|
|
|
Guta [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Согласен, забор поставить проще и дешевле. А то, что владельцу 40 лет не разрешали ремонт и обещали снести с предоставлением квартиры - это нормально? Этот дом подлежал сносу под строительство Культпросветучилища. Ещё один дом с такой же судьбой - Ольги Тихомировой 87, может кто-нибудь снимет видео про этого страдальца, а то власть в упор его не замечает.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
За зелёным забором [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Согласитесь,что забор поставить быстрее, чем обустраивать и приводить в нормальное состояние старый дом. Тем более, что поджимало время:на стадионе "Дружба" должны были проходить спортивные мероприятия всероссийского масштаба ( не помню как назывались, но что-то связанное с сельским хозяйством) и потому все неприглядные объекты в районе стадиона были прикрыты подобными заборами. Быстро и эффективно. Ну а далее хоть трава не расти.
|
|
Ответил: Guta [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
дополнение [всего: 3 Комментариев на эту работу]
Яркий пример отношения власти к людям. Вместо того чтобы привести дом в порядок или снести, проще закрыть забором.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
А ещё есть дорожные знаки и разметка! [всего: 1 Комментариев на эту работу]
Там иногда проходили мероприятия по обучению/проверке детьми правил дорожного движения - дети ездили на велосипедах и машина, стояли дети регулировщики и даже были светофоры через которые строго на зелёный цвет ходили дети-пешеходы!
А ещё справа (по фотографии), за липами были большие яблони, которые плодоносили и мы мальчишками сидели на верках и ели эти вкусные яблоки (хотя дома были настоящие из сада, но не такие вкусные:).
|
|
Ответил: Islera [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
О вокзале [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Я во второй половине семидесятых часто уезжал и приезжал на этот вокзал.Кассы находились в старом вокзале а зал ожидания в новом. Еще в новом был в конце зала буфет, очень дешевый.
|
|
Ответил: Чалов Н. [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
Датировка [всего: 35 Комментариев на эту работу]
Дата фото исправлена на 1961 год.
|
|
|
|
|
|
|
|
Местоположение [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Соглашусь с мнением большинства о местоположении стелы и исправляю Описание.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Islera [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Скажу больше, это не может быть Оршанский тракт, т.к. аншлаг стоял перед перекрёстком Сенькино/Сосновка, который был бы виден на открытке.
|
|
|
|
|
|
|
|
Так вот же как было изначально! [всего: 6 Комментариев на эту работу]
"Старые фото часовни можно найти на sobory.ru " - по Вашей ссылке есть же фото 1900-го года, где явно видно, что никакого обрубка минарета на часовне не было и выглядела часовня вполне законченно и красиво! Это как раз казанские "реставраторы" "сделали ремонт на свой вкус", а до них похоже была еще дореволюционная куполообразная (и исторически верная) кровля, только лишённая луковки с крестом!
|
|
Ответил: Islera [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
не Козьмодемьянский тракт! [всего: 12 Комментариев на эту работу]
1. Слишком резкий изгиб дороги - на Кузьминской такой есть только в одном месте перед Йошкар-Олой - в районе сегодняшней кольцевой перед Кучками и кроме того, изгиб дороги там в другую сторону, т.е. аншлаг тогда должен стоять с другой стороны. А на Казанском такой изгиб в нужную сторону есть после ЖД переезда за Куяром (правда далековато как то до города). На Оршанской трассе таких резких поворотов с густым лесом вообще нет.
2. На Кузьминском тракте не было линий связи на столбах вдоль дороги, а на Казанском как раз были (по крайне мере я так помню, возможно это и избирательность памяти человека сказывается).
3. Судя по теням солнце у фотографа за спиной и достаточно высоко, т.е. снимали по направлению на север в районе обеда (а такая трасса на въезд в город только одна возможна), тогда как на Кузьминском тракте такое возможно только ранним утром, но теней не будет, т.к. солнце низко, а на Оршанском тракте это вообще невозможная ситуация.
|
|
Ответил: Islera [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
правильный вариант [всего: 3 Комментариев на эту работу]
На перекрёстке улиц Карла Маркса и Панфилова ещё нет кольцевого движения.
|
|
Ответил: Islera [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Перекрёсток [всего: 3 Комментариев на эту работу]
На перекрёстке улиц Карла Маркса и Хасанова ещё нет кольцевого движения.
|
|
Ответил: robertino1968 [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Соседний дом [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Загрузил фото 1995 года на сайт.
|
|
Ответил: robertino1968 [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Кожино. Дома №№ 18 и 16 [всего: 6 Комментариев на эту работу]
Кожино 16. На 2 этаже помимо конторы было две жилые комнаты. Внизу был цех по производству вощины и кочегарка.За домом сзади и с боку склады с парафином , воском, пчеловодческим инструментом и материалами, и гараж грузовых и легковых машин.
|
|
Ответил: Сергей Васильев. [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
особенности опор моста [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Что характерно, левая (на снимке) опора моста не имела вокруг себя заграждения. Её точно бетонировали на суше. А правая была с возведённым вокруг неё мощным деревянным ограждением. Сегодняшние опоры мостов строили засыпая руcло и подводя туда дорогу. Остатки ограждения были любимым местом развлечения детворы, причём игры в догонялки по торцам забитых в дно брёвен и ныряние с них в реку не приводило к травмам. Глубина там была вполне достаточная. Вот и на фото у опоры полно детей.
|
|
Ответил: СергейS [Пользователь] |
|
|
|
|
