|
|
|
о здании горисполкома [всего: 4 Комментариев на эту работу]
25 съезд КПСС был в 1976 году
|
|
|
|
|
|
|
|
О Коммунистической [всего: 6 Комментариев на эту работу]
В промежутке до Комсомольской располагались здания КГБ МВД Прокуратуры Верховного суда - поэтому движения там и не было
|
|
|
|
|
|
|
|
Совнархоз [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Был Совнархоз, но как отдел исполкома, никакого отношения к "центру" не имел. Образован в ряду других отделов комитета 9 сентября 1918 г. на Организационном заседании Царевококшайского уездного Совета крестьянских и рабочих депутатов. Комиссар совнархоза Лавринов, члены Садыков и Бороухин. Занимался вопросами производства по всем отраслям. С образованием МАО и отраслевых народных комиссариатов его сменил Маробэкосо (экономический совет, 1921 г.), затем Облплан (1922 г.). Уже по названиям видна разница в их функциях.
По фото с лошадью: id=1003, а можно набрать на кнопке "Поиск" слово "совнархоз".
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Ответ Profus [всего: 41 Комментариев на эту работу]
По единому тарифу соглашусь. Я руководствовался тем, что запомнил, документов подтверждающих у меня нет.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Поправка [всего: 6 Комментариев на эту работу]
В этом здании был магазин "Руслан", а в здании напротив по Советской 154 позже открылся магазин "Людмила", в каком году не берусь утверждать.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ответ Profus [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Упоминание 1 периода совнархозов не для нашего города. В то время бывший ВСНХ вряд ли знал о существовании г. Йошкар-Ола. Кстати был снимок этого здания где фигурировала "Волга" и лошадь с санями, очень правдивый снимок, но пролистав все фото я его не обнаружил, кому он помешал?
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Освещение города [всего: 8 Комментариев на эту работу]
Наткнулся на интересные цифры. В 1891 году городское общество выделило на освещение города (всего города!) 56 рублей 57 копеек при ценах на керосин 12 копеек за литр. А вот на освещение городской тюрьмы - 68 рублей 70 копеек! Каково?! Но это цветочки. На ремонт "анжинерных конструкций" (моста) - 100 рублей. А на ремонт решетки вокруг городского сада - 150 рублей!
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Шестой неопознанный маршрут? [всего: 41 Комментариев на эту работу]
В 1955..56 году был создан прообраз будущего маршрута №1 с одной из конечных остановок около Центральной республиканской больницы (кольцо напротив магазина №2 - сейчас магазин "Наш"). Вторую конечную остановку, как и у маршрута идущего из Ширяйково, я, пока, не знаю...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Маршруты [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Вот это да! Три из шести, существующих на тот момент, городских маршрута отправлялись от заводов! Вот что значит градообразующие предприятия...
На фото был замечен маршрут "Оршанское шоссе - ЦРМ". И вот мы уже знаем четыре из шести городских маршрутов конца 1950-х годов.
Есть информация, что в это же время существовал маршрут в Ширяйково. По крайней мере есть письмо, 1956 года, от администрации завода Торгмаш в Горисполком с просьбой об открытии такого маршрута, в связи с расширенным жилым строительством в этом районе данным заводом. Письмо завизировано положительно.
Остался один неопознанный маршрут...
В это же время было ещё три пригородных и три междугородних маршрута. Но тут не всё ясно... Позже отпишусь...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Заводы" [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Есть снимки этого же периода с маршрутом: "Заводы - 12 школа" и "12 школа - Заводы". Так что остановка "Заводы" на то время должна быть конечной по крайней мере для трех автобусов. Это "Вокзал", "Кирзавод", "12 школа".
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Датировка [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Сомневаюсь, что снимок 1900 года. В Национальном музее есть несколько снимков, выполненных Георгиевским, и все с этой датировкой. Однако, если на снимке с правого обреза здание прогимназии, то построено оно специально для этого учебного заведения именно в 1905 г. А видимая на фото часть вполне соответствует. Здание построено в 3 связи: справа и слева по 3 окна, центральная часть - 5 окон. Одна из них и видна, кстати вход до сих пор такой же. Соотношение высоты этих зданий то же самое, что и сейчас.
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Не могли называться одинаково две разных конечных остановки. Маршруты "Заводы - Вокзал" и "Заводы - Кирзавод", 100% сущетсвующие на момент съёмки, имели одну общую конечную остановку - у проходной ММЗ - "Заводы", что следует из названий маршрутов (!!!). Возможно пути следования маршрутов к ней были разные: один - по Рябинина, другой - по Ворошилова (Машиностроителей) и Суворова. Согласен, что маршрут "Заводы - Вокзал", в дальнейшем, был продлён до ул. Строителей, но это было позже - в начале 1960-х. Не забывайте: мы находимся в форуме фотографии 1959 года!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Единый тариф [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Поддерживаясь времени снимка могу заявить, что, согласно документам Маравтотранса, пассажирский транспорт нашего города перешёл на единый тариф - 50 копеек - в 1959 году. Двухзональным остался только маршрут "Заводы - Кирзавод". В 1963 году автобусы перейдут на бескондукторную работу.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фонари [всего: 8 Комментариев на эту работу]
Сигнальный столб - ни что иное, как столб старого керосинового фонаря, которыми город освещался до начала 20 века. Новые калильные керосиновые фонари появились на центральных улицах, предположительно, летом 1909 года. Они были закуплены на Казанской международной промышленно-сельскохозяйственной выставке 1909 г., где экспонировались как новинка. Для заправки и зажигания они легко опускались. Гасились еще проще, без опускания фонаря. Могли заправляться и спиртом. В отличие от старых, копоти почти не давали и горели не в пример ярче.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Про "Колос" [всего: 14 Комментариев на эту работу]
Внизу справа отдельный вход в "Кулинарию" с выпечкой и полуфабрикатами.
|
|
|
|
|
