Марийский педагогический институт имени Н.К. Крупской - Общественные здания, фото Йошкар-Олы и история города

Информация о "Марийский педагогический институт имени Н.К. Крупской"

Описание:

Открыт 20 октября 1931 года как Агропединститут. В честь этого события состоялось общее собрание трудящихся города. Первым директором назначен И. Романов. Имя Н.К. Крупской с ее согласия было присвоено Марпединституту 7 мая 1933 г.

Здание построено в 1937 году, при этом фасад был несколько другим. Перед входом стояли памятники Ленину и Сталину.

Памятник-бюст Н.К. Крупской работы скульпторов В.М. Козьмина и О.А. Дедова установлен перед входом 6 окт. 1964 г. Бюст отлит из ж/б и тонирован под бронзу, постамент облицован мрамором.

В войну здесь размещалась эвакуированная Ленинградская военно-воздушная академия Красной Армии, готовившая авиационных техников, строителей аэродромов и специалистов аэродромных служб, причём поле, на котором впоследствии построят улицу Красноармейскую, использовалось под учебный аэродром. Сейчас это известная военно-космическая академия им. Можайского, расположенная в Санкт-Петербурге.

В 1960-е гг. здание было реконструировано в современном виде.

В 2008 г. МГПИ им. Крупской вошёл в состав МарГУ.

Автор неизвестен.

Слова для поиска:

Коммунистическая, Кремлевская, Коммунистическая-44, Кркмлевская-44, пединститут, МГПИ, Крупская, 1960-е

Дата:

22.03.2010 21:39

Просмотров:

13557

Рейтинг:

5.00 (7 Голос(ов))

Размер фотографии:

139.6 KB

Добавлен:

alexandr

Оценить снимок

Предыдущая фотография:
Школа №20

Следующая фотография:
Республиканская библиотека

Комментарии к фото

Автор:

Комментарий:

Сергей Куликов

Пользователь

Дата присоединения: 29.05.2014
Комментарии: 2078
Offline

Profus'у

Добавлено 31.07.2015 18:16

Надо исправить дату постройки здания и хотелось бы услышать Ваше мнение насчёт учебного аэродрома за институтом.

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

Открытка

Добавлено 11.11.2018 08:35

В книге С.В. Старикова "Панорама старого города. Царевококшайск на старинных открытках и фотографиях" это фото значится почтовой карточкой.

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

*	Добавлено 28.04.2020 09:07

Рассказывая об академии Национальный музей им. Евсеева приводить такое фото: vk.com

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

Цитаты

Добавлено 28.04.2020 10:23

В книге по истории Можайки фото из музея им. Евсеева подписано несколько иначе: "Учебный аэродром. Запуск мотора. 1942 г.".
В этой же книге про самолеты и аэродром:
"За два года академия получила 25 списанных боевых самолетов. Преподаватели, инженеры, техники днем и ночью разбирали, препарировали их. В результате были заново созданы классы узлов и деталей самолетов Ла-5, ЛаГГ-3, Ил-2 и др. В 1941 году в лаборатории технической эксплуатации имелись лишь самолеты И-16, И-153, МиГ-3 и Як-1, а начиная с 1942 года эксплуатационная подготовка слушателей велась уже на самолетах ЛаГГ-3, Ла-5, Пе-2, «Харрикейн», «Аэрокобра», «Бостон-111» и на других новейших для того времени боевых машинах";
"Академия в 1943 году располагала аэродромной площадкой, мотороиспытательной станцией, учебно-производственными мастерскими".
В книге под фото пединститута (фото дворового фасада) надпись: "Здание инженерного факультета".

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Сергею Куликову и Владимиру G

Добавлено 28.04.2020 10:35

Скорее всего, у Академии за учебным корпусом (современная ул. Красноармейская) находилась аэродромная площадка, где студенты изучали конструкцию самолётов и препарировали их. Аэродрома же, как такового - с ВВП и аэродромными службами, откуда взлетали самолёты, в наличии у Академии не существовало.

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

Цитаты

Добавлено 28.04.2020 13:41

Пока, склонен к такому же мнению, но есть некоторые сомнения...
Или, по крайней мере, рядом с городом полоса была.

