Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19198 фотографий 1280 страницах. Показано: с 14416 по 14430. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
про ж/д [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Что касается ж/д, то я Вам докладываю: существовала стройка ж/д линии "Табашино-Котельнич". Первая её очередь "Табашино-Яранск" введена в эксплуатацию 23.02.1976. Далее не сложилось.
|
|
Ответил: Пассажир [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Пассажиру [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Не нашёл на сайте даты оборудования на аллее сквера городка "Юных инспекторов". Может подскажете? :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сквер [всего: 7 Комментариев на эту работу]
На дорожках сквера нанесена дорожная разметка для проведения детско-юношеского велоконкурса "Безопасное колесо". Были установлены уменьшенные копии дорожных знаков и самые настоящие, работающие светофоры типа Т.3.
|
|
Ответил: Пассажир [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 4 Комментариев на эту работу]
"12 декабря 1991 года исполком Йошкар-Олинского городского Совета народных депутатов принял решение за № 1337 "О присвоении названий мостам г. Йошкар-Олы".
Летом того же года был объявлен конкурс на лучшее название мостов, в котором приняли участие жители города и общественных организаций, результаты которого были опубликованы в городской газете "Йошкар-Ола". Победителем конкурса был признан Бабушкин В.В., которого наградили денежной премией.
Согласно документу, подписанному председателем исполкома Минаковым Ю.А. и управляющим делами исполкома Сергеевым Е.И., мосту в створе улицы Водопроводной было присвоено название "Вараксинский", мосту в створе бульвара С.Г. Чавайна – "Театральный", мосту в створе проспекта В.И. Ленина – "Центральный", мосту в створе улицы Вашской – "Парковый", мосту в створе улицы Красноармейской – "Вознесенский".
Уже в начале следующего года у мостов появились аншлаги с их названиями на русском и марийском языках". (Конец цитаты) Портал "Без формата.ру", "Листая страницы истории".
:)))
Даже то, что существуют два этих текста, уже говорит о состоятельности документа. :)
А если без шуток, то народ сам всё расставил по своим местам.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О названиях [всего: 4 Комментариев на эту работу]
12 февраля 1991 года горисполком принял решение "О присвоении названий мостам г.Йошкар-Олы". Так, в марийской столице появились мосты Вараксинский (ул.Водопроводная), Вознесенский (ул.Красноармейская), Валентина Колумба (б.Чавайна), Дружбы (Ленинский проспект), Пиал кувар (ул.Вашская). Источник: газета "Красный город", 12 февраля 2014 года.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Согласен, распоряжением главы администрации Йошкар-Олы от 20 января 1994 года N 13-р деревня Аленкино переименована в улицу Аленкино, и следующий за ним акт, постановление Администрации № 2962-а от 9 декабря 1994 года. Распоряжение № 169-р называлось "О наименовании улицы в юго-западном промрайоне", было принято в связи с начавшейся вакханалией присвоения адресов предприятиям находящимися в Южной промзоне. "А воз и ныне там", когда смотришь на современную карту города, остаётся констатировать: за прошедшие 38 лет ничего в этом вопросе не изменилось, бардак всё увеличивается.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 54 Комментариев на эту работу]
А у меня другие документы! Вот! :)))
Постановлением Президиума Верховного Совета МАССР от 10 июля 1980 года N 58 деревня Аленкино в числе других пригородных деревень была включена в черту города. Распоряжением главы администрации Йошкар-Олы от 20 января 1994 года N 13-р деревня Аленкино переименована в улицу Аленкино.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Деревня Алёнкино состояла из двух улиц: короткой и длинной, короткая сохранилась почти полностью, длинную снесли без остатка. Юридическое оформление тоже затянулось на 18 лет, от распоряжения Горисполкома № 169-р от 3 мая 1976 года и до постановления Администрации № 2962-а от 9 декабря 1994 года.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ Николаю Чалову [всего: 7 Комментариев на эту работу]
..."приезжали С ОБКОМА"?..
|
|
|
|
|
|
|
|
про геодезическую организацию [всего: 43 Комментариев на эту работу]
Эта организация называлась "ГорьковТИСИз", она переехала с ул. Чернышевского 30, во время пожара здания по Пушкина 7, у них сгорел почти весь архив.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profusу [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Я не удивлюсь, если услышу, что рельсы с дороги "Йошкар-Ола - Яранск" сдали в пункт приёма металлолома.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Акмарчувлес - Севвостлес - Марилес [всего: 43 Комментариев на эту работу]
В 1924 году лесной массив одиннадцати лесничеств МАО был приписан к Московско-Казанской железной дороге наркомата путей сообщения. В 1923-1929 годах заготовкой леса занимались несколько разных контор, самой крупной из которых было Акционерное Марийско-Чувашское общество "Акмарчувлес". С 1 октября 1929 года все конторы были объединены в одну — "Севвостлес". 10 июля 1931 года "Севвостлес" был реорганизован в "Марилес".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Про ж\д до Котельнича. Там должно было быть несколько этапов строительства. Первый - строительство ветки Яранск - Котельнич (по-моему, около 130 км.), следующий - замена всего пути от Йошкар-Олы до Яранска. Когда хотели начать 1-ый этап, разговоров о Йошкар-Оле ещё не было. Яранск был заблокирован для доставки тяжёлого оборудования по нашей, "марилесовской", дороге в связи с её техническим состоянием. Яранск (точнее Яранский механический завод) какими-то сверхъестественными силами хотел пробить себе ж\д ветку или через Шахунью (Горьковская обл.), или через Котельнич (крупная узловая, сортировочная станция в Кировской обл.). Возможно эта "возня" и началась в 1950-х...
Кстати, ветки от Яранска до Котельнича нет до сих пор...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
про проекты [всего: 54 Комментариев на эту работу]
Грузовыми троллейбусами начали развозить товары по магазинам города, но я ни разу не видел, чтобы они ездили по проводам, потом с них и штанги сняли, чтобы не мешались.
А проект железной дороги до Котельнича был ещё в 50-е годы. У меня была книжка "Марийская АССР", географический очерк, 1956 год издания, в ней было написано, что строится ж\д до Котельнича.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
4769. Комментарий к фото: Радуга - [Категория: Фотоэтюды] |
[дата комментария: 18.02.2014 10:01] |
|
|
slog'у [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Прислушаюсь к мнению профессионального фотографа, исправлю. :)
|
|
|
|
|
|
