Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 18600 фотографий 1240 страницах. Показано: с 5341 по 5355. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Isler'e [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Узкоколейку видно на id=986.
"какая то железка по диагонали проходила." - подъездной путь к Маслозаводу и Мелькомбинату на Советской улице, ж\д путь обычной колеи.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос [всего: 14 Комментариев на эту работу]
В 1916 г. А.М. Козлихиным в Москве была издана серия из 20 открыток с видами Царевококшайскаа.
В 2009 г. ООО "Легенда" в Чебоксарах издало набор из 20 открыток с видами Царевококшайска.
Это идентичные открытки или в 2009 г. издан новодел под Козлихина? Например, в музее города хранится только 8 оригинальных открыток Козлихина.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
"300-метровый участок узкоколейной железной дороги" [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Современный институт длинной почти 100м, а 300м это как раз до сегодняшней улицы Вашской, т.е. рельсы были до второго корпуса. Совпадение?
P.S. И очень интересно, как же сюда паровоз то притащили, без рельс? Может была времянка от вокзала? Помнится за третьим корпусом политеха какая то железка по диагонали проходила.
|
|
Ответил: Islera [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Версии даты открытия [всего: 29 Комментариев на эту работу]
В описании написано "Царевококшайская низшая ремесленная школа, она была открыта 8 декабря 1907 года" (по-видимому, по версии сайта музея города). Есть и другая дата этого события.
Например, к.и.н. И.В. Альметева в статье «Народное образование в Царевококшайском уезде во второй половине XIX – начале XX вв.» (научный журнал «Вестник» №12, 2012 г., МарГУ), со ссылкой на фонды ГАРМЭ дает иную дату открытия Царевококшайской низшей ремесленной школы – 1 января 1907 года.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 29 Комментариев на эту работу]
С отраженным фото согласен.Увы.был не прав.
|
|
Ответил: Guta [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 11 Комментариев на эту работу]
Датировка установки памятника Н. Бабушкиной исправлена под всеми фото, которые нашёл на сайте.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Музейное фото [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Отраженное фото правильное.
Для сведения: на стендах в музее ПГТУ оригинальное фото не отраженное (вернее сказать два фото, где есть паровоз).
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Пожалуй, соглашусь с Вами - фото надо отразить. И тогда получиться, что паровоз стоял перед фасадом ПЛТИ со стороны ул. Волкова. Там было достаточное расстояние, чтобы его разместить, да и о том, что паровоз находился именно тут уже писали на сайте (первый комментарий под id=867).
Отражённое фото: olacity.ru .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'y, Gut'e [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Следуя Вашей логике получается: кузницу разобрали, поставили паровоз, паровоз выкинули, кузницу построили.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Guta [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Вы правильно рассуждаете.
|
|
|
|
|
|
|
|
Им. М. Горького [всего: 14 Комментариев на эту работу]
В описании написано: "В 1932 г. именно в это здание въехал лесотехнический институт из Казани, получивший название ПЛТИ (имя М.Горького было дано ему позднее)".
Без указания точной даты это не совсем корректно. По данным сайта ПГТУ оба события произошли в 1932 г.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Наш паровоз... [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Относительно дополнительного фото olacity.ru : По-моему, сзади паровоза находится общежитие на улице Гоголя. Паровоз стоит вдоль задней, восточной, стены ПЛТИ и направлен носом на ул. Институтскую. Судя по всему он загнан в тупик, рельсы заканчиваются. Наверное это специальное место для знакомство студентов с устройством паровоза.
|
|
Ответил: Guta [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Мост XVIII века [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Введенное мною понятие "низкий мост", по сути своей не отвечает таковому.
В 1776 г. Царевококшайская воеводская канцелярия отметила: "... лежащим чрез город Царевококшайск большим проезжим дорогам, то есть Казанской, Уржумской, Яранской, Царевосанчурской и Кокшайской по улицам бывают привеликие грязи, топи и по тем улицам прежде сделанные мосты все прогнили, а в прочих улицах и совсем нет мостов...". По-видимому, моты действительно были ветхими и положение надо было исправлять. На следующий год мост через М. Кокшагу был заменен, царевококшайский воевода Е. Веригин и ратман И. Вяшняков в июне 1777 г. назвали его "новостроенный мост". Размеры этого моста: длинна - 47 сажень, ширина 3 сажени. Мост стоял на 7 режах на сваях в вышину от воды по 2 сажени.
Этот мост был короче моста конца XIX всего на 4 сажени (около 8,5 м) и около 2 м (судя по масштабу на фотографиях) ниже моста ХХ века ("высокого моста").
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
О внутренней таможне [всего: 5 Комментариев на эту работу]
В описании написано: «говорят, что в 18 - 19 веках здесь был таможенный пост».
Возможно, что пост за рекой был заложен после пожара в Царевококшайске 1696 г., до этого удобнее было бы пост держать на воротах в крепостных стенах. До пожара упоминалась только Новокрещенская слобода, а в XVIII веке появляются другие, возможно, это тоже связано с пожаром.
Императрица Елизавета Петровна 20 (31) декабря 1973 г. подписала указ «Об уничтожении внутренних таможенных и мелочных сборов», в 1754 г. внутренние таможни были ликвидированы почти на всей территории страны, в том числе и в Царевококшайске.
В описании написано: «в дни ярмарок брали пошлины с поступающих в город товаров».
Первое письменное упоминание о ярмарке (не о базаре) в Царевококшайске относится к 1767 г. Она проводилась 24 и 25 августа (26 и 27 августа купцы уже торговали у Миронисицкой пустыни). Известно, что в 1767 г. на ярмарку приехали крестьяне из Царевококшайского и соседних уездов, иногородние купцы из Царевосанчурска, Яранска и Чебоксар (кстати, через мост на М. Кокшаге этим ехать было не зачем). На 7-й год существования ярмарки внутренние таможни были отменены.
Интересное совпадение дат, письменное упоминание о Воздвиженской слободе и ликвидация внутренних таможен в стране относятся к 1774 г.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
О Новокрещенской слободе [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Третья по счету церковь, построенная в Царевококшайске – Рождественская (Христорождественская). Церковь была построена в начале XVII века. Она размещалась в не кремля и острога, рядом с крепостными стенами. В приходе церкви числились русские посадские люди и служилые новокрещеные марийцы Новокрещенской слободы. По названию церкви изменилось и название слободы, упоминание Рождественнской слободы в приходе Рождественской церкви относится к 1730 г. (исповедальных ведомостей более раннего периода не сохранилось). В дальнейшем церковь дала название и одноименной улице (ныне ул. Чернышевского). В 1696 г. вместе со всем городом церковь сгорела, но была восстановлена. В 1757 г. рядом с действующей деревянной Рождественской церковью была построена каменная одноэтажная Входо-Иерусалимская церковь. Богослужения в Рождественской церкви продолжались до 1791 г., а затем церковь разобрали и использовали на дрова. Рождественская слобода была приписана к приходу Входо-Иерусалимской церкови. В 2010 г. на кладбище бывшего Рождественского прихода были проведены археологические раскопки.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
