|
|
|
ул. Карла Маркса [всего: 9 Комментариев на эту работу]
13 лет прожила на этой улице. Дом номер 73, за деревьями не видно,а жаль
|
|
|
|
|
|
|
|
Tom у [всего: 27 Комментариев на эту работу]
Простой вопрос: когда 297-й и 298-й стали 7-м и 8-м? Народ сократил для удобства или были соответствующие приказы?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заводская электростанция [всего: 27 Комментариев на эту работу]
Монтировали совместную станцию в основном специалисты Восьмого завода. Когда закончили, руководство Седьмого завода пыталось их всех оптом перевербовать работать к себе на очень неплохих условиях. Отказались.
|
|
Ответил: Tom [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 27 Комментариев на эту работу]
И я о том же... id=697 . :) Так как кирзавод был в составе Электрокомбината, то локомобиль был позаимствован у него.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кирзавод [всего: 27 Комментариев на эту работу]
Кирпичный завод кустарного типа существовал с 1920-х годов. В 1925 г. имел 2 сарая и 2 калильные печи. Работали сезонно. Обжигали за сезон до 240 тыс. кирпича. В 1929 г. завод вошел в состав электрокомбината. Почему? А чтобы подстегнуть работу. За 1925 г., например, доход завода был 1917 руб. 99 коп. А расход - 1947 руб. 97 коп. Теперь про электричество. Осенью 1941 г. при развертывании производства 297 завода заводчане пользовались городским электричеством. В ноябре с постройкой первого корпуса(механический цех №3) в нем смонтировали электростанцию кирзавода - локомобиль "Вольф" (второй "Вольф" был взят, кажется, у Лесозавода) Первый ток -20 февр след. года. В 1942 г. начали монтировать собственную электростанцию на паях с 298 заводом. Когда она дала ток, временную закрыли, а локомобили вернули хозяевам в 1943 г.
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анатолию [всего: 27 Комментариев на эту работу]
А я думал это разные заводы, ведь завод "Имени 12 лет Октября", по версии самого завода, начал свою работу 4 ноября 1929 года. Мой дед, погибший во время ВОВ под Ржевом, призывался с этого завода. Расследование его следования на фронт, боевого пути и гибели было моим первым поиском...
Тогда теряется весь смысл Электрокомбината, т.к. в предприятии такого рода объединяющим фактором являлась общая электростанция. Возможно кирзавод питался по линии, переброшенной через реку, но в таком случае не избежать потерь в ЛЭП дрогОй, на тот момент, электроэнергии. Дешевле было подвозить лишний километр материалы...
Но с другой стороны, возможно, что на кирзаводе была своя электростанция, а месторасположение производства определило расположение Пчелинского глиняного карьера...
Анатолий, Вы уверены в своей правоте? Возможно ли, что был второй кирзавод?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кирзавод [всего: 27 Комментариев на эту работу]
За рекой. Он носил имя "XII лет Октября".
|
|
Ответил: Анатолий [Гость] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Кирзавод [всего: 27 Комментариев на эту работу]
А где в городе находился кирзавод Электрокомбината?
|
|
|
|
|
|
|
|
Уточню [всего: 5 Комментариев на эту работу]
ГорьковТИСИз - Горьковский трест инженерно-строительных изысканий. Сам трест был учреждён в октябре - ноябре 1962 года, в г. Горький. А у нас, с февраля 1963 года, начала свою работу Марийская экспедиция Чувашского отдела «ГорьковТИСИз», в 1973 году преобразованная в Марийское отделение «ГорьковТИСИз», которое в свою очередь, в 1992 году, реорганизовано в АОЗТ Предприятие «МарийскТИСИЗ». Занимается инженерно-геологическими изысканиями.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus у [всего: 27 Комментариев на эту работу]
Спасибо. Значит, на месте "кривого" дома, южной его оконечности ... Нет, не гулял в ту сторону :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрию С. [всего: 27 Комментариев на эту работу]
Об электромельнице: id=1341 , id=1654 , id=1247 . Пока так...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пожелание [всего: 27 Комментариев на эту работу]
Думаю, в ОПИСАНИИ не будет лишней информация а)о месте и б)примерном времени постройки и сноса.
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 65 Комментариев на эту работу]
Остаюсь при своём мнении - фото 1936 года, аргументы за 1937 год считаю неубедительными.
|
|
|
|
|
|
|
|
Панорама [всего: 59 Комментариев на эту работу]
Спасибо alexandr`у за присланные оригиналы фото. Панораму склеил.
olacity.ru
Совместное нажатие на клавиатуре клавиш Ctrl и + увеличивает фотографию, Ctrl и - уменьшает.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомобиль "Вольф" [всего: 27 Комментариев на эту работу]
Электрокомбинат потому так и назывался, что движителями всех основных механизмов были электрические машины. Сердцем же комбината являлся немецкий локомобиль «Вольф» вырабатывающий электроэнергию для нужд производства. С началом ВОВ локомобиль был демонтирован и отдан во временное пользование эвакуированным предприятиям, разместившимся на территории заводов №№ 297 (ММЗ) и 298 (ЗПП). На первых порах, уже устаревший к тому времени, локомобиль обеспечивал электроэнергией налаживаемое на новом месте производство. Проработав с февраля по декабрь 1942 года, он был возвращён Электрокомбинату по завершению строительства собственной заводской локомобильной электростанции.
*Справка
Локомобиль - рабочая (обыкновенно паровая) машина, составляющая одно целое с принадлежащим к ней силопроизводителем (паровым котлом), так что их можно вместе передвигать с одного места на другое без разборки. (Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона).
|
|
|
|
|
