Пользователи
Случайная фотография
Категории
Друзья
|
|
|
Автобусный транспорт
 
|
|
Сергей Куликов
Продвинутый
Сообщение: 333
Регистрация:
29.05.2014
|
|
| RE: Автобусный транспорт |
Маршрут №12
04.01.89 - «ПАТП-1» - ул. Строителей - ул. Карла Маркса – ул. Панфилова – ул. Советская – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Героев Сталинградской битвы – ул. Кутрухина – «Дубки» -ул. Мира – ул. Лебедева – Ленинский просп. – ул. Советская – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – ул. Строителей - «ПАТП-1». По выходным – «Вокзал» - ул. Советская – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Героев Сталинградской битвы – ул. Кутрухина – «Дубки» - ул. Мира – ул. Лебедева – Ленинский просп. – ул. Советская – «Вокзал».
24.11.94 - «ПАТП-1» - ул. Строителей - ул. Карла Маркса – ул. Панфилова – ул. Советская – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Мира – ул. Звёздная – «Микрорайон «Звёздный»» и обратно. По выходным – «Вокзал» - ул. Советская – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Мира – ул. Звёздная – «Микрорайон «Звёздный»» и обратно.
2002 – «9-й микрорайон» - ул. Прохорова - ул. Строителей - ул. Карла Маркса – ул. Панфилова – ул. Советская – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Мира – ул. Звёздная – «Микрорайон «Звёздный»» - ул. Звёздная – ул. Мира – ул. Лебедева – Ленинский просп. – ул. Советская – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – ул. Строителей – ул. Й. Кырли – ул. Баумана – «9-й микрорайон».
2009 – «пгт. Медведево» - ул. Советская (пгт. Медведево) – ул. Терешковой (пгт. Медведево) – ул. Машиностроителей – ул. Строителей – ул. Карла Маркса – ул. Панфилова – ул. Советская – Ленинский просп. – ул. Кирова – ул. Воинов-интернационалистов – ул. Петрова – Ленинский просп. – ул. Советская – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – ул. Строителей – ул. Машиностроителей – ул. Терешковой (пгт. Медведево) – ул. Советская (пгт. Медведево) – «пгт. Медведево».
С 2014 г. обслуживается частниками
|
|
 21.10.2024 15:45 |
|
|
Сергей Куликов
Продвинутый
Сообщение: 333
Регистрация:
29.05.2014
|
|
| RE: Автобусный транспорт |
Маршрут №13
29.08.87 – «Сомбатхейский микрорайон» - ул. Петрова – Ленинский просп. – ул. Комсомольская – ул. Пушкина – ул. Первомайская – ул. Красноармейская – ул. Машиностроителей – ул. Пролетарская – «Республиканская больница» - ул. Пролетарская - ул. Первомайская – ул. Пушкина – ул. Комсомольская – Ленинский просп. – ул. Эшкинина – бул. Чавайна – «Сомбатхейский микрорайон».
1993 - «Микрорайон «Восточный»» - ул. Кирова – бул. Чавайна – ул. Петрова – Ленинский просп. – ул. Комсомольская – ул. Пушкина – ул. Первомайская – ул. Красноармейская – ул. Машиностроителей – ул. Пролетарская – «Республиканская больница» - ул. Пролетарская – ул. Первомайская – ул. Пушкина – ул. Комсомольская – Ленинский просп. – ул. Эшкинина – бул. Чавайна - ул. Петрова – ул. Воинов-интернационалистов – «Микрорайон «Восточный»».
2008 – отменён.
|
|
|
21.10.2024 18:03 |
|
|
Сергей Куликов
Продвинутый
Сообщение: 333
Регистрация:
29.05.2014
|
|
| RE: Автобусный транспорт |
Маршрут №14
1987 – «ДК им. Ленина» - Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Героев Сталинградской битвы – ул. Ленинградская – «Туруново-3» и обратно.
25.09.89 - «ДК им. Ленина» - Ленинский просп. – ул. Карла Либкнехта – ул. Мира – ул. Ленинградская – «Туруново-3» - ул. Ленинградская – ул. Героев Сталинградской битвы – ул. Лебедева – Ленинский просп. – «ДК им. Ленина».
