|
|
|
Для сравнения [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Отражённое фото: olacity.ru .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
всем [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Я не верю, что в 79 квартале были бараки и их снесли чтобы построить двухэтажные дома. Два барака по пер. Машиностроителей снесли под строительство дома 57а по ул. Зарубина во второй половине 80-х годов, и я подозреваю что они были нежилыми. С жилыми бараками в городе покончили к 1980 году, по отчётам ЖКХ.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Если фото не отражать, то снято летом 1951г. - нет сараев (были в 1950г.) и дома №71 по ул. Машиностроителей (построен в 1952г.). В 1954г. ТП еще не было (см. id=3635). За эту версию кабель на подвесе, идущий вдоль подъездной дороги к проходной завода (линия есть на id=2250 и id=1497).
Тогда барак с трубами печного отопления расположен в квартале №79 (его нет на id=3650), но о его существовании данных не встречается. Если только предположить, что он стоял на месте каменного здания мастерской ЖКО (существует сейчас во дворе дома №20 по ул. Суворова) с коньком кровли вдоль ул. Суворова (дата постройки неизвестна). До мастерской в здании была прачечная. В качестве предположения, что каменная прачечная построена на месте санпропускника с дезкамерой, построенного в поселке в годы войны (о месте его нахождения сведений нет).
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отель 2020 [всего: 18 Комментариев на эту работу]
А мне кажется,что фото не требует отражения. Посылаю снимок этого года,лето, чтобы сделать сравнение: olacity.ru .
|
|
Ответил: Guta [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Я за то, что фото надо отразить, самосвал может объезжать ухабы, да и какое движение в начале 50-х, "в час по чайной ложке", но, где ТП-122, или её построили с домами 28, 30.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Одностороннее движение стало после пуска троллейбуса.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
былая роскошь [всего: 9 Комментариев на эту работу]
ближе к улице Зарубина на бульваре был ещё один фонтан с декоративными фигурками из сказки лиса и журавль и тумбами выступающими над поверхностью чаши фонтана.
|
|
Ответил: СергейS [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Если фото отразить, то самосвал, видимый у правого обреза, будет ехать по левой стороне дороги, а у нас в стране движение правостороннее.
|
|
|
|
|
|
|
|
Guta [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Волкова 79 находился между Пролетарской и Чехова.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
К вопросу датировки [всего: 15 Комментариев на эту работу]
В целях форсирования строительства стадиона именно в 1960г. массово на стройку привлекли общественность (события 1951г. можно не учитывать).
На постоянной основе в строительную организацию направили 30 человек с завода п/я 42. Одновременно стали направлять по 150-200 человек из подразделений завода и привлекать по 50-60 человек из городских организаций, которые отработали на строительстве стадиона более 14 тыс. человек-дней.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Судя по отсутствию сараев (они есть на id=3650), то фото 50-х. Но думаю, что фото надо отразить, т.к. барак (на id=3650 барака нет) на заднем плане все же должен стоять по пер. Машиностроителей. Тогда в кадр мог бы попасть дом с адресом ул. Суворова, 28 (1954г.), но его нет, т.е. фото первой половины 50-х.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Где он стоял? [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Волкова,79. Где конкретно находился этот дом?
|
|
Ответил: Guta [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
На этой улице [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Дом с адресом ул. Волкова, 79 в 80-е годы: olacity.ru .
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
** [всего: 10 Комментариев на эту работу]
В описании сказано: "По воспоминаниям выпускника Оптико-механического техникума военных лет, в крыле здания по ул. Палантая какое-то время размещалось общежитие техникума. Так же, есть версия и о размещении в этом крыле в годы военного лихолетья части Йошкар-Олинского РУ-1, образованного в августе 1941-го из эвакуированного Одесского РУ-6".
Проектом, разработанном в 1942г. на размещение оптического цеха завода №297 в здании Ремесленного училища, предусматривалось несколько иное размещение: в левой части крыла по ул. Пушкина имелась подвальная котельная; над котельной и на 1-м этаже крыла по ул. Палантая размещались лаборатории ЦЗЛ завода; 2-й этаж обоих крыльев занимал оптических цех. Только часть 1-го этажа (правая) крыла по ул. Пушкина оставалась под Ремесленное училище.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Дополнения по общежитию [всего: 79 Комментариев на эту работу]
На фото видна северная часть здания, в которой размещалось общежитие оптико-механического техникума, оно же занимало примыкающую к ней восточную часть (фасад на ул. К. Маркса). Был разработан проект размещения мастерских (оптическая, механическая, слесарная) на 250 кв. метрах. "Мастерская оборудуется в существующем здании техникума [ул. Советская], в восточной ее части, занимаемой в настоящее время общежитием студентов". До мастерских в восточном крыле размещались кухня, умывальня и камера хранения личных вещей. Уборная на 8 очков с выгребной ямой размещалась на улице.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
