|
|
|
Анатолию [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Для "безэлектрического" Царевококшайска 1915-ого года слишком много столбов-опор проводных линий. :) А про рукав - правда. Но что за работы производились?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первый водопровод? [всего: 2 Комментариев на эту работу]
В заседании 44 чрезвычайного Уездного земского собрания от 19 апр. 1915 г. кроме прочего было определено ввиду острой нужды установить при Царевококшайской земской больнице торан для водоснабжения на р. Кокшаге. На это выделено 3700 руб. Половину внесло Царевококшайское земство, вторую должна была внести противочумная комиссия (не внесла). Начальным пунктом на прокладке железных труб по берегу близ городской мельничной плотины было разрешение на это горуправления от 18 июня 1915 г. На собрании был представлен эскизный план улиц с предполагаемой линией водопроводных труб и утвержден.
Работа по устройству водопроводных труб началась в том же году, произведена заготовка кирпича, цемента и песка для кладки подземной будки под торан. Предприняты работы по рытью котловины под предполагаемую будку.
Очень похожие работы и ведутся на берегу. Копают 2 человека, с помоста спущен в колодец рукав.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
О дате [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Спасибо, исправлено.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
ещё [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Кокшайский проезд от Панфилова хорошо просматривается на id=567. Место примыкания к Советской id=802. На опоре висит знак "Конец главной дороги", а на следующей "Поворот налево запрещен". Вот на Кокшайский проезд, поворот как раз и запрещен. Потому что его уже практически нет.
Ну а Кокшайский проезд в районе Мясокомбината до ул. Ломоносова существует и сейчас. Кстати, когда был построен з-д Электроавтоматика, та часть К.Маркса именовалась Новококшайский проезд.
|
|
Ответил: Пассажир [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Проезжая часть Кокшайского проезда осталась со стороны Соловьева до ж/д. От остановки "Торгмаш", между домами 2 и 2а по Соловьева, вдоль забора депо. Там до конца 60-х располагался ж/д переезд со шлагбаумом. Далее дорога шла вдоль фасада современного здания автовокзала (имеющего, кстати адрес Кокш. пр., 19), через дворы современной "Стрелы" (пешеходы до сих пор активно используют эту дорогу) и пересекала нынешную Панфилова в районе остановки.
|
|
Ответил: Пассажир [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 20 Комментариев на эту работу]
1)То есть, он фактически являлся продолжением улицы Волкова в южном направлении? 2)В каком месте проезд пересекал железную дорогу? Припоминаю, что в 60-е годы автомобили пересекали ж/д полотно чуть восточнее нынешнего путепровода на Карла Маркса, но это сильно в стороне от Кокшайского проезда.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Кокшайский проезд начинался справа от 12 этажного дома № 7 по ул. Хасанова, на этом фото не просматривается.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
О датировке [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Господа знатоки, проясните пожалуйста, если здание драмтеатра уже построено, то какая же это "середина 70-х"?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 20 Комментариев на эту работу]
Есть ли на фотографии то место, где когда-то НАЧИНАЛСЯ Кокшайский проезд?
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Ещё одна маленькая деревня - Черновка, в ней было не больше 15 дворов, располагалась она между Севастопольским переулком и ул. К.Либкнехта, при застройке района приложили все усилия, чтобы не сносить, так пощипали маленько.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Деревня Малое Чигашево вероятно была самой маленькой деревней из числа вошедших в город, протяжённостью примерно 300 м, начиналась от ул. Ломоносова, территория деревни попала под расширение завода "Торгмаш", но он так и не осилил полностью освоение выделенной площадки.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
О. Тихомировой-47 [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Фасад этого дома почти упирался в ограждение детского комбината (ясли-сад) № 64 завода "Электроавтоматика". Когда "пробивали" ул.Пролетарскую, от Республиканской больницы во 2-ой микрорайон, он оказался почти на проезжей части и в этом месте прерывались тротуары. Здание справа на тот момент - СУ-3 Марстройтреста, благополучно трансформировалось в нынешнее ЗАО "ПМК-3".
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Деревня Марково начиналась от сохранившейся до наших дней проходной бывшей Мебельной фабрики № 1 и заканчивалась не доходя до ул. Строителей, сейчас не помню точно направление(1 или 2 ворота Марковского кладбища). Вся деревня была снесена под Механический завод, большинство жителей переселили в 9-ый микрорайон, девятиэтажки по ул. Й.Кырли.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
О. Тихомировой-47 [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Я прекрасно помню этот дом. На снимке он снят со двора, фасадом выходил на ул. Пролетарскую. Чуть левее мезонина видно окно последнего этажа медицинского училища, стоящего на противоположной стороне улицы. Слева, между огороженной территории дома и детским садом (не помню номера, вроде завода "Контакт") был проход к Пролетарской. Слева от фотографа стоит жилой панельный дом Пролетарская-69а, справа виден боковой фасад двухэтажного здания какой-то ПМК, имеющее адрес Пролетарская-63а.
Сейчас на месте этого дома стоит пятиэтажка с адресом Пролетарская-65 на первом этаже которой находится "Центр патологии речи и нейрореабилитации", т.н. "клиника Севостьянова".
|
|
|
|
|
|
|
|
про названия [всего: 4 Комментариев на эту работу]
"Медик", "Буревестник", "Труд", "Строитель", это названия одного и того же стадиона, который находился на Волкова 89.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