С 2014 г. обслуживается частниками.
|
|
|
21.10.2024 19:09 |
|
|
Сергей Куликов
Продвинутый
Сообщение: 333
Регистрация:
29.05.2014
|
|
| RE: Автобусный транспорт |
Маршрут №15
1989 - «Детская больница» - ул. Медицинская – ул. Карла Либкнехта – Ленинский просп. – ул. Советская – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – Кокшайский пр. – ул. Большое Чигашево – «ТЭЦ-2» и обратно.
2010 – «п. Знаменский» - ул. Черепанова - ул. Медицинская – ул. Карла Либкнехта – Ленинский просп. – ул. Советская – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – Кокшайский пр. – ул. Большое Чигашево – «ТЭЦ-2» и обратно.
С 2014 обслуживается частниками.
|
|
|
21.10.2024 19:13 |
|
|
Сергей Куликов
Продвинутый
Сообщение: 333
Регистрация:
29.05.2014
|
|
| RE: Автобусный транспорт |
Маршрут №16
01.09.89 – «Тарханово» - ул. Школьная – ул. Транспортная – ул. Ползунова – ул. Димитрова – ул. Ползунова - ул. Красноармейская – ул. Машиностроителей – «ДК им. Ленина» и обратно.
1991 – отменён.
Всё, что запомнил. Временные и экспериментальные маршруты не помню.
|
|
|
21.10.2024 19:19 |
|
|
Иван Поспехов
Сообщение: 135
Регистрация:
26.02.2010
|
|
| RE: Автобусный транспорт |
Марийская правда:
20.02.1960 - маршрут автобуса "Вокзал - ул. Строителей", работает 3 малых автобуса.
13.03.1960 - маршруты "Кирзавод - Заводы", "Оршанское шоссе - Берёзово".
01.07.1960 - введён единый тариф на автобусы 50 коп., за исключением маршрута Сосновая роща – Заводы.
21.01.1961 - маршрут «ул. Тельмана - Заводы», «Школа №16 – Оршанское шоссе» - 14 автобусов вместо 8, «Сосновая роща - Заводы».
16.03.1961 - маршрут автобуса №5.
01.04.1961 - вышли на линию автобусы без кондукторов с кассовыми аппаратами. 1-ые четыре автобуса по маршруту «Механический завод – Оршанское шоссе». Также планируется пустить автобусы по маршрутам «Оршанское шоссе - Мясокомбинат» и «Вокзал – ул. Строителей».
04.04.1961 - автобус №27-96, маршрут «Оршанское шоссе – Механический завод». Остановки: аптека – почта – рекорд.
03.10.1961 - автобус №44-54. Маршрут 1.
08.10.1961 - автобус маршрута №6 ходит с интервалом в 20 и больше минут.
20.04.1962 - автобус №5, остановка школа №16.
30.04.1962 - автобус №2 – Вокзал – Заводы.
12.05.1962 - в 1962 г. будет положено твёрдое покрытие ул. Чехова, Дружбы, Мосолова, Баумана, Суворова, Ломоносова. Асфальт: Зелёная, Луначарского, Чавайна, Зарубина, Кокшайский тракт. Заасфальтируют и благоустроят: Комсомольская, Институтская, Красноармейская, К. Маркса. Скверы будут на ул. Зелёной, у мясокомбината, у кинотеатра «Мир», в 44 и 51 кварталах. По ул. Герцена надо построить мост через ж/д, чтобы продлить автобусный маршрут Оршанское шоссе – механический завод до школы №3.
04.01.1963 - пассажирское автохозяйство Марийского автотреста организовывает транспортно-экспедиционное агентство (Зарубина-13). Проезд автобусами 2, 6, 9 до ост. Юбилейная пл.
05.01.1963 - Марийская база «Росмясорыбторга» - Складская-20А. Ехать автобусом «Рынок - Ширяйково».
18.01.1963 - автобусный маршрут №6 – Оршанское шоссе – Мясокомбинат. Маршрут №9 – Аптека – Строителей (интервал – 10 минут). Автобус №55-45 – Рынок – Нолька. Тутубалин – начальник автохозяйства – в «престольные» праздники выделяет 2-3 дополнительных автобусов в Семёновку для поездок в церковь.
