Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19184 фотографий 1279 страницах. Показано: с 17461 по 17475. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Согласен, что здание неоштукатуренное. Здание может быть покрашено по кирпичам. Скажу больше: это фото, возможно, старше id=1492 , т.к. не видно деревьев сквера, закрывающих крыло перпендикулярное ул. Советской. Это наталкивает на мысль, что время съёмки - сразу после сдачи здания ПЛТИ, т.е. 1931-1932 гг.
А что-нибудь, про Гоголя-9, нам не скажете?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 35 Комментариев на эту работу]
То что здание ПЛТИ оштукатурено не факт, просто плохое качество снимка. Здание ПЛТИ было оштукатурено только по ул. Советской и закруглённый угол, по Ленинскому проспекту его так и снесли не штукатуренным, доказательство на других снимках этого корпуса.
Квадратное здание - это строящееся здание по Советской 157, дорисованное художником таким, каким планировалось по проекту.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мои мысли [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Автобаза «Союззаготтранса» размещалась по адресу: ул. Советская, 105 с 1946 года. Этот факт неоспорим. Единственное, что остаётся под вопросом - точное месторасположение адреса в 1946 году…
Теперь о том, что есть ещё на фото. В левом нижнем углу, на переднем плане, одно из двух «экспериментальных» зданий, которые описывал Skn-ng в комментарии к фото id=986 . Действительно, обшито «вагонкой». Как я и думал – трёхсекционное (трёхподъездное).
В левом верхнем углу здание ПЛТИ имеет балкон над входом, но уже отштукатурено. Значит это фото моложе, чем id=1492 .
Датировку снимка можно провести точнее, если знать годы постройки двухэтажного здания, находящегося и теперь по адресу: ул. Гоголя, 9. Как видите, его нет на снимке, а следующее через перекрёсток с К.Маркса (перед сносом в 1984г. - К.Маркса, 110), в сторону ул. Советской, уже построено (тоже двухэтажное, на снимке чуть выше дальнего угла загадочной коробки). Из воспоминаний жильцов известно, что эти здания построены с небольшим интервалом. Я думаю, с датировкой здания по ул. Гоголя, 9 поможет Сергей Куликов.
Теперь о загадочном здании, находящемся в правой половине снимка, на среднем плане. Напрашивается вывод, что здание демонтируется. Вроде-как, крыши нет, а оконные блоки на месте – в проёмах. Обычно окна вставляются после закрытия коробки здания крышей. Разочарую сторонников этой версии – на мой взгляд, здание строящееся. Посмотрите, оно буквально «втиснуто» в частную застройку. Расстояния до построек граждан недопустимо малы. Видно, что один из сараев перекрывает оконные проёмы строящегося здания, нарушая инсоляцию, что недопустимо у эксплуатируемого здания. Скорее всего, вся близлежащая частная застройка подлежит дальнейшему сносу. Видимо снос уже начат: один участок, перед фасадом строящегося здания, выходящем на ул. Советскую, завален обломками.
Что же это за здание? Начнём с того, что фото сильно ретушированное. Это видно, хотя бы, по длинному сараю, стоящему за музеем. Тут должны быть два здания, а ретушью превращены в одно. Внутри квадрата стройки сплошной дефект. Если бы это было здание без крыши, то были бы видны оконные проёмы дальних стен. Возможно, было заложено здание, имеющее в плане форму колодца, т.е. с внутренним двором. А достраивались, по какой-то причине, только два крыла. Возможен другой вариант. На этом месте стояла целая группа строений. Может быть эта группа превращена ретушью в то, что мы видим…
Всё вышеизложенное является сугубо моим личным мнением. Я его, ни в коем случае, ни кому не навязываю. С удовольствием выслушаю альтернативные версии.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Версия [всего: 35 Комментариев на эту работу]
На снимке справа огороженная территория, значит это какая-то организация, в 30-х годах. В 1952 году она вполне могла превратиться в автобазу.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Неопознанное квадратное сторение [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Тоже впервые вижу, но логичнее всего мы видим демонтаж этого здания, т.к. уже скоро на этом месте должно появиться здание техникума. А в те времена, причиной сноса столь больших сооружений мог быть только какой-либо критический дефект, например последствия пожара.
|
|
Ответил: Пассажир [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
? [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Ничего похожего на автобазу здесь нет. Но в правой половине снимка, в центре, что-то похожее на автомобиль.
|
|
Ответил: Tom [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Есть снимок [всего: 12 Комментариев на эту работу]
конца 1930-х годов участка ул. Советской, который соответствует дому 161. Качество не ахти, но разглядеть кое-что можно. Поговорю с админом о внеплановой установке этого фото...
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 12 Комментариев на эту работу]
О встрече договоримся позже, после праздников.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Дом по Первомайской 44 находился на месте современного 86, я не помню этих строений, весь квартал застраивался домами ВОСа.
