|
|
|
О кафе [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Готовили нормально,а по нынешним меркам - прекрасно.Особенно пельмени и бифштекс с яйцом.Не раз гуляли там на комсомольских вечерах.Кстати,хотелось бы узнать что-то интересное от В.Чистополова - он жил рядом и многое уже описал в своих очерках в газете о строй Йошкар-Оле
|
|
|
|
|
|
|
|
о парке гагарина [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Уже писала,что там располагалась сначала выставка достижений народного хозяйства,а потом пионерский лагерь.Сейчас все заброшено,а располагалось все это от улицы Ленинградской перед садами Мир направо
|
|
|
|
|
|
|
|
о здании горисполкома [всего: 4 Комментариев на эту работу]
25 съезд КПСС был в 1976 году
|
|
|
|
|
|
|
|
О Коммунистической [всего: 6 Комментариев на эту работу]
В промежутке до Комсомольской располагались здания КГБ МВД Прокуратуры Верховного суда - поэтому движения там и не было
|
|
|
|
|
|
|
|
Совнархоз [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Был Совнархоз, но как отдел исполкома, никакого отношения к "центру" не имел. Образован в ряду других отделов комитета 9 сентября 1918 г. на Организационном заседании Царевококшайского уездного Совета крестьянских и рабочих депутатов. Комиссар совнархоза Лавринов, члены Садыков и Бороухин. Занимался вопросами производства по всем отраслям. С образованием МАО и отраслевых народных комиссариатов его сменил Маробэкосо (экономический совет, 1921 г.), затем Облплан (1922 г.). Уже по названиям видна разница в их функциях.
По фото с лошадью: id=1003, а можно набрать на кнопке "Поиск" слово "совнархоз".
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Ответ Profus [всего: 41 Комментариев на эту работу]
По единому тарифу соглашусь. Я руководствовался тем, что запомнил, документов подтверждающих у меня нет.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Поправка [всего: 6 Комментариев на эту работу]
В этом здании был магазин "Руслан", а в здании напротив по Советской 154 позже открылся магазин "Людмила", в каком году не берусь утверждать.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ответ Profus [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Упоминание 1 периода совнархозов не для нашего города. В то время бывший ВСНХ вряд ли знал о существовании г. Йошкар-Ола. Кстати был снимок этого здания где фигурировала "Волга" и лошадь с санями, очень правдивый снимок, но пролистав все фото я его не обнаружил, кому он помешал?
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Освещение города [всего: 8 Комментариев на эту работу]
Наткнулся на интересные цифры. В 1891 году городское общество выделило на освещение города (всего города!) 56 рублей 57 копеек при ценах на керосин 12 копеек за литр. А вот на освещение городской тюрьмы - 68 рублей 70 копеек! Каково?! Но это цветочки. На ремонт "анжинерных конструкций" (моста) - 100 рублей. А на ремонт решетки вокруг городского сада - 150 рублей!
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Шестой неопознанный маршрут? [всего: 41 Комментариев на эту работу]
В 1955..56 году был создан прообраз будущего маршрута №1 с одной из конечных остановок около Центральной республиканской больницы (кольцо напротив магазина №2 - сейчас магазин "Наш"). Вторую конечную остановку, как и у маршрута идущего из Ширяйково, я, пока, не знаю...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Маршруты [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Вот это да! Три из шести, существующих на тот момент, городских маршрута отправлялись от заводов! Вот что значит градообразующие предприятия...
На фото был замечен маршрут "Оршанское шоссе - ЦРМ". И вот мы уже знаем четыре из шести городских маршрутов конца 1950-х годов.
Есть информация, что в это же время существовал маршрут в Ширяйково. По крайней мере есть письмо, 1956 года, от администрации завода Торгмаш в Горисполком с просьбой об открытии такого маршрута, в связи с расширенным жилым строительством в этом районе данным заводом. Письмо завизировано положительно.
Остался один неопознанный маршрут...
В это же время было ещё три пригородных и три междугородних маршрута. Но тут не всё ясно... Позже отпишусь...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Заводы" [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Есть снимки этого же периода с маршрутом: "Заводы - 12 школа" и "12 школа - Заводы". Так что остановка "Заводы" на то время должна быть конечной по крайней мере для трех автобусов. Это "Вокзал", "Кирзавод", "12 школа".
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Датировка [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Сомневаюсь, что снимок 1900 года. В Национальном музее есть несколько снимков, выполненных Георгиевским, и все с этой датировкой. Однако, если на снимке с правого обреза здание прогимназии, то построено оно специально для этого учебного заведения именно в 1905 г. А видимая на фото часть вполне соответствует. Здание построено в 3 связи: справа и слева по 3 окна, центральная часть - 5 окон. Одна из них и видна, кстати вход до сих пор такой же. Соотношение высоты этих зданий то же самое, что и сейчас.
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Не могли называться одинаково две разных конечных остановки. Маршруты "Заводы - Вокзал" и "Заводы - Кирзавод", 100% сущетсвующие на момент съёмки, имели одну общую конечную остановку - у проходной ММЗ - "Заводы", что следует из названий маршрутов (!!!). Возможно пути следования маршрутов к ней были разные: один - по Рябинина, другой - по Ворошилова (Машиностроителей) и Суворова. Согласен, что маршрут "Заводы - Вокзал", в дальнейшем, был продлён до ул. Строителей, но это было позже - в начале 1960-х. Не забывайте: мы находимся в форуме фотографии 1959 года!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Единый тариф [всего: 41 Комментариев на эту работу]
Поддерживаясь времени снимка могу заявить, что, согласно документам Маравтотранса, пассажирский транспорт нашего города перешёл на единый тариф - 50 копеек - в 1959 году. Двухзональным остался только маршрут "Заводы - Кирзавод". В 1963 году автобусы перейдут на бескондукторную работу.
|
|
|
|
|
