Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19538 фотографий 1303 страницах. Показано: с 13996 по 14010. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Огороды [всего: 15 Комментариев на эту работу]
Они были, но примерно на месте Саварии, т.е. до намыва песка. Там стояла сторожка, какие-то сараи и территория, или ее часть, была огорожена.
|
|
Ответил: GMNik [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
GMNik'у [всего: 15 Комментариев на эту работу]
Лодочная станция после переноса находилась ближе к реке. На фото её бы закрывал 12-этажный дом К. Маркса-112.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Grem'у [всего: 15 Комментариев на эту работу]
Когда писал верхний комментарий был ещё не совсем "большой" и даже не "жираф", сейчас бы повременил с ответом...:)
"Ведь, если я не путаю, в том месте были огороды обкомовские или совминовские!?" (Конец цитаты). А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее.:)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Домишки [всего: 15 Комментариев на эту работу]
А не лодочная станция это. Когда ее от Березки перенесли?
|
|
Ответил: GMNik [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 15 Комментариев на эту работу]
"Домишки за рекой - это хозяйственные постройки, закладываемого в момент съёмки, парка им. 400-сот летия Йошкар-Олы. При увеличении снимка видна расчищаемая под парк площадка."
Жираф, конечно, большой ему видней!
Однако, позвольте усомниться. Неужели в 1976 году начали расчищать площадку под парк 400-летия?
Один из "домишек" для "хозяйственной постройки" явно велик - так капитальный дом с четырехскатной крышей, как мне кажется.
Ведь, если я не путаю, в том месте были огороды обкомовские или совминовские!?
|
|
Ответил: Grem [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
АН-24 [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Рейс в Ленинград был с посадкой в Иваново. Но одно время он садился в Ярославле, или Вологде.
|
|
Ответил: GMNik [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Свердловск [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Конечно - Кольцово, тоже забылась поездка в 1984-м...
|
|
Ответил: GMNik [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополню... [всего: 18 Комментариев на эту работу]
В 1960-х...1990-х Павловский аэродром обслуживал пассажирскими, грузовыми и почтовыми перевозками следующие города, помимо названных: Свердловск, Белоярск, Игрим, Берёзово, Ростов, Краснодар, Саратов.
Новую ВПП построили в 1980-м. - 1600 м. ТУ-134 регулярно начали летать в 1988-м, после удлинения ВПП до 2400 м.
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 17 Комментариев на эту работу]
Поправлю. Новая взлётно-посадочная полоса была построена в 1980-м году (заменила собой грунтовую), общей протяжённостью 1600 метров, что никоим образом не позволяло обслуживать самолёты ТУ-134. В 1988 году ВПП была удлинена до 2400 м. Только с этого времени аэродром начал принимать вышеуказанные самолёты.
|
|
|
|
|
|
|
|
Grem'у и Ивану Поспехову [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Спасибо за логичность и доказательность доводов. :) Исправляю.
|
|
|
|
|
|
|
|
На втором этаже [всего: 8 Комментариев на эту работу]
был ресторан
|
|
Ответил: slog [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
О датировке [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Я думаю, это не начало, а конец девяностых, если, вообще, не начало двухтысячных: вывеска "Школа прав человека имени Вячеслава Пайдоверова".
Т.е. вывеска могла быть такой только после кончины Вячеслава Пайдоверова.
Не нашел в инете информации о годах его жизни, но первое покушение, о котором есть сведения, датируется 1999-м годом.
Все-таки нашел: "Вячеслав Александрович Пайдоверов (1961- 2001)". Светлая память!
|
|
Ответил: Grem [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
АН-24 [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Минводы, напомнили - спасибо, и Симферополь начинались с АН-24. Я летал в Симферополь в 1989 г. на АН-24. Северные, проходные, рейсы пришли с постройкой полосы для ТУ-134. А про цены на АН-2: Казань, Юрино - 5 рублей, Чебоксары и наши райцентры - 3 рубля.
|
|
Ответил: GMNik [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
GMNikу [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Сегодня я не могу сказать куда летали Ан-24, очень много было рейсов в 80-е годы. Первый раз я попал на "Павловский" аэродром летом 1958 года, провожали родственника в Казань, он улетел на Ли-2. В 1966 году я улетал в Горький на Ил-14. Позже появились собственные Ан-24 и география полётов расширилась. С постройкой бетонной взлётной полосы аэропорт стал принимать Ту-134 и появилась возможность слетать на юг, в Минеральные Воды и Симферополь, но это были проходящие рейсы из Сибири и с Урала. Самолёты Ан-2 летали в полтора десятка населённых пунктов республики за 3 рубля, потому, что в 70-х годах путных дорог практически не было.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 48 Комментариев на эту работу]
Всё же я склоняюсь к тому, что это здание "Павловского" аэродрома, аэропорта тогда ещё не было, оно существует по сей день справа от современного, даже если бы его перенесли со старого места, оно бы отличалось чем-нибудь от прежнего.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