21.02.1963 - маршрут «Сосновая роща - Суворова» - 15 автобусов. 2 будут ходить до аптеки №1. Дополнительно открывается маршрут «Аптека №1 - Дубки». Маршрут «Аптека №1 – ул. Тельмана» станет кольцевым через Черновку с выходом на Сернурский тракт. Маршрут «Тарханово-Суворова» будет продлён до ж/д вокзала. Автобусы 2, 5, 6. Маршрут Йошкар-Ола – Казань будет иметь 12 рейсов.
15.05.1963 - автобус 27-97 по маршруту №4.
09.08.1963 - автобус №56-01 (маршрут №5). Маршруты «Ширяйково - Рынок», «Рынок - Нолька», «Аптека - Семёновка».
28.02.1964 - открыт магазин «Дружба». Туда ходят автобусы №2 и №11.
28.04.1964 - маршрут №4 – 15 автобусов. Маршрут №3 – Тельмана – Механический завод – 6 автобусов. На маршруте №4 – автобус 20-55, в нём разлили белила. С автобусами всё плохо.
19.08.1964 - контора треста благоустройства и садово-паркового хозяйства переехала с Красноармейской сл.-59 на Кирова-44. (автобусы №3 и 4 «Подсобное»).
01.09.1964 - автобусное движение по ул. Советской от ул. Институтской до ул. Красноармейской закрывается и переносится на ул. Комсомольскую и К. Маркса. По Комсомольской вводятся остановки: Кинотеатр «Рекорд» (маршруты 1, 2, 3), ПКиО (маршруты 1, 2, 3, 5), «Дом колхозника» (маршруты 1, 2, 3, 5). По К. Маркса: «Музей» ( маршрут №4 по ул. Институтской), «Бульвар» (маршрут Аптека №1).
29.01.1965 - конечная автобуса №5 у ателье №8.
16.02.1965 - 27 новых автобусов получит Йошкар-Ола в 1965 г. Будет открыт новый маршрут Дубки – Вокзал, продлено движение автобуса №1 до Гомзово, изменены маршруты автобусов №3 и №11.
29.03.1965 - движение автобусов №3 и №4 перенесено на дамбу и ж/б мост. Посадка на пригородные автобусы у ж/б моста.
20.04.1965 - автобус №3 и 12 (!) проходят через остановку «Новая стройка».
22.04.1965 - автобус №4 – остановка «Подсобное хозяйство».
14.05.1966 - автобус 20-57 маршрут №1, 46-58 – маршрут №2.
28.08.1966 - 75 автобусов на линии.
01.12.1966 - на маршруте №3 9 автобусов с интервалами 6-7 минут.
29.03.1967 - маршрут №1 автобус 14-90 – экипаж коммунистического труда.
С 15.04.1967 на период весенней распутицы изменены маршруты автобусов: №1 – Вокзал – Советская – Красноармейская – Комсомольская – Коммунистическая – Первомайская – Пролетарская – Республиканская больница. Маршрут №6 – Мясокомбинат – Кокшайский – Советская – Панфилова – Первомайская – Водопроводная – Оршанское шоссе. Маршрут №8 сокращён до остановки ул. Димитрова (в Тарханово не ездит).
11.06.1967 - в ПАТП-1 225 автобусов работают на 89 маршрутах.
24.09.1967 - автобус №24-12 по маршруту №5 доставил 17.09.1967 в 22-30 роженицу прямо в роддом.
16.12.1967 - запущены автобусные маршруты №1А и №1Б. К тому моменту был маршрут №9.
23.12.1967 - вводятся маршруты-экспресс: №8 – с остановками Тарханово – Речная – Санчасть – Вокзал. 5 экспресс-рейсов.
25.12.1967 - №4 – Московская – Ремзавод – Гараж – Музей – Завод. 14 рейсов.
24.02.1968 - 8 маршрутов, от 78 до 88 автобусов: 1 – 22, 2 – 9, 3 – 10, 4 – 16, 5 – 10, 6 – 9, 7 – 2, 8 – 12. 14.02.68 дежурный механик угнал автобус МСА 23-30.
