Доска почёта [всего: 17 Комментариев на эту работу]Тыльная сторона именно этой "Доски почёта" видна на фотографиях 1930-х годов. Например, на фото "XV лет МАО" (1935 год.), моя отправка от 13.08.2013, фото №2. Кстати, на этом снимке средний планшет глухой, но, видимо, ниши присутствуют с обоих сторон.
Отсутствующее общежитие [всего: 9 Комментариев на эту работу]На снимке не может быть видно общежития сельхозтехникума. Фотографии Веры Варенцовой сделаны в феврале - марте 1958 года (см. id=1611id=1612 ).
Добавились надписи [всего: 19 Комментариев на эту работу]На фотографиях 60-х годов есть слова: ВОКЗАЛ на крыше над часами и ЙОШКАР-ОЛА над восточной, торцевой, стеной.
Сергею Куликову про автобусы [всего: 19 Комментариев на эту работу]На автобусах на фото есть эмблема и на решётке радиатора, а вот что это за автобусы - ЗиС или ЗиЛ - сказать трудно. s04.radikal.ru Согласен, что переименование завода состоялось в 1956 году, но кто сказал, что на снимке новые автобусы? :)
Юрию С. и Сергею Куликову [всего: 19 Комментариев на эту работу]На снимке, скорее всего, ЗиМ-ы - "членовозы". Эти автомобили не поступали в наш таксопарк под таксомоторы. Их даже у управления не было. На то время выпускались более подходящие для такси автомобили - "Победы" (ГАЗ-М-20). На ЗиМ-е устанавливался шестицилиндровый двигатель грузовика ГАЗ-51. Представьте, какой у машины был расход топлива. Поэтому использовать их под такси было выгодно только в крупных городах, где средняя загрузка салона составляла, хотя бы, 4 человека и "прогоны" были большими. В нашем-же городе, в то время, средне-статистическая загрузка составляла около 1,5 человек. А вот кареты скорой помощи, говорят, лучше не было...
Фильм [всего: 9 Комментариев на эту работу]Предполагаю, что на афише справа - реклама фильма "Восемнадцатый год" (СССР,1958г.), всесоюзная премьера состоялась в апреле 1958. Таким образом, Ратманова могла сделать этот снимок, в том числе, и в 1960-м году, как указано в Описании.
Юрию С. [всего: 19 Комментариев на эту работу]Помню два ЗиМа чёрного цвета ездили до конца 80-х, были и санитарные в Республиканской больнице, но это было давно, во времена Н.С.Хрущёва. Если ЗиМ стоит у вокзала, 100% таксомотор, но я их не помню.
Юрию С. [всего: 19 Комментариев на эту работу]Пока В.М.Молотов был во власти, эта машина называлась ЗиМ, а потом стала ГАЗ-12, мы об этом узнали после появления ГАЗ-13 "Чайка". Кстати, последняя партия автобусов на верхнем снимке уже была не ЗиС-155, а ЗиЛ-155, марка у них крепилась сзади в отличие от ЗиЛ-158.
Profus'у [всего: 19 Комментариев на эту работу]Спасибо. Почитал про него. Цена - 40 000 руб. За десять лет Завод им. Молотова выпустил их аж 21 тысячу. Интересно, сколько было в нашем городе.
Profus'у [всего: 18 Комментариев на эту работу]Здание АТС на Советской 138 сдали в 1957 году, про внутреннюю начинку я ничего не говорил, но считаю, что это было уже в следующем 1958 году, а в 1959 выпустили телефонный справочник с 4-х значными номерами, могу и ошибаться, может у кого-то сохранился этот справочник, из него можно много узнать интересного.
Profus'у [всего: 12 Комментариев на эту работу]Ни разу не видел при Советской власти чтоб работали с люлек, тем более такой глупости (убрать поставленные леса и вешать люльки).
Юрию С. [всего: 19 Комментариев на эту работу]Это ЗиМ-12. Шести- (семи-) местный автомобиль представительского (большого) класса. Использовался и как карета скорой помощи, и как таксомотор. auto.yandex.ru Выпускался с 1950 по 1959 год. Некоторые модели выпускались до 1960. С 1957 и далее назывался ГАЗ-12; ГАЗ-М-12. Должна быть ещё одна открытка с ЗиМ-ом около Ленинского садика.
Знатокам ретро-автомобилей [всего: 19 Комментариев на эту работу]На площади видны две легковушки, думал, что левая - это "Волга" ГАЗ-21, но та пошла в серийное производство только осенью 1957-го. Что это может быть?
