Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19487 фотографий 1300 страницах. Показано: с 14731 по 14745. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
4757. Комментарий к фото: Радуга - [Категория: Фотоэтюды] |
[дата комментария: 17.02.2014 14:34] |
|
|
Ивану Поспехову [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Соглашусь, думаю что, со знатоком современной городской застройки... Соглашусь со всем, кроме октября :)
Исправлено.
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 54 Комментариев на эту работу]
с. Кокшайск тоже было под управлением администрации Заводского района, но оно не являлось частью города. Вот такой нонсенс...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Согласно Вашей хронологии получается, что решения были юридически неграмотными, именно в 1974 году пытались назвать именем Лекайна городскую улицу, так как Заводской район был частью Йошкар-Олы. Выходит, что жители Бол.Чигашево 20 лет болтались между небом и землёй.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 54 Комментариев на эту работу]
С д. Большое Чигашево немного другая хронология.
В связи с образованием Ленинского и Заводского районов Йошкар-Олы Президиум Верховного Совета Марийской АССР указом от 3 января 1974 года упразднил Пригородный сельсовет Йошкар-Олы. Деревня Большое Чигашево была передана в административное подчинение Заводского района города.
По постановлению Президиума Верховного Совета Марийской АССР от 10 июля 1980 года Большое Чигашево включено в состав города Йошкар-Олы.
На основании Постановления администрации города Йошкар-Олы N 2962-а от 9 декабря 1994 года деревня Большое Чигашево стала улицей с одноименным названием.
Опять встаёт вопрос о первичности документов? :) Вы же должны понимать, что это разные акты... А кто давал Вам справку просто не стали вникать в суть вопроса, как это сейчас часто делается...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Деревня Большое Чигашево - самая большая деревня включённая в состав города, состояла из 4 улиц, 2 продольные, 1 поперечная и дома ныне числящиеся по Кокшайскому проезду. Сносу практически не подвергалась. Деревня отошла к городу ещё в 70-е годы, когда её включали в город, вышло решение о присвоении этой улице имени Никандра Лекайна, жители узнав про это, возмутились и написали коллективное письмо, "не хотим, чтобы наша улица носила имя пьяницы, он тут под каждым забором валялся", решение отменили, так и осталась ул. Большое Чигашево. Сегодня непонятно, то ли старые решения признаны не правомочными, то ли юридически безграмотными, однако нынешняя администрация считает, что д. Бол.Чигашево вошла в город и стала улицей по постановлению № 2962-а от 9 декабря 1994 года.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
ММЗ [всего: 19 Комментариев на эту работу]
Правильно ли я помню, коллектив первоначально был при ММЗ
|
|
|
|
|
|
|
|
Кокшайский проезд [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Всем - большое спасибо! Ещё лет 60 назад, получается, это была одна из главных городских "магистралей", а ныне почти исчезла и почти всеми забыта. Хорошо бы в "Описаниях" к упоминаемым выше фотографиям добавить по паре слов, где будет уместно, про Кокшайский проезд, и ещё в "Слова для поиска".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 21 Комментариев на эту работу]
id=1349 Вот здесь тоже виден путь следования Кокшайского проезда до строительства "Контакта" и "Электроавтоматики" мимо д. Чихайдарово и Мясокомбината.
|
|
|
|
|
|
|
|
про комментарий [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Этот комментарий к верхнему фото не относится, это самое начало улицы, дома № 1 и 2, с ул. Гоголя можно было попасть сюда, id=560.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Если посмотреть сегодня на карту города, то д. Берёзово можно сравнить с нарубленным батоном колбасы, отрубили начало, отрубили конец, разрубили ещё на несколько кусков и бросили, наелись. Кстати, дома которые стоят по Козьмодемьянскому тракту, справа, тоже входили в деревню, нумерация домов была сохранена та, которая была до вхождения в город.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Деревня Чихайдарово начиналась примерно в 150-200 м от Кокшайского проезда и заканчивалась около нынешней газонаполнительной станции, в деревне было 100 с небольшим домов. Начало деревни снёс завод радиодеталей ("Контакт"), с конца до оврага почистил трест "Маригражданстрой", остальной части деревни не повезло, её обложили маломощными организациями, которые просто не выполнили решений о сносе домов попадающих на их территорию, теперь это всё забылось за давностью лет.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Я просто попытался объяснить, что архитектор предполагает, а жизнь располагает и меняет главных городских архитекторов, соответственно меняются планы городской застройки. К факту, что Кокшайский тракт старше города и что ул. Волкова является как бы его продолжением, никаких претензий не имею. Кокшайский тракт и железная дорога между собой не связаны, а вот развитие города, особенно расположение промышленных предприятий и складского хозяйства, очень сильно зависело от ж\д и её подъездных путей.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Вы пишите так, как будто до Советской власти и появления ж\д жизни в городе совсем не было. :) Тракт на Кокшайск существовал и до этого времени. Между прочим, он старше самого города. Его направление нужно считать наоборот: от Кокшайска до Царевококшайска, т.к. долгое время основным видом транспорта были речные суда. Первоначально путь в Царевококшайск проходил по Волге. И города русскими войсками закладывались на расстоянии дневного пешего пути (около 50 км.). Именно поэтому: Кокшайск (1574г. - базовая пристань) --56 км.--> Царевококшайск (1584г.) --55 км.--> Царевосанчурск (1584 г.) --55 км.--> Яранск (1584 или 1591).
На месте входа Кокшайского тракта в город, в дальнейшем, образовалась Игнатьева улица (ул. Волкова).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 21 Комментариев на эту работу]
Считаю, что всё пляшет от железной дороги, сначала подъездные пути к Мелькомбинату, потом сам комбинат поперёк Советской, но проектное решение прямой Советской остаётся в силе и под него строится Витаминный завод, в дальнейшем "Завод приборной арматуры", Трикотажная фабрика и т.д.. После постройки моста в створе Институтской улицы, весь грузовой транспорт пошёл по маршруту: К.Маркса - Свободы - Советская и далее по складам, базам, предприятиям. Чтобы убрать этот поток, построили объезд, соединив К.Маркса с Новосоветской, к этому времени сдали путепровод (1969-70), и получили современную ул. К.Маркса, заодно ликвидировав Мельничный переулок. А Советская ул. так и вошла в новый генплан повёрнутой к вокзалу, по моему хуже не стало.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пассажиру [всего: 21 Комментариев на эту работу]
"когда был построен з-д Электроавтоматика, та часть К.Маркса именовалась Новококшайский проезд.", всё правильно, добавлю, когда построили дома Витаминного завода, эта часть ул. К.Маркса числилась "Новосоветской", а адреса дома получили по С.Разина, по Генплану составленному до 1968 года (не имею данных на сей счёт), планировалось ул. Советскую вывести на Кокшайский тракт в районе Мясокомбината.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
