В книге «Они ковали Победу» (г. Волжск) написано: «По инициативе комсомольцев Марбумкомбината развернулся сбор средств на строительство авиаэскадрильи «Марийский комсомолец». Делегация комсомола республики, куда вошли и волжские комсомольцы, вручила 10 самолетов эскадрильи гвардии капитана т. Миссюниса, которая принимала участие в боях в Восточной Пруссии. Коллектив Марбумкомбината собрал 117700 рублей на строительство танковой колонны «Марийский бумажник», за что получил приветственную телеграмму от Верховного Главнокомандующего. Всего за годы войны на эту колонну марбумовцы собрали 200 тысяч рублей. Непрерывным потоком текли пожертвования волжан. Люди отдавали свои премии, однодневные заработки на строительство авиаэскадрильи «Марийский колхозник». Были собраны средства на строительство самолета имени Гастелло, танковой колонны имени ВЛКСМ, танковой колонны «Народный учитель», эскадрильи самолетов «Народный артист». Молодые патриоты Волжска собрали деньги на двои аэросаней и эскадрильи «Марийский богатырь». Считаю, что здесь несколько неточностей, но пишу это не для критики. В источниках о передаче эскадрильи «Марийский комсомолец» не упоминается: участие делегации комсомольцев, только о членах обкома, мало вероятно участие в передаче волжан; что Миссюнис командир эскадрильи. Другие неточности: «Марийский богатырь» - танковая колонна; инициатива по сбору средств исходила из Йошкар-Олы, а нет марбумовцев Волжска, хотя там они могли быть первыми. Не смог найти упоминания об эскадрильи «Народный артист», вероятнее всего, что ее не было, упоминается только эскадрилья «Советский артист» (упоминание «Советский актер» не верно), о которой было выше.
И все-таки воспользуюсь этим источником, где сказано: «Жительница Волжска В.Я. Капралова получила благодарность от Верховного Главнокомандующего за большой вклад из личных сбережений в Фонд обороны на строительство самолета «Месть матери»…». Оставим версию, что самолет «Месть матери» все же был построен. Только, что о нем известн&
Некоторую неточность допустил с нумерацией заводов в Казани (указал два отдельных предприятия). Цитата о заводе №22 ( realnoevremya.ru ):
«В ноябре 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, на территорию Казанского авиационного завода № 124 имени Г. К. Орджоникидзе был эвакуирован Московский завод № 22 им. С. П. Горбунова с конструкторским бюро В. М. Петлякова. 26 декабря 1941 года приказом Наркомата авиапромышленности Московский авиазавод № 22 и Казанский авиазавод № 124 были объединены. Предприятие получило название «Казанский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова». Была реорганизована служба подготовки производства. Завод был полностью перевооружен технически: созданы цеха холодной штамповки, горячих штампов, станочных приспособлений, пресс-форм, инструментальный. В ноябре 1941 года на площади завода № 124 были организованы два самолетостроительных завода — № 124 по производству тяжелого бомбардировщика ТБ-7 и № 22 по производству знаменитого легкомоторного пикирующего бомбардировщика Пе-2 (конструкции В. М. Петлякова). Пе-2 были основной ударной мощью бомбардировочной авиации.
В декабре 1941 года эти два завода были объединены в «единый завод № 22», производство самолета ТБ-7 было законсервировано, а сам завод целиком переключился на производство Пе-2. И это спустя 4 месяца после эвакуации! Переломным в развитии завода стал 1942 г.: объем валовой продукции вырос по сравнению с довоенным 1940 г. в восемь раз. Наибольшие объемы производства были достигнуты в 1944 г. (свыше 1 100 процентов). В последующие годы темпы роста также оставались высокими. Каждые сутки со стапелей завода сходили по 10-12 самолетов Пе-2 (всего было произведено более 10 тысяч машин). Для отправки на фронт самолетов Пе-2 на заводе был расквартирован 221-й отдельный перегонный полк ВВС РККА».
20.04.2018 20:04
Владимир G Новичок
Сообщение: -22 Регистрация: 17.02.2015
RE: Именные «марийские» самолеты и эскадрильи.
