История города Йошкар-Ола в фотографиях

Пользователи

Имя пользователя:

Пароль:

Запомнить меня



Случайная фотография


Категории


Друзья



Хотите видеть новые фото с olacity.ru на главной странице Яндекса? Установите наш виджет и вы всегда будете в курсе о новых фото. Пример...
добавить на Яндекс

Rambler's Top100 Официальный сервер Правительства Республики Марий Эл

Форум города Йошкар-Ола

Троллейбусный транспорт

Новая тема Ответить
    Автор
    Сообщение
Profus

Модератор

Сообщение: 554
Регистрация:
29.11.2011
RE: Троллейбусный транспорт
Иван, вот ссылка на статью из еженедельника "Йошкар-Ола" от 2 декабря 1999 года "Я в синий троллейбус сажусь на ходу...". Может Вам будет интересно... www.pressarchive.ru
Время размещения 19.01.2012 11:27
Профайл Ответить с цитатой   
Пассажир

Новичок

Сообщение: 16
Регистрация:
03.10.2010
RE: Троллейбусный транспорт
В статье явно перепутан Новый Торъял с Новотроицком.
Время размещения 21.01.2012 18:19
Профайл Ответить с цитатой   
Profus

Модератор

Сообщение: 554
Регистрация:
29.11.2011
RE: Троллейбусный транспорт
Пассажир, я с Вами полностью согласен... Оставим это на совести авторов статьи.
Время последнего радактирования Profus 13.07.2015 07:27 количество редактирований: 1
Время размещения 21.01.2012 23:23
Профайл Ответить с цитатой   
Profus

Модератор

Сообщение: 554
Регистрация:
29.11.2011
RE: Троллейбусный транспорт
Вспомнил небольшую мелочь касающуюся УТТ. В конце 1970-х – самом начале 1980-х в троллейбусном парке работал один интересный человек – водитель троллейбуса. Я его застал, когда он работал на 1-ом маршруте. Почему же горожане проявляли к нему интерес? Потому, что он постоянно разговаривал с пассажирами. Проезжая мимо рынка, освещал цены на нём со своими комментариями, рассказывал истории из жизни, городские легенды, анекдоты. Я как-то попал к нему в троллейбус в канун 8-ого марта, так благодаря его консультации узнал, где можно было купить цветы, какие и почём. У него в салоне штатные динамики громкой связи были заменены на более качественные, по звучанию его голоса из них было ясно, что усилитель тоже заменён, скорее всего, на самодельный. В кабине концертный микрофон был закреплён на гибкой штанге перед ртом, так в то время делалось на экскурсионных «Икарусах». Я не помню его «бортового» номера, но очень запомнилось, что в салоне, в светильниках дневного света (тогда они ещё работали), стояли разноцветные лампы (наверное, крашенные).
Коли уж зашла речь о легендарных водителях, хочу напомнить посетителям об ещё одном человеке. Все, наверное, помнят маршрутные такси 1970-х -1980-х годов. Это были «РАФики», пущенные по автобусному маршруту №1 (позже было ещё пара маршрутов, но не об этом речь) Так вот, очень приметным был один «РАФик» - белого цвета, с синей полосой по середине, а за рулём… голубоглазая девушка с длинными светлыми волосами… Говорят, что некоторые парни на её машине ездили по нескольку кругов несмотря на то, что стоимость билета была 15 копеек, то есть в три раза больше, чем на автобусе или троллейбусе. Это была известная в ПАТП №2 девушка-водитель – Лида Шамова. Хотя, к тому времени, в таксопарке и сложился женский коллектив водителей такси, Лида никогда не меняла свой любимый РАФ на «Волгу». После закрытия маршрутов маршрутных такси в кризисные годы 1990-х, Лида пересела на служебный РАФ – развозила по домам окончивших ночную смену таксистов. А потом ушла в троллейбусный парк, где и работает (ла?) до сих пор на «ГАЗельке», на продаже проездных билетов.
Кто помнит (знает) описанных мной людей, прошу откликнуться.
Время размещения 15.03.2014 21:34
Профайл Ответить с цитатой   
Иван Поспехов

Новичок

Сообщение: 66
Регистрация:
26.02.2010
RE: Троллейбусный транспорт
Прилагаю к комментарию фото апреля 1974 года. Источник - Марийская правда. На улице Мира вешают уже контактный провод. Я так чувствую, что монтировали сеть с двух сторон одновременно. Ударными темпами.