Советская 105 получается в 9 квартале, на месте военкомата она быть не может, остаётся место сегодняшнего 161 дома, недавно разбирали снимок центральной части города.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Что-то мы говорим на разных языках, могу я увидеть техпаспорт, куда мне можно подойти, если Вы находитесь в Йошкар-Оле? Штампики я прочитал, попробую вычислить где это было.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 12 Комментариев на эту работу]
О Волкова, 58. Мало того, что у меня есть тех.паспорт БТИ, я это здание капитально ремонтировал, в том числе обкладывал кирпичом и менял крышу. Вот мои наблюдения.
При строительстве были использованы строительные приёмы 40-х.
Питающий силовой кабель хотел завести под фундаментом (здание старое, устоялось). На трёх метрах до конца фундамента не дошёл.
Здание, почти по окна ушло в землю (точнее уровень дорог поднят).
Уровень пола в самом здании ниже уровня земли, цоколя, над землёй, нет совсем.
При тех.паспорте есть план, где указаны помещения: "Зал ожидания", "Кассы", "Туалет для пассажиров" и т.д. Всё говорит о правоте тех.паспорта.
Давайте пойдём от обратного: Ваши источники могут ошибаться?
Советская, 105 - адрес с углового штампика предприятия того времени, как и Первомайская, 44.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Да, я знаю, что Волкова 56 ещё стоит на месте, именно оно построенно в 40-х годах, именно в нём находился автовокзал. Не могу утверждать кому принадлежало это здание по бумагам, но вывеска "Гипротранс" появилась после переезда ПАТП-1 на ул. Строителей 54. Если у Вас есть техпаспорт на здание Волкова 58 и в нём написано что оно построено в 40-е годы, что это бывший автовокзал, Вы можете подать на БТИ в суд за фальсификацию документов.
Ещё один вопрос: Советская 105, это нынешняя нумерация или когда город начинался с ул. Л.Толстого? При нынешней в 105 находилась женская консультация, это угол Красноармейской, в этом месте был овраг или ров. По старой я пока не вычислил где могла быть автобаза, с Первомайской 44 тоже самое.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Зря я так поспешно ответил, да ещё и в категоричной форме... Ваша информация кое-что объясняет...
Даты строительства зданий, внутренние проезды, коммуникации - всё говорит о том, что развитие квартала автопредприятий начиналось с угла улиц Водопроводная и Комсомольская. Если принять Вашу версию - с диагонально-противоположного угла: Волкова, Л. Толстого. Этот угол, конечно-же, старше, при переносе предприятия подъезды здесь были лучше. Но в этом месте были построены котельная, склады. Обычно на въезде в предприятие такие здания не строят. Разве что, первоначально, было ОЧЕНЬ тесно... Всё-таки примем, что въезд, когда-то, осуществлялся от здания ул. Волкова, 56 (там сейчас пожарные ворота). Это объясняет наличие закопанной смотровой ямы почти в створе ворот... Есть ещё некоторые признаки, свидетельствующие о частичной правоте Вашей версии. Нужно пересмотреть кое-какие свои выводы...
Вопрос: Вы не помните болота на месте здания ул. Комсомольская, 77? Когда это было?
На будущее: давайте лучше "переедем" в форум самого исследования, не будем переписываться под этим фото. А для этого Вам надо зарегистрироваться.
Ваша помощь неоценима, у меня будут к Вам ещё вопросы...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Спасибо за рецензию, но позвольте не согласиться с некоторыми из Ваших выводов.
Здание Волкова, 56 живо до сих пор, стоит за новостроем с мансардой. Всегда принадлежало Горьковской (Нижегородской) организации «Гипротранс», никогда не было ПАТП-вским. «Гипротранс» занималась проектированием дорог, развязок, мостов и т.д. Помимо всего прочего, проектировала производственные здания, технологические процессы по заказу «Мартрансуправления» для его организаций.
Волкова, 58 действительно был автостанцией – на это здание жив тех.паспорт БТИ.
Все даты в исследовании реальны – взяты из тех.паспортов на здания. По ним можно отследить когда что сносилось и строилось.
Что автобусы стояли на улице – не хватало места – я знал, только забыл отразить в исследовании. Так же машины стояли на улице ещё в бытность «Союззаготтранса», когда автобаза находилась на ул. Советской, 105. Мало того, ночью, около машин, организовывался «блуждающий пост» - ходил сторож с «берданкой».
Да, в квартале улиц: Водопроводная, Волкова, Л.Толстого, Комсомольская были ещё мелкие предприятия, но они выпадали из цели исследования и поэтому в нём не отражены.
Исследование называется «НЕИЗВЕСТНАЯ история известных автопредприятий», поэтому не делайте «большие глаза» на некоторые факты… :)
Я могу уверенно говорить о фактах истории ПАТП №2 и всего, касающегося занимаемой им территории, т.к. последние двадцать лет отдал этому предприятию…
И ещё: интересно узнать Ваше мнение о других исследованиях в ветке форума «Исследования»…
|
|
|
|
|
|
|
|
? [всего: 5 Комментариев на эту работу]
А что выставляется из под троллейбуса? Похоже на сцепку с тягачом, первомайский подарок привезли на прицепе или к открытию линии забыли включить ток.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