В книге воспоминаний А. Пономорева "Покорители неба" написано про испытания аэрофотоаппаратуры:
"Слушатели досконально знакомились на самолетах с электро- и радиооборудованием, наблюдения, выполненные на земле и в воздухе, скрупулезно фиксировали и проводили тщательный анализ их";
"Придумали мы одну штуку, а для проверки ее нужны самолеты";
"Ученые на санках доставили приборы на аэродром, с помощью наших инженеров установили их на самолетах. Это были новые аппараты для аэрофотосъемки";
"Фотоснимки были изумительные. Не верилось, что они сделаны с большой высоты: четко просматривалась каждая деталь местности. И испытания продолжались - на разной скорости, на разных высотах полета, при разной освещенности" [Вот бы эти снимки на сайт!].

Еще ранее в этой книге:
"Заболоченные поляны за городом огласились ревом моторов. С помощью несложной техники слушатели и преподаватели расчищали и выравнивали площадки для учебных аэродромов, утрамбовывали их механическими катками. Время было тяжелое, на фронте не хватало боевых машин, но к нам прямо с заводов поступали новейшие истребители, бомбардировщики, штурмовики. Это были наши, если можно так сказать, главные учебные пособия";
"Наш рабочий день чаще всего начинался с того, что мы с Шараповым выезжали на учебные аэродромы и площадки. Наступили заморозки, но под снегом грунт раскисал, сколько его ни укатывали. На опытных полосах мы часто заставали наших крупнейших знатоков в строительстве аэродромов - академика Ребиндера и профессора Сахновского. С группами слушателей они снова и снова засыпали полосу песком, шлаком, гравием, устилали фашинами из хвороста, соломенными матами. Чего только не пробовали! Мы все-таки научимся строить полевые аэродромы, строить быстро, надежно, научимся устранять повреждения взлетных полос в результате бомбежек и артобстрелов".

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Владимиру G

Добавлено 28.04.2020 14:03

Не забывайте о запасном полке, базировавшемся на павловском аэродроме (id=2426). Ну и медведевский аэродром нельзя скидывать со счетов (id=1224).

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

Profus

Добавлено 29.04.2020 14:00

Думаю, что оба оперативных аэродрома отпадают, по крайней мере, при испытаниях аэрофотоаппаратуры (см. цитату:"Ученые на санках доставили приборы на аэродром, с помощью наших инженеров установили их на самолетах", т.е. автомашиной и гужевым транспортом не воспользовались).

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Владимиру G

Добавлено 30.04.2020 08:08

От завода до медведевского аэродрома расстояние - два раза упасть, поэтому оборудование довести - хоть на санках, хоть помышкой. ) Ну а если серьёзно, то я много раз становился свидетелем того, что в процессе пересказа годами, менялся смысл сказанного, тем более, когда рассказчику мелочи не принципиальны. И здесь, со временем, "сани" так же могли преобразоваться в "санки", как "аэродромная площадка", в глазах малообразованных местных жителей, превратилась в полноценный аэродром.

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

Слушатели факультета аэродромного строительства

Добавлено 07.05.2021 08:21

Аверс: vk.com ;
Реверс: vk.com

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

Profus

Добавлено 10.09.2021 17:38

Ваш комментарий 28.04.2020 10:35 подтвердил в разговоре один ветеран, проживавший в 1941-1955гг. на ул. Коммунистической. На площадке стояли в основном разобранные или подбитые самолеты немецкие и советские. Площадка была сразу за ул. Красноармейской, к ней подходила дорога по ул. Осипеннко.

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Владимиру G

Добавлено 11.09.2021 10:10

Спасибо за информацию. Теперь многое стало понятным.

Добавить комментарий

	Любой участник может оставить комментарий от вашего имени. Рекомендуем зарегистрироваться, для идентификации Вас на сайте
Имя:*
Заголовок:*
Комментарий:*
Верификация кода:*	Пожалуйста введите буквы или цифры изображенные на картинке.

Категории

Случайная фотография

Пользователи

Друзья

© Права защищены. Использование материала по согласованию либо с активной ссылкой на источник История города Йошкар-Ола в фотографиях