20.10.1968 - исследование пассажиропотока в автобусах.
25.10.1968 - автобусный маршрут №6 продлён до стадиона «Дружба». Автобусы по маршрутам №3 и №4 ходят по новой дамбе, от остановки «Заря» до остановки «Музей» организован дополнительный автобусный маршрут по ул. К. Маркса.
05.01.1969 - автобус 8 маршрута №21-53.
09.02.1969 - в ПАТП-1 поступили 4 автобуса ЛАЗ-695Е, работают по маршруту №4.
03.03.1969 - открыт новый автобусный маршрут №9 – Вокзал – ул. Советская – Ленинский просп. – Дамба – Куярское ш. – Кутрухина – Лесная – Куярское ш. – Дамба – Ленинский просп. – ул. Советская – Вокзал. С 05-30 до 02-10, интервал движения 7-8 мин.
11.04.1969 - открыт новый автобусный маршрут: Фабрика «Заря» - Красноармейская слобода – Новая дамба – Ленинский проспект – ул. Советская – ул. Льва Толстого – ПАТП.
16.02.1970 - автобус 4У – кинотеатр «Мир» - «Музей» через центральный мост. Интервал 7 минут. Обычная 4 – Сосновая роща – парк Победы. Интервал 5-6 минут.
03.01.1971 - Бронис Иово Шульскис, водитель автобуса 11-19 по маршруту 1Б. Культура обслуживания, объявляет остановки, общается с пассажирами.
01.02.1971 - вводится в постоянную эксплуатацию троллейбусная линия. Отменены маршруты автобуса 1А и 1Б. Маршрут №1 – ЖБИК – Машиностроителей – Строителей – Крылова – Соловьёва – Кокшайский пр. – ул. Вокзальная – ул. Советская – ул. Красноармейская – ул. Комсомольская – ул. Пролетарская – ул. Машиностроителей – Стадион «Дружба». Маршрут №4 – Гомзово – Красноармейская – ул. Машиностроителей – Ленинский просп. – ул. К. Маркса – ул. Л. Толстого – Куряское шоссе – ул. Лесная – Сосновая роща. (МП – 28.01.71).
12.02.1971 - 85 автобусов. 1 – 15, 2 – 9, 3 – 12, 4 – 17, 5 – 8, 6 – 7, 7 – 1, 8 – 10, 9 – 4, 10 – 2.
28.02.1972 - автобусный маршрут №6 – Вокзал – Мясокомбинат.
27.03.1972 - Автобусный маршрут №6: Мясокомбинат – Электроавтоматика – Вокзал – Панфилова – Рынок – Колхозная – Коммунистическая – Пролетарская – Баня – Оршанское шоссе.
26.08.1972 - из 71 автобуса на линию выходят 40-45. 1-ый автобусный маршрут закрепили за инструментальным заводом, 2-й – за «Электроавтоматикой», 3-й – ЗПП, 5-й – Лесмаш, 8-й – торгмаш, 9 – витаминный, 4, 10 – заречный район.
11.03.1973 - на автобусных маршрутах должно работать 72 автобуса. ЭВМ просчитала 15 маршрутов и 85 автобусов. На 11.03.73 интервал 2 – 5-7 минут, 4 – 4-6 мин. После 19-00 маршруты 2, 3, 4, 5, 8 идут с интервалами более 13 минут. Троллейбусный улицы содержатся идеально, автобусные – нет.
22.10.1973 - новый автобусный маршрут: ул. Баумана – ул. Строителей – Маркса – вокзал.
05.11.1973 - поставлен икарус-55, всего на ноябрь 73 – 10 икарусов, 20 лаз-695, 95 новых автобусов за 1973 г.
18.02.1974 - из-за неудовлетворительного состояния моста в створе ул. Л. Толстого с 18.02.1974 изменяются маршруты автобусов: Маршрут №3 – ул. Тельмана, ул. К. Либкнехта, ул. Мира, пост ГАИ, новая дамба, музей, ул. Советская, ул. Коммунистическая, ул. Комсомольская, ул. Пушкина, Ленинский проспект, ул. Баумана, 9-й микрорайон. Маршрут №4-у – Дубки, ул. Лесная, ул. Мира, пост ГАИ, новая дамба, музей, аптека №1, ул. Л. Толстого.
