Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 18652 фотографий 1244 страницах. Показано: с 18151 по 18165. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Первая гостиница [всего: 16 Комментариев на эту работу]
За хвостовым оперением самолёта (слева, в центре на краю снимка) видна первая гостиница аэропорта, на первом этаже которой располагалась столовая. В дальнейшем здание реконструировалось, в одно время с аэровокзалом, получило два пятиэтажных пристроя (с обоих торцевых фасадов) и стало жилым. В таком, изменённом, виде сохранилось до сих пор.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разберёмся... [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Я оппонирую к построению фразы - в 1946 году наша пассажирская авиация не могла начаться с ЭТИХ марок самолётов ОДНОВРЕМЕННО. Предложение надо перефразировать. Анатолий сделал правильную расстановку:"...По-2, позже Як-12, затем Ан-2...".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разберемся вместе? [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Вообще-то пассажирские перевозки начались раньше - с организации почтовых перевозок в середине июля 1934 г. В отчете Управления нархозучета при Госплане МАО (орган статистики того времени) указано, что до конца года перевезено около 100 пассажиров. В 1936 г. - 945 пассажиров. 1946 г. - это год перевода Березовского (Медведевского) аэродрома в статус гражданского аэропорта и постройки пассажирского зала, - т.е. дата официального начала гражданской авиации в республике. Какие машины летали тогда? По-2, позже Як-12, затем Ан-2, вертолет Ми-1 и самолет Супераэро-45. Именно такая последовательность в официальных данных. В 1958 г. аэродром переехал на нынешнее место. На нем стали приземляться сначала Ли-2. затем Ил-14.
На этом снимке бетонная полоса, которая появилась в 1980 г. для приема турбовинтового Ан-24. Но Ан-24 летал и в 1970-х (сам регулярно летал в Москву с середины десятилетия).
Так на чем же летали по вашим сведениям?
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
??? [всего: 16 Комментариев на эту работу]
Оспорю фразу: "Пассажирская авиация республики начала работать с 1946 г. на самолетах ПО-2, ЯК-12, АН-2."
ПО-2 - первая опытная партия - 1929 год. Двухместный (лётчик + пассажир), вряд ли мог выполнять функции пассажирского самолёта. ЯК-12 - выпускался с 1948 по 1959. Первые самолёты были двухместными (лётчик + пассажир), более поздние модификации - трёх- и четырёхместные. Мог быть пассажирским, но не подходит по времени. АН-2 - первые 50 машин построены в 1949 году. Тоже не подходит по времени.
|
|
|
|
|
|
|
|
Шершавая баба [всего: 13 Комментариев на эту работу]
Параллельное название статуи "Баба с караваем" - "Шершавая баба", "Шершавая женщина". Такая ассоциация возникла из-за бетонного нАбрызга на поверхность статуи.
|
|
|
|
|
|
|
|
Подвалы винокуренного завода [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Справа от театра Кукол, на краю кадра за деревянным забором, видно невзрачное одноэтажное здание - вход в подвалы винокуренного завода Булыгина. Сохранилось до сих пор...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водонапорная башня [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Водонапорная башня у 1-й бани (что слева от театра кукол) была построена из кирпичей, оставшихся при разборке винокуренного завода Булыгина.
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая электростанция [всего: 25 Комментариев на эту работу]
Каменная версия утраченной деревянной электростанции была построена из кирпича разобранной каменной ограды Царевококшайского женского монастыря, раннее находящегося поблизости.
|
|
|
|
|
|
|
|
Катафалк [всего: 15 Комментариев на эту работу]
Очень символично перед домом смотрится катафалк...
|
|
|
|
|
|
|
|
ГПТУ №6 [всего: 16 Комментариев на эту работу]
После 9-й школы в здании, из которого сделан данный снимок, находилось ГПТУ №6. Готовили работниц для швейных и трикотажной фабрик и многочисленных ателье. Учились, в основном, девушки.
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнение [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Место съемки - действительно опытный участок 10-й школы, а справа, за оградой, до самой Красноармейской, Агробиостанция Пединститута.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Правдорубу [всего: 15 Комментариев на эту работу]
Спасибо за интересное и аргументированное дополнение к описанию. Посетителям сайта оно несомненно поможет в постижении истины. Было бы неплохо, если бы вы высказались и по другим подписям к фото, где вам есть что добавить.
Действительно, сейчас не совсем понятно, ради чего ломаются копья, ведь сайт пока не выставил фото с первоначальным обликом здания, построенного санчурскими мастерами по проекту талантливого и самобытного архитектора-самородка Г.Я.Гвоздецкого. Обязательно сделаем это в новом году. Очень жаль, что Гвоздецкого сейчас никто не помнит, как и некоторых других местных архитекторов, создавших особенный облик города предвоенных лет. Сейчас из всех его творений остался только Дом крестьянина, который тоже собираются сносить. И памяти, вещественной памяти, не останется от простого учителя из Ронгинской школы, творениями которого восхищалось не одно поколение горожан.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Насте [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Существует, но как Звениговская база технического обслуживания флота, является филиалом Судоходной компании "Волжское пароходство". Эта база образована в январе 1994 года в результате приватизации завода. Имеет примерно 15 буксиров и 30 барж. Занимается постановкой судов на зимнюю стоянку, их ремонтом, подбором экипажей для новой навигации. Флот по-прежнему перевозит сыпучие грузы, а также нефтепродукты.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
заголовок [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Спасибо большое за информцию, было очень интересно, узнала кое-что об этом заводе. Скажите а он существует в наше время?
|
|
|
|
|
|
|
|
Кинолекторий [всего: 45 Комментариев на эту работу]
Здесь показывали кино так называемого "малого экрана". Почему малого - до сих пор понять не могу. Я смотрел здесь фильмы, которые запали в сердце на всю жизнь. Например, "Загнанных лошадей пристреливают, не правда ли?", позднее - "Пепел и алмаз", еще позднее - "Сталкер", "Зеркало"...
Думаю, "Загнанных лошадей..." стоило бы показать сейчас, чтобы все поняли, в какую гонку ввязалась наша страна в 90-х годах. Эта погоня да деньгами - призом в танцевальном марафоне - привела к тому, что не только деньги, а и сама жизнь стала бессмысленной, ненужной для героев фильма.
|
|
Ответил: Tom [Пользователь] |
|
|
|
|
|
