Газета «Марийская деревня» так писала о cтроительстве моста 31 марта 1928 года: «После спада вод приступят к постройке моста через М.Кокшагу длиной 175 метров с железными балочными фермами..."

Вообще, это были самые тяжелые километры строительства дороги из-за условий местности: болото, водная преграда достаточно большой ширины... Недаром работы растянулись чуть ли не на год.

Кстати, с началом Великой Отечественной, где-то с начала августа, когда стало прибывать оборудование эвакуированных заводов, насыпь железной дороги по обе стороны была заставлена грузами вплоть до Куяра и превратилась в сплошную такелажную площадку.

Автор неизвестен.