08.05.1974 - автобусная остановка по ул. Чапаева будет перенесена на ул. Советскую. На ней будут останавливаться автобусы маршрутов 1, 3, 5, 4У.
16.06.1974 - перед войной было 3 автобусных маршрута и 8 автобусов. Был ЗиС-8.
14.09.1974 - в связи с временным закрытием ул. Л. Толстого в г. Йошкар-Оле изменяется схема движения автобусов по маршруту №1. С 15 сентября от остановки «Бульвар Чавайна» автобус будет следовать по маршруту ул. Советская – ул. Коммунистическая – ул. Комсомольская – ул. Пролетарская с остановкой «Универмаг «Восход»».
10.10.1974 - на маршруте автобуса №3 поставили 6 ЛиАЗ-677 вместо ЛиАЗ-158В.
05.11.1974 - автобус №1 от остановки «База ПТС» следует по ул. Строителей, Кырли, Баумана и далее без изменений.
15.12.1974 - открыт новый автобусный маршрут №6 – ул. Волкова – ЖБИК: ул. Пролетарская – Первомайская – Ленинский просп. – ул. Машиностроителей. Остановки: Винзавод – Первомайская – Коммунистическая – Свердлова – Рынок – Дом Советов – Санчасть – Школа №5 – Заводы – Зелёная – Садовая – Завод ЖБИК.
19.01.1975 - автобус №9 ходит крайне нерегулярно, приходится ждать по 40 минут, автобусы очень старые, продуваются насквозь. На маршруте Йошкар-Ола – Семёновка ходит автобус ЛАЗ №33-95, водитель не останавливается на остановках, грубит пассажирам.
22.02.1975 - с 22.02.75 в район железнодорожного вокзала вводится частичное изменение схемы движения автобусов городских автобусных маршрутов 1, 2 и 8. От остановки «Юбилейная площадь» автобусы будут следовать по улицам: проспект Гагарина – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса и далее без изменения с промежуточными остановками «Спортивный комплекс» и «Витаминный завод». Остановка автобусов пригородных маршрутов, следующих в Куяр, Силикатный, Солнечный, Ежово, Азаново, совхоз «Суртовский» и Савино, от музей переносится на улицу Карла Маркса.
23.02.1975 - поставлена цель заменить все ЗиЛы-158 на ЛиАЗы-677 на городских маршрутах.
23.03.1975 - время работы автобусов на 1, 2 и 3 маршрутах продлено до 01-00.
14.08.1975 - автобус №1 в Гомзово и 9-ый микрорайон следуют через ж/д вокзал.
03.09.1975 - открыт автобусный маршрут №11 – Вокзал – завод «Искож».
01.10.1975 - работа всех автобусных маршрутов города продлена до 02-00. Автобусы 1, 3, 4 с 00-00 до 02-00 интервал – 15 минут, маршруты 2, 5, 8, 9 – 20 минут. Получили 14 новых ЛиАЗов-677. К ноябрю парк ПАТП-1 будет насчитывать 178 машин.
08.10.1975 - автобус №9 – Вокзал – Дубки. До этого – сады «Мир». Интервал 15-20 минут.
30.11.1975 - ПАТП-1 ежедневно на линию выпускает 205 автобусов, из них – 72 по городским маршрутам. До 01.05.76 ПАТП-1 обязано увеличить количество автобусов до 78, в 1-м квартале 1976 г. заменить все ЗиЛы-158 на ЛиАЗы-677.
10.04.1976 - в связи с закрытием на реконструкцию улицы Строителей и плохим дорожным покрытием на улицах Соловьёва и Крылова с 10.04.76 изменены троллейбусный маршруты №2 и 3 и автобусный маршрут №1. №2 – Дубки – ЖбиК, №3 – Мясокомбинат – ЖбиК, автобус №1 – Вокзал – Советская – Панфилова – Первомайская – Ленинский – Машиностроителей – Баумана – 9-ый микрорайон. И дополнительный автобусный маршрут: «Магазин «Дружба»» - «Дом союзов».