Линию точно открыли 30.06.74. Есть статья в газете "Марийская правда".
Ну, знаете, в газете "Йошкар-Ола" написали редкостный бред. Это уже поздние изыскания нашего троллейбусного парка. С действительностью они имеют почти никакой связи.
По троллейбусным маршрутам:
№ 1:
05.11.70 - УТТ-ЖБК (пробный пуск),
24.12.70 - (постоянная эксплуатация);
15.11.72 - Вокзал - ЖБК;
14.06.80 - Вокзал - ДК им. Ленина.
Действует.
№ 2:
28.04.72 - Вокзал - ЖБК;
07.11.72 - Мясокомбинат - УТТ;
30.06.74 - ДК им. Ленина - Дубки (пробный пуск);
08.1974 - 9-ый микрорайон - Дубки (постоянная эксплуатация).
Действует.
№ 2А:
07.11.72 - 30.06.74 - Мясокомбинат - УТТ.
Отменён.
№ 3:
22.04.73 - Вокзал - 9-ый микрорайон;
30.06.74 - Мясокомбинат - 9-ый микрорайон.
Действует.
№ 4:
07.1973 - экспериментальный маршрут по неизвестной схеме (помогите информацией, товарищи!);
15.12.75 - Дубки - Мясокомбинат.
01.12.85 - отменён.
01.12.97 - Дубки - ДК им. Ленина;
25.12.97 - Микрорайон "Звёздный" - ДК им. Ленина.
Действует.
№ 4А:
01.12.85 - 20.04.91 - Дубки - Мясокомбинат.
Отменён.
№ 4Б:
01.12.85 - 20.04.91 - ул. Гайдара - Мясокомбинат.
Отменён.
№ 5:
04.07.81 - Мясокомбинат - Гомзово.
Действует.
№ 6:
26.12.82 - Гомзово - Дубки;
1984 - ул. Гайдара - Гомзово.
Действует.
№ 7:
23.08.83 - Дубки - Вокзал (экспериментальный, несколько месяцев работал);
01.12.85 - ЖБК - Гомзово;
28.06.92 - Ул. Терешковой - Гомзово;
03.1994 - ул. Терешковой - 3-ий микрорайон;
01.11.98 - отменён.
18.04.09 - Вокзал - Вокзал (экспериментальный кольцевой в одну сторону);
25.03.10 - Вокзал - Вокзал (кольцевой в обе стороны);
12.03.12 - отменён.
№ 8:
14.07.86 - ЖБК - Дубки;
15.11.88 - ул. Терешковой - Дубки;
28.06.92 - Медведево - Дубки;
04.2004 - Площадь Победы (Медведево) - Дубки.
Действует.
№ 9:
18.09.89 - ЖБК - 3-ий микрорайон;
12.10.89 - 3-ий микрорайон - 9-ый микрорайон;
15.12.92 - 3-ий микрорайон - Медведево;
25.12.97 - 4-ый микрорайон - Медведево;
04.2004 - отменён.
№ 9А:
01.12.93 - 3-ий микрорайон - Опытное поле;
25.12.97 - 4-ый микрорайон - Опытное поле.
Действует:
№ 10:
25.09.89 - Дубки - 3-ий микрорайон;
20.04.91 - Дубки - 3-ий микрорайон (новая схема);
05.1992 - ул. Гайдара - 3-ий микрорайон.
Действует.
№ 10А:
21.08.89 - 25.09.89 - Дубки - 3-ий микрорайон.
Отменён.
№ 10Б:
21.08.89 - 25.09.89 - ул. Гайдара - 3-ий микрорайон.
Отменён.
№ 11:
28.12.90 - Вокзал - Вокзал (кольцевой в обе стороны - как маршрут № 7 с 25.03.10 по 12.03.12);
14.09.92 - Вокзал - Вокзал (кольцевой в обе стороны по современной схеме).
Действует.
№ 12:
28.06.92 - Вокзал - Медведево - Вокзал;
04.2004 - Вокзал - Площадь Победы (Медведево).
Действует.
№ 13:
28.02.98 - 2000 - Вокзал - Вещевой рынок (по выходным и праздничным дням).
Отменён.
Время последнего радактирования Profus 13.07.2015 07:31 количество редактирований: 1
Время размещения 27.03.2014 22:21
Профайл Ответить с цитатой   
Сергей Куликов

