Категории
Случайная фотография
Пользователи
Друзья
|
Список всех комментариев в порядке убывания.
|
Найдено: 19326 фотографий 1289 страницах. Показано: с 18496 по 18510. |
Комментариев на странице: |
|
|
|
|
|
ГАЗ-24 [всего: 1 Комментариев на эту работу]
На фото удалось запечатлеть редкую модель автомобиля "Волга" ГАЗ-24. Обратите внимание: передний бампер без клыков (как у ГАЗ-2410), табличка гос.номера под бампером. Это первое поколение автомобиля, выпускавшееся с 1968 по 1977 год. Именно на этой модели, впервые в стране, использовали электромуфту включения вентилятора обдува радиатора охлаждения. Но из-за частых поломок, в следующих моделях, от неё отказались.
|
|
|
|
|
|
|
|
Академия НЕ готовила лётчиков [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Ленинградская военно-воздушная академия Красной Армии всегда готовила технических специалистов авиации. Только за 1941 год академия успела сделать три выпуска и дать фронту 246 квалифицированных инженеров. А всего, за годы войны, академия подготовила около 2000 военных авиационных специалистов. Девять выпускников академии в годы Великой Отечественной войны стали Героями Советского Союза. Эвакуация Академии в нашем городе продолжалась с августа 1941 г. по май 1945 г.
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополню Ant'а [всего: 14 Комментариев на эту работу]
...и, если мне не изменяет память, на пенсию раньше. Из-за повышенной вибрации автомобиль был в перечне транспортных средств "горячей сетки". В этот список, в основном, входила гусеничная техника.
|
|
|
|
|
|
|
|
Ещё здесь был пункт проката [всего: 32 Комментариев на эту работу]
В этом здании справа ещё был пункт проката №17. Не так давно там был салон "Кодак".
|
|
Ответил: Денис123 [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-200 [всего: 14 Комментариев на эту работу]
Да, та еще колымага! Тяжелая в управлении, тихоходная, малосильная, все мозги вытрясет, когда порожняком... Однако водители не хотели ее менять - расценки на ней были выше...
|
|
Ответил: Ant [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Мест в общежитии было указано больше [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Мест в общежитии (впоследствии "бабочка") было указано больше. На табличке на заборе, огораживающем стройку, было написано 1440 мест.
|
|
Ответил: Денис123 [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Анатолий, меня тоже смущает открытка с вокзалом в этом наборе, поэтому я не согласен с датой 1953 г. - просто хотел услышать\увидеть компетентное мнение. Иван, на фото М-400. У М-401 отверстия под указатели поворотов, на крыльях, были конструктивно, а устанавливались или нет - второй вопрос. Согласен, что на фото ЗиС-155. Из 2000 штук 154-ых вряд ли кто-то попал в Йошкар-Олу. Дата снимка - 1955 год. С этим я тоже согласен. Потому, что в 1960 году вышли первые Единые ПДД, согласно которым М-400, без указателей поворотов, вряд ли прошёл тех.осмотр. А время на установку световой сигнализации задало временное "Пособие по правилам движения автотранспорта" 1957 года.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О датах [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Указание на 1953 г. не верное. Известны по крайней мере два комплекта открыток артели "Знамя". Датировки нет даже на их суперобложках среди других данных. ПЛТИ - из комплекта "Виды Йошкар-Олы" № 1. Описывать все не стану, скажу короче: среди открыток этого комплекта есть здание желдорвокзала (левое крыло, снимок летний, площадь обустроена, стоят киоски). То есть этот комплект открыток выпустили где-то в конце 1950-х (я помню, они продавались в киосках еще в начале 1960-х, уже в новых ценах. Не так уж охотно их и брали).
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Посмотрите открытку датированную 1953 годом. s1.ipicture.ru/uploads/20120604/TRUFU8CW.jpg Впереди добавьте хттп, двоеточие, слэш 2 раза.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1950-е [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Определенно так. Автотранспорт, действительно, выглядит очень прилично. Кроме того, фото id=1240 датируется определенно - 1947 г., а между тем липки на нем почти такие же, как здесь. Стоит поискать на снимках такие же уличные часы...
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗиС-154 [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Забыл написать, что автобус, изображённый на снимке - это ЗиС-154 - первый советский автобус в безкапотном исполнении. Выпускался с 1947 года по 1950г. Возможно это ЗиС-155 (отличить можно только по длине, которая не определяется по фото) 1949-1957гг выпуска...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Москвич 400/420 [всего: 35 Комментариев на эту работу]
На снимке, на переднем плане, припаркован "Москвич" 400/420 (400 - модель двигателя, 420 - индекс кузова). Выпускался с декабря 1946 г. по 1954 г. С 1954 года начался выпуск автомобилей "Москвич" 401/420. Внешнее отличие этих двух моделей: у М-401 на передних крыльях монтировались указатели поворотов. Если дата снимка верна, то изображённый на нём автомобиль - "старичок" даже для времени съёмки, хотя таковым не выглядит...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-200 [всего: 14 Комментариев на эту работу]
На снимке МАЗ-200 1951...65 годов выпуска.
|
|
|
|
|
|
|
|
РМТ [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Строительство третьего этажа старого корпуса, строительство нового корпуса, строительство общежития на 450 мест (ул. Советская, 156), расширение механических мастерских было осуществлено при директоре техникума Лаврентьеве Фёдоре Петровиче (1960...66 гг).
|
|
|
|
|
|
|
|
Постояльцы [всего: 13 Комментариев на эту работу]
Нашел интересный факт: за полгода со дня открытия Дом крестьянина обслужил 2426 человек и 640 лошадей. Значит, про нем где-то рядом была конюшня.
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
