|
|
|
Что не так [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Единственная ненормальность - непропорционально огромный портал. Он здесь выше крыши основного здания. А это не так. Посмотрите фото id=1013
|
|
Ответил: Ant [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
вот это да! [всего: 10 Комментариев на эту работу]
совсем другой вид.нет окон спортзала,да и само здание чуть ли не в два раза короче.и Сталин с "коронным" жестом Ленина)
|
|
Ответил: DimD [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Не с венком [всего: 1 Комментариев на эту работу]
Сейчас не вспомнить, что в руках у одной из них. Мы шутливо называли эту композицию "Отломи кусочек". Считали, что у девчонки в руках горбушка хлеба. А что в самом деле - ну, никак...
|
|
|
|
|
|
|
|
Демонстрация [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Из материалов сайта мы уже знаем, что праздничные демонстрации в городе до середины 60-х проходили на пл. Революции, по Комсомольской у МВД и у Дома Советов, на Советской у Почтамта, на Юбилейной площади... А один-единственный раз на 11 годовщину Октября демонстрация была у вокзала. Колонны тогда формировались у военного городка (у сквера Н.Бабушкиной), оттуда двинулись к вокзалу. В 12 часов со стороны Кокшаги услышали гудок. Заиграл оркестр. Когда поезд подошел, начался митинг. Потом желающие могли осмотреть паровоз и вагоны. Это было 7 ноября 1928 года.
|
|
Ответил: Skn-ng [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
? [всего: 24 Комментариев на эту работу]
Интересно, что за здание за "Рекордом"? В два этажа. А школа механизации с/х - в три! Я имею в виду совхоз-техникум. Да и построили его уже в 1950-х. Думаю, это здание цеха шлифовки оптики седьмого завода, куда в 1952-53 вселился РМТ.
|
|
Ответил: Ant [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Класс! [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Отличная информация. Может пригодиться.
Однако информация о товарно-пассажирских поездах 2 раза в неделю тоже верна, это из опубликованных воспоминаний очевидцев. Правда, там не указывается срок действия такого расписания...
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Расписание движения поездов [всего: 10 Комментариев на эту работу]
Расписание пассажирских поездов
по участку Зелёный Дол - Куяр
на 1928-1929 годы. Зимнее движение
Расписание действовало с 1 октября 1928 года. Источник: "Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений. Выпуск 13-ый". Издание НКПС-Транспечать
Пт. Лит.В|__Км._|___ Станции___|_Км.___|Пт. Лит.В
18.32___|___-__|_Зеленый Дол__|__95__|__5.02
19.22___|__18__|___Помары____|__77__|__4.17
20.12___|__37__|____Илеть_____|__58__|__3.37
20.57___|__52__|__Шолонгер____|__43__|__2.47
22.07___|__63__|__Суслонгер___|__32__|__2.17
22.52___|__80__|____Сурок_____|__15__|__0.52
23.37___|__95__|_____Куяр_____|___-___|__0.02
Примечание: Частота следования поездов:
Зеленый Дол - Куяр - вс, вт, чт, сб
Куяр - Зеленый Дол - пн, ср, пт, вс
Пт -пассажирско-товарный поезд
Так что не два раза в неделю...
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Рябинина\бул. Свердлова [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Возможно автор прав... Добро пожаловать в форум, кое-что покажу.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Газ с фургоном [всего: 10 Комментариев на эту работу]
На снимке ГАЗ-АА - знаменитая "полуторка". Прототипом послужил Форд модели АА. Начало выпуска - 1932 год. Выпускался до 1950, а по некоторым сведениям до 1956, года (на разных автозаводах). Выпущено около 830000 автомобилей. Так что на снимке может быть и послевоенная модель!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Победа" [всего: 24 Комментариев на эту работу]
Увидел, что между клыками бампера автомобиля есть перекладина, играющая роль не только декоративного элемента, в то время часто используемого на американских автомобилях, но и служившая опорой заводной ручке ("кривому стартеру"). Данный элемент присутствовал только на первых выпусках автомобилей первой модификации. Следующая модификация "Победы" произошла в 1955 году и была названа ГАЗ-М20В.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ - М20 "Победа" [всего: 24 Комментариев на эту работу]
Вообще-то это ГАЗ-М20 "Победа". На "Победе" "четырёхбрусьевая" облицовка радиатора. Это элемент первой модификации автомобиля, начавшейся выпускаться с 1949 года. Поэтому снимок не может быть сделан ранее этой даты.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
? [всего: 29 Комментариев на эту работу]
Это и не участок ул. Рябинина, меж улиц Суворова и Зарубина, потому что правее пресловутого здания с большими окнами стоит типовая пятиэтажная "хрущёвка". Мне кажется, что колонна решила сократить и передвигается где-то по внутрирайонным проездам\проходам. И труба больше подходит районной\домовой котельной... Может рассмотрите, как вариант?
|
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 7 Комментариев на эту работу]
В январе 1928 года Краснококшайск был переименован в Йошкар-Олу, а в декабре 1936 года г.Йошкар-Ола стал столицей Марийской автономной республики.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
название фото [всего: 7 Комментариев на эту работу]
Насколько мне известно, имя Краснококшайск город носил до 1927 года. А подпись к фото стоит 1931 год. Следовательно, это уже Йошкар-Ола.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раритет! [всего: 24 Комментариев на эту работу]
Да уж, раритетное фото, ничего не скажешь! 5+
|
|
Ответил: Ivan [Пользователь] |
|
|
|
|