Продвинутый

Сообщение: 337
Регистрация:
29.05.2014
RE: Троллейбусный транспорт
По троллейбусным маршрутам:
№ 1:
05.11.70 - УТТ-ЖБК (пробный пуск),
24.12.70 - (постоянная эксплуатация);
15.11.72 - Вокзал - ЖБК; (Этот маршрут появился в результате слияния маршрутов «УТТ – ЖБК» и «УТТ – Вокзал»), очень сильно сомневаюсь в том, что он существовал 7 с лишним лет, его укоротили до стадиона «Дружба», ДК им. В.И.Ленина ещё не было.
14.06.80 - Вокзал - ДК им. Ленина.
Действует.
№ 2:
28.04.72 - Вокзал - ЖБК; Считаю что этот маршрут назывался «УТТ – Вокзал», потом его соединили с первым, он перестал существовать и появился вновь в 1974 году как «9 микрорайон – Дубки».
07.11.72 - Мясокомбинат - УТТ; Не знаю такого, за полтора года существования трудно не заметить, как он мог быть, если тяговую подстанцию № 3 сдали в 1973 году, помню, что троллейбусы застревали под путепроводом, не могли подняться в горку, не хватало мощности, когда отладили, запустили маршрут № 3.
30.06.74 - ДК им. Ленина - Дубки (пробный пуск);
08.1974 - 9-ый микрорайон - Дубки (постоянная эксплуатация). За время существования трасса маршрута менялась 4 раза.
Действует.
№ 2А:
07.11.72 - 30.06.74 - Мясокомбинат - УТТ. Не знаю такого.
Отменён.
№ 3:
22.04.73 - Вокзал - 9-ый микрорайон;
30.06.74 - Мясокомбинат - 9-ый микрорайон.
Действует.
№ 4:
07.1973 - экспериментальный маршрут по неизвестной схеме (помогите информацией, товарищи!);
15.12.75 - Дубки - Мясокомбинат.
01.12.85 - отменён.
01.12.97 - Дубки - ДК им. Ленина;
25.12.97 - Микрорайон "Звёздный" - ДК им. Ленина.
Действует.
№ 4А:
01.12.85 - 20.04.91 - Дубки - Мясокомбинат.
Отменён.
№ 4Б:
01.12.85 - 20.04.91 - ул. Гайдара - Мясокомбинат.
Отменён.
№ 5:
04.07.81 - Мясокомбинат - Гомзово.
Действует.
№ 6:
26.12.82 - Гомзово - Дубки;
1984 - ул. Гайдара - Гомзово.
Действует.
№ 7:
23.08.83 - Дубки - Вокзал (экспериментальный, несколько месяцев работал);
01.12.85 - ЖБК - Гомзово;
28.06.92 - Ул. Терешковой - Гомзово;
03.1994 - ул. Терешковой - 3-ий микрорайон;
01.11.98 - отменён.
18.04.09 - Вокзал - Вокзал (экспериментальный кольцевой в одну сторону);
25.03.10 - Вокзал - Вокзал (кольцевой в обе стороны);
12.03.12 - отменён.
№ 8:
14.07.86 - ЖБК - Дубки;
15.11.88 - ул. Терешковой - Дубки;
28.06.92 - Медведево - Дубки;
04.2004 - Площадь Победы (Медведево) - Дубки.
Действует.
№ 9:
18.09.89 - ЖБК - 3-ий микрорайон;
12.10.89 - 3-ий микрорайон - 9-ый микрорайон;
15.12.92 - 3-ий микрорайон - Медведево;
25.12.97 - 4-ый микрорайон - Медведево;
04.2004 - отменён.
№ 9А:
01.12.93 - 3-ий микрорайон - Опытное поле;
25.12.97 - 4-ый микрорайон - Опытное поле.
Действует:
№ 10:
25.09.89 - Дубки - 3-ий микрорайон;
20.04.91 - Дубки - 3-ий микрорайон (новая схема);
05.1992 - ул. Гайдара - 3-ий микрорайон.
Действует.
№ 10А:
21.08.89 - 25.09.89 - Дубки - 3-ий микрорайон.
Отменён.
№ 10Б:
21.08.89 - 25.09.89 - ул. Гайдара - 3-ий микрорайон.
Отменён.
№ 11:
28.12.90 - Вокзал - Вокзал (кольцевой в обе стороны - как маршрут № 7 с 25.03.10 по 12.03.12);
14.09.92 - Вокзал - Вокзал (кольцевой в обе стороны по современной схеме).
Действует.
№ 12:
28.06.92 - Вокзал - Медведево - Вокзал;
04.2004 - Вокзал - Площадь Победы (Медведево).
Действует.
№ 13:
28.02.98 - 2000 - Вокзал - Вещевой рынок (по выходным и праздничным дням).
Отменён.
Время размещения 21.02.2015 19:39
Профайл Ответить с цитатой   
Profus

