|
|
|
* [всего: 5 Комментариев на эту работу]
Второй корпус политеха когда-то со Смольным сравнивали, больница больше на него похожа: pastvu.com
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 4 Комментариев на эту работу]
Почти аналогичный вокзал: wfi.lomasm.ru
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
GMNik'у [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Да, со временем вход в павильон и прилегающая территория обросли всевозможными торговыми точками - киосками фрилансеров.
|
|
|
|
|
|
|
|
Profus'у [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Согласен, гостиница за кадром.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Киноафиша: "Истоки" - 1973 г.; ? (не разобрал); "Завтра будет поздно" - 1972 г.; "Ради жизни на земле" - 1974 г..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Киоск [всего: 2 Комментариев на эту работу]
Слева от крыльца стоял небольшой киоск. Там кавказец молодое вино продавал.
|
|
Ответил: GMNik [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сергею Куликову [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Гостиница, видимо, осталась слева за кадром. Вот здесь можно прикинуть что к чему: id=765.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
про даты [всего: 9 Комментариев на эту работу]
Дату снимка придётся пересмотреть, в 1974 году гостиница уже была под крышей и строительный кран зафиксирован на фото 1973 года. Троллейбус по Первомайской пустили в конце 1971 года, на улице весна, получается 1972 год.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 12 Комментариев на эту работу]
"Линии контактной сети, смонтированные в 1970-е годы в г. Йошкар-Оле, необычные, экспериментальные". (Конец цитаты). Согласен.
"Во всех городах контактная сеть была медной...". (Конец цитаты). Нет, не медной, а со стальным несущим проводом и медной рубашкой.
"...а у нас - экспериментальная, металлическая с алюминиевым сердечником". (Конец цитаты). Всё наоборот - стальной несущий провод в алюминиевой рубашке.
Никогда ни медь, ни алюминий не использовались для любых открытых (подвешенных на столбах) линий электропередач без стальной несущей жилы, т.к. эти мягкие материалы весьма растягиваются даже под собственным весом, а есть ещё и температурная деформация.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Не надо искать чёрную кошку в тёмной комнате, её там нет.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
* [всего: 6 Комментариев на эту работу]
vk.com
|
|
Ответил: Владимир G [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
про опоры [всего: 12 Комментариев на эту работу]
На ул. Строителей стоят обычные ж\б опоры, не троллейбусные. Было желание сделать кольцевой троллейбусный маршрут по ул. Строителей, оно разбилось о железную дорогу. МПС заявило, если вам нужен троллейбус, стройте путепровод.
На ул Петрова стоят металлические опоры под троллейбус изначально.
|
|
Ответил: Сергей Куликов [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Guta [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Ниже электролинии уличного освещения на столбах различимы хомуты крепления растяжек подвеса контактных проводов. Для подвеса контактной сети использовались специальные столбы, но никак не опоры освещения.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Столбовая дорога [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Вижу бетонные столбы со светильниками уличного освещения. К светильникам идет линия электропередачи. Вопрос: бетонные столбы специально поставили для троллейбусной контактной сети или предполагалось только уличное освещение, а затем были использованы для троллейбусной линии? По крайней мере я не вижу горизонтальных консолей на которых висит контактная сеть троллейбусов.
|
|
Ответил: Guta [Пользователь] |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ивану Поспехову [всего: 12 Комментариев на эту работу]
Не обратил внимание на троллейбусную линию - у каждого свои ориентиры. ;):) Спасибо за поправку, описание исправил.
|
|
|
|
|