15.10.1976 - кольцевой автобусный маршрут №2: Вокзал - Советская - Волкова - Комсомольская - Красноармейская - Машиностроителей - Строителей - Карла Маркса - Панфилова - Советская - Вокзал. Интервал - 6 минут, 12 автобусов. Маршрут №10 - Хладокомбинат - Машиностроителей - Ленинский - Советская - Вокзал.
05.11.1976 - зимой 75/76 автобусный маршрут №2 продлялся до ул. Терешковой.
20.11.1976 - запущен маршрут детского автобуса, автобус разрисован «весёлыми зверушками»: «Сосновая роща» - Лесная – Мира – Красноармейская сл. – Водопроводная – Чапаева – Карла Маркса – Панфилова – Гагарина – Ленинский просп. – Машиностроителей – Баумана – «магазин «Дружба»».
10.12.1976 - все автобусы на городских маршрутах заменены с ЗиЛ-158 на ЛиАЗ-677, регулярность движения поднята за год с 75 до 92%. Изменены схемы движения автобусов, на городские маршруты выходят 84 автобуса. Ежегодно поставляется 50-60 автобусов.
22.12.1976 - изменён автобусный маршрут №10: Вокзал – Советская – Волкова – Ленинский – Комсомольская – Коммунистическая – Рябинина – Ленинский – Машиностроителей – Хлебокомбинат (Вокзал – Кинотеатр «Эрвий» - Кинотеатр «Рекорд» - ПКиО – Универмаг «Восход» - Кинотеатр «Октябрь» - Пединститут – бул. Свердлова – Санчасть – Школа №5 – Заводы – Зелёная – Садовая – Инструментальный завод – Мехколонна №49 – Хлебокомбинат – (Терешковой)). С 05-30 до 08-30 и с 15-00 до 19-00 ходит до ул. Терешковой.
17.07.1977 - в 1952 г. в Йошкар-Оле было 2 автобусных маршрута, на них работало 7 автобусов. И был 1 междугородний – в Сернур. Сейчас работают 10 маршрутов и 82 машины.
26.01.1978 - открыт новый автобусный маршрут – Сомбатхейский микрорайон – маслосырбаза по ул. Строителей, продлён маршрут до ул. 8 Марта.
01.02.1978 - открыт автобусный маршрут №6 – «Савария» - Ленинский просп. – ул. Машиностроителей – ул. Строителей – УМ №1 треста «Марспецстроймеханизация».
04.08.1978 - в июле-августе в ПАТП-1 поставлено 17 автобусов, 10 ЛиАЗов, 2 ЛАЗа и 5 ПАЗа. Всего с начала года получено 44 автобуса.
02.09.1978 - ежедневно на линии в Йошкар-Оле 90 автобусов. Готовы результаты обследования пассажирского потока. В часы-«пик» требуется 101 автобус. На маршруте №2 – 12 автобусов. А в часы-«пик» надо 20. Убыток ПАТП-1 – 189 тыс. рублей. Производственная база ПАТП-1 рассчитана на 200 автобусов, а фактическое количество – более 300.
01.04.1979 - в связи с весенней распутицей автобусные маршруты №3 и №9 укорочены до остановки «Городская больница», автобусы по маршруту №6 от остановки «Искож» идут до остановки «Мясокомбинат».
30.05.1979 - маршрут автобуса №3 разворачивается у магазина «Пеледыш», движения до «ул. Тельмана» нет из-за неудовлетворительного состояния дороги и отсутствия разворотного кольца.
07.09.1979 - восстановлено движение автобусов по маршрутам №3 и №9 в Чернушке.
С 02.02.1980 по 30.03.1980 – в выходные будет организована пробная работа автобусов маршрута №6 по схеме: Сомбатхейский микрорайон – Ленинский просп. – Машиностроителей – Строителей – 9-ый микрорайон.