Модератор

Сообщение: 554
Регистрация:
29.11.2011
RE: Троллейбусный транспорт
Ивану Поспехову.

Когда сняли с линии последний ЗиУ-5?
Время размещения 18.04.2016 11:10
Профайл Ответить с цитатой   
Иван Поспехов

Новичок

Сообщение: 66
Регистрация:
26.02.2010
RE: Троллейбусный транспорт
Сложный вопрос. От работы на маршрутах последними отстранили ЗиУ-5Д:
- №19 (1970 г.в.), списан в 1981 г. Перед списанием работал по 3 маршруту;
- №32 (1971 г.в.), списан в 1981 г.
- №37 (1971 г.в.), списан 19.02.81, работал по 1 маршруту.

НО!

Был троллейбус ЗиУ-5Д 1971 г.в., гаражный номер 39. Он был списан последним, в мае 1983 г. Но он был учебным и имел второй номер - У-1. Т.е., на линии он не работал как минимум с 1979 г., но по городу мог ездить. Вроде как, его даже видели на экспериментальном маршруте №7 - Вокзал - Дубки, который был открыт в августе 1983 г. (как это возможно технически - я не знаю, но троллейбус №127, официально списанный в июне 1994 г., в октябре 1994 г. ещё ездил по 12 маршруту. Поэтому, у нас может быть всё).
Время размещения 19.04.2016 21:48
Профайл Ответить с цитатой   
Profus

Модератор

Сообщение: 554
Регистрация:
29.11.2011
RE: Троллейбусный транспорт
Спасибо за расширенный ответ с подробностями! Посмотрите фото id=2368. Не кажется ли Вам, что по ул. Машиностроителей едет ЗиУ-5? Вполне возможно, что я ошибаюсь, но не вижу на крыше троллейбуса привычной здоровой коробки, как у ЗиУ-9, в основании штанг токосъёмников. Если Вы со мной согласны, то что думаете о датировке фото?
Время размещения 20.04.2016 07:45
Профайл Ответить с цитатой   
Новая тема Ответить 
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения