|
|
|
Profus [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Дверь могли пробить и позднее.
Все же, вероятно, вы правы, но барак смущает. Возможно, когда то появятся другие факты.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Раз в видимом торце здания заводоуправления было окно, значит дверь находилась в противоположном торце и фото id=3651 отражать не надо. Я прав?
|
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Похоже, что к 1954г. здание оштукатурили и переделали карниз над входом (см. id=3635).
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
** [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Фото немного обрезано справа, в оригинале четко видно окно на первом этаже.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Все же добавлю к комментарию 14.12.2021 19:58 [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Раннее в дополнительных снимках обсуждали панораму завода №297 и поселка от 1943г., в ее оригинале нет зданий в этой части квартала №79 обзор на (перекресток будущих ул. Машиностроителей и Суворова закрыт клубом-столовой).
Ветераны вспоминают каменное здание прачечной, но не вспоминают барак. "Прачечная с сушилкой на жил. поселке" строилась в 1951-1952гг.
В этот же период был построен жилой дом №71 по ул. Машиностроителей. Ранее в 1951г. построили дома №20 и 22 по ул. Суворова и дом №69 по ул. Машиностроителей.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Для сравнения [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Отражённое фото: olacity.ru .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
всем [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Я не верю, что в 79 квартале были бараки и их снесли чтобы построить двухэтажные дома. Два барака по пер. Машиностроителей снесли под строительство дома 57а по ул. Зарубина во второй половине 80-х годов, и я подозреваю что они были нежилыми. С жилыми бараками в городе покончили к 1980 году, по отчётам ЖКХ.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Если фото не отражать, то снято летом 1951г. - нет сараев (были в 1950г.) и дома №71 по ул. Машиностроителей (построен в 1952г.). В 1954г. ТП еще не было (см. id=3635). За эту версию кабель на подвесе, идущий вдоль подъездной дороги к проходной завода (линия есть на id=2250 и id=1497).
Тогда барак с трубами печного отопления расположен в квартале №79 (его нет на id=3650), но о его существовании данных не встречается. Если только предположить, что он стоял на месте каменного здания мастерской ЖКО (существует сейчас во дворе дома №20 по ул. Суворова) с коньком кровли вдоль ул. Суворова (дата постройки неизвестна). До мастерской в здании была прачечная. В качестве предположения, что каменная прачечная построена на месте санпропускника с дезкамерой, построенного в поселке в годы войны (о месте его нахождения сведений нет).
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отель 2020 [всего: 18 Комментариев на эту работу]
А мне кажется,что фото не требует отражения. Посылаю снимок этого года,лето, чтобы сделать сравнение: olacity.ru .
|
|
Ответил: Guta [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Я за то, что фото надо отразить, самосвал может объезжать ухабы, да и какое движение в начале 50-х, "в час по чайной ложке", но, где ТП-122, или её построили с домами 28, 30.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Одностороннее движение стало после пуска троллейбуса.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
былая роскошь [всего: 9 Комментариев на эту работу]
ближе к улице Зарубина на бульваре был ещё один фонтан с декоративными фигурками из сказки лиса и журавль и тумбами выступающими над поверхностью чаши фонтана.
|
|
Ответил: СергейS [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владимиру G [всего: 18 Комментариев на эту работу]
Если фото отразить, то самосвал, видимый у правого обреза, будет ехать по левой стороне дороги, а у нас в стране движение правостороннее.
|
|
|
|
|
|
|
|
Guta [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Волкова 79 находился между Пролетарской и Чехова.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
К вопросу датировки [всего: 15 Комментариев на эту работу]
В целях форсирования строительства стадиона именно в 1960г. массово на стройку привлекли общественность (события 1951г. можно не учитывать).
На постоянной основе в строительную организацию направили 30 человек с завода п/я 42. Одновременно стали направлять по 150-200 человек из подразделений завода и привлекать по 50-60 человек из городских организаций, которые отработали на строительстве стадиона более 14 тыс. человек-дней.
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