24.03.1980 - организована пробная работа автобусов маршрута №11: Сомбатхейский микрорайон – Школа №9 – ресторан «Савария» - музей – МПИ – Юбилейная пл. – спорткомплекс «Юбилейный» - витаминный завод – завод «Электроавтоматика» - мясокомбинат – Славянка – Южная – Салют – завод «Искож» - ул. Ломоносова – база УРСа – ДОЗ – завод «Торгмаш» - ул. Гончарова – витаминный завод – спорткомплекс «Юбилейный» - Юбилейная пл. – музей – ресторан «Савария». Интервал – 15 мин. Работает с 06-30 до 09-00 и с 14-00 до 18-30.
16.12.1980 - автобусный маршрут №11 – Сомбатхей – Завод искусственных кож, продлён до остановки ГПТУ-9.
01.05.1981 - автобусы, идущие по маршруту №5 по выходным дням от остановки «ул. Димитрова» через один рейс следуют до садов «Коммунальник».
25.05.1981 - в связи с прокладкой ливневой канализации и асфальтирования улиц временно изменены маршруты автобусов: №1 и №9 – Вокзал – Волкова – Ленинский просп. – Советская – Карла Маркса; №10 – Вокзал – Волкова – Комсомольская – Коммунистическая – Первомайская – Красноармейская – Эшпая – Коммунистическая и далее по маршруту до ул. В. Терешковой. №5 – от Ленинского просп. по ул. Комсомольской до ул. Водопроводной.
26.06.1981 - автобус маршрута №1 не ходит по ул. Соловьёва. Количество автобусов на городских маршрутов увеличено с 66 до 103. На бригадном подряде работают маршруты 2, 4, 6, 9, 11. Плохо работают маршруты 1, 3, 9 из-за плохого состояния проезжей части ул. Соловьёва, Крылова, Карла Либкнехта, 8 Марта, от Вараксинского моста до бабы с караваем. Очень плохая дорога на маршруте №5, ежедневно с линии сходит 4-5 автобусов. ЛиАЗ-677 вместо положенных 550 тысяч км проходит в Йошкар-Оле лишь 200-250 тысяч км. ЛиАЗ-677 КР не подлежат. Из-за этого переводится на работу по заказу. Только за 1981 г. уже снято 25 автобусов.
23.01.1982 - в октябре 1981 г. движение автобусный маршрутов 6 и 11 было сокращено до остановки «Савария» в связи с неудовлетворительным состоянием дороги. В декабре 1981 г. движение восстановлено. Дополнительно организован экспресс-маршрут «Савария» - «Салют». С получением в 1-м квартале 1982 г. новых автобусов, количество машин на маршрутах 6 и 11 будет доведено до 8 с интервалом движения 8 минут. В летний период на маршрут автобуса 8 дополнительно добавляется 4 графика для садов. В 1981 г. на линию вышли 108 новых автобусов, 47 такси.
20.03.1982 - закрыта дорога около автовокзала. Движение автобусов по маршрутам №1 и №2 в пиковое время и по маршруту №10 осуществляется по пер. Панфилова и ул. К. Маркса с остановками «Гарнизонный магазин» и «Спорткомплекс «Юбилейный»».
01.10.1982 - на год закрыта для реконструкции ул. Соловьёва, с 01.10.82 движение автобусов маршрута №1 осуществляется по ул. Карла Маркса – Строителей (через мясокомбинат).
02.10.1982 - автобусы маршрутов №3 и 5 уже давно не ходят у магазина «Автозапчасти», а автобус №1 – ходит там уже не 1-ый год.
26.11.1982 – 27.11.1982 – в связи с закрытием проезжей части ул. Красноармейской движение автобусов и троллейбусов прекращено. Троллейбусы №№ 5 и 6 следуют от УТТ по ул. Машиностроителей и Ленинскому проспекту. Далее по маршруту. Автобус №1 сокращён до перекрёстка улиц Красноармейской и Машиностроителей. Маршрут №4 будет проходить по ул. Свердлова.
29.05.1983 - на маршруте 3 работает 12 автобусов, интервал движения – 8-9 минут. В этом году на маршрут направят ещё 2 автобуса, интервал сократится до 7 минут. Предложено продлить автобусный маршрут №5 до троллейбусного парка. Будет осуществлено после ремонта проезжей части улицы Водопроводной.
|
|
|
21.10.2024 21:47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения |
|
|
 
|