В Йошкар-Оле проводился сбор средств на постройку самолетов и в Ленинградской военно-воздушной академии.
"Осенью 1942 года во время гигантского сражения на Волге по всей стране вновь развернулось патриотическое движение за сбор средств на вооружение для Красной армии. Сотрудники академии и члены их семей внесли из личных средств 710 тысяч рублей на постройку эскадрильи боевых самолетов «Защитник Ленинграда». Верховный Главнокомандующий Вооруженными Силами Советского Союза И. В. Сталин 1 марта 1943г. прислал на имя начальника академии и начальника политотдела следующую телеграмму: «Передайте личному составу Ленинградской военной воздушной академии и членам семей, собравшим 710 тысяч рублей в фонд Красной Армии, мой боевой привет и благодарность Красной Армии»...".
12.02.2020 20:15
Владимир G Новичок
Сообщение: -22 Регистрация: 17.02.2015
RE: Именные «марийские» самолеты и эскадрильи.
Патриотическое движение по сбору средств на авиаэскадрилью "Марийский колхозник " закончилось - самолеты переданы в Красную Армию, но в 1944г. некоторые колхозы начали сбор средств на самолеты повторно:
1. Колхоз "Ленин корно" Помарского сельсовета Волжского района;
2. Колхоз "Трудовик" Йошкар-Олинского района на самолет с одноиименным названием.
13.02.2020 07:20
Владимир G Новичок
Сообщение: -22 Регистрация: 17.02.2015
RE: Именные «марийские» самолеты и эскадрильи.
К эскадрильи "Марийский комсомолец". Вот текст из ненайденной газеты "Марийская правда" от 5 января 1945г. (дается по "Местные органы военного управления Республики Марий Эл. История становления и развития 1918-2001 гг., Йошкар-Ола 2021г., стр.280 "Эскадрилья самолетов “Марийский комсомолец” вручена летчиками"): В прошедшем году молодежь Марийской республики собрала более двух миллионов рублей и обратилась с просьбой к Верховному Главнокомандующему Советского Союза построить на собранные деньги авиаэскадрилью и присвоить ей имя “Марийский комсомолец”. Просьба комсомольцев и молодежи была удовлетворена. На днях летчикам-фронтовикам торжественно вручена эскадрилья боевых машин. От имени комсомольцев и молодежи республики на митинге выступил секретарь обкома ВЛКСМ тов. Алатырев, рассказавший о замечательных делах марийских комсомольцев. “Родина! С какой любовью произносит это великое слово марийская молодежь. Все свои силы она отдает делу служения матери-Отчизне. Среди воспитанников Марийской комсомольской организации одиннадцать Героев Советского Союза, 1500 комсомольцев награждены орденами и медалями Советского Союза. Юноши и девушки, работающие в тылу, не остаются в долгу у своих братьев-фронтовиков. В промышленности республики работает около 300 комсомольско-молодежных бригад, которые показывают подлинные образцы высокой производительности труда. Передовые комсомольско-молодежные бригады завода, где директором тов. Дунаевский, вырабатывают в смену десять и более норм. Молодежь республики гордится трактористами Я. Полушиным и А. Соколовой. Их бригады завоевали первенство в соревновании комсомольско-молодежных бригад, выработав более трех норм каждая и сэкономив по несколько тонн горючего. Комсомольско-молодежные семеноводческие звенья добились высокого урожая на своих участках. Транспортные бригады оказали немалую помощь колхозам в отгрузке зерна государству. Ширится соревнование за достойную встречу весны 1945 г. среди молодых трактористов. Некоторые из них, как например, трактористка Помарской МТС Катя Данилова еще 20 октября отремонтировала свой трактор и сейчас учится на курсах бригадиров тракторных бригад. Молодежь помогает фронту не только самоотверженным трудом, но и личными денежными сбережениями, за что дважды получила благодарность от Верховного Главнокомандующего Советского Союза. На средства молодежи приобретено трое аэросаней для Красной Армии. Комсомольцы и молодежь активно участвуют в сборе средств на строительство авиаэскадрильи “Марийский колхозник”. “Мы просим Вас,— обращается тов. Алатырев к соколам авиации,— перенести на поле брани на крыльях этих самолетов воплощенную в них горячую любовь и беспредельную преданность марийских юношей и девушек нашей матери-Родине, чтобы каждый ваш боевой вылет приближал полный и окончательный разгром немецкого фашизма”. С ответным словом выступил летчик тов. Миссюнис: “Вы можете положиться на нас, товарищи. - сказал он. — Ненависть, только лютая ненависть к врагу жжет наши сердца!... От имени экипажа я заверяю вас, что мы с честью оправдаем ваше доверие. Вместе с Красной Армией водрузим над Берлином знамя победы!...”
По-видимому, Миссюнис не верно, а правильно - лейтенант 221-го авп по перегонке самолетов-бомбардировщиков Мисюнис Адам Брониславович (1916 г/р). О нем здесь: pamyat-naroda.ru backurl=%2Fheroes%2F%3Fadv_search%3Dy%26last_name%3D%D0%9C%D 0%B8%D1%81%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D1%81%26first_name%3D%26middle_ name%3D%26date_birth_from%3D%26static_hash%3D8e48e9ab1f77abf fe4de77e0b5b7620av9%26data_vibitiya_period%3Don%26group%3Dal l%26types%3Dpamyat_commander%3Anagrady_nagrad_doc%3Anagrady_ uchet_kartoteka%3Anagrady_ubilein_kartoteka%3Apdv_kart_in%3A pdv_kart_in_inostranec%3Apamyat_voenkomat%3Apotery_vpp%3Apam yat_zsp_parts%3Akld_ran%3Akld_bolezn%3Akld_polit%3Akld_upk%3 Akld_vmf%3Apotery_doneseniya_o_poteryah%3Apotery_gospitali%3 Apotery_utochenie_poter%3Apotery_spiski_zahoroneniy%3Apotery _voennoplen%3Apotery_iskluchenie_iz_spiskov%3Apotery_kartote ki%3Apotery_rvk_extra%3Apotery_isp_extra%3Asame_doroga%26pag e%3D1%26grouppersons%3D1&search_view_id=smperson_guk1066162885
14.05.2022 21:19
Владимир G Новичок
Сообщение: -22 Регистрация: 17.02.2015
RE: Именные «марийские» самолеты и эскадрильи.
На сайте pamyat-naroda.ru появились документы по 221 аппсб (221 авп по перегонке самолетов бомбардировщиков): - Предварительное донесение о перегонке материальной части за период с 29 декабря 1944 года по 29 января 1945 г. включительно (от 29.01.1945 г.); - Итоговое донесение о перегонке материальной части с завода № 22 за январь 1945 г.(от 01.02.1945 г.). В них есть информация о перегонке 221 аппсб самолетов ПЕ-2 в количестве 14 шт. по маршруту Йошкар-Ола – Паневежис (расстояние более 1000 км) для 3 БАК. Т.е. перегонка осуществлена в январе 1945 г., что соответсвтвует тексту газеты "Марийская правда" от 5 января 1945г. Ищем З БАК - 3-й бомбардировочный авиационный Бобруйско-Берлинский ордена Суворова корпус (3-й бак) 16 воздушная армия 1-й Белорусский фронт, в составе действующей армии с 18.01.1943г. по 08.05.1945г., основной вид самолёта 3-го бак - Пе-2. В его составе 241, 301 бомбардировочные авиадивизии (бад) и с апреля 1945 г . 183 бад. С этим соединением ничего общего не имеет Шаповалов Федор Андреевич (см. выше), получавший самолеты в ноябре 1944 г. и для другого авиасоединения. Вывод: самолеты эскадрильи "Марийский комсомолец" перегонялись на фронт 2-я партиями. К сожалению документы за ноябрь 1944г. на сайте не опубликованы, что бы подтвердить данный вывод.
20.04.2018 20:04 
