линии. Митинг у деревни Кожла-Сола.
Дойдя до Илети, поезд вернулся обратно. Ехавшие в нём люди видели, что в лесной глухомани, которую пересекала железная дорога, начинает свой широкий шаг индустриализация. Пионером её был и Красногорский лесозавод, поднимавшийся на илетском берегу, где когда-то стоял лишь один домик лесника..." (Конец цитаты из моих записей. Первоисточник не сохранил...)
|
|
|
|
|
|
