Под часами у "Рекорда" - Улицы и дома, фото Йошкар-Олы и история города

Информация о "Под часами у "Рекорда""

Описание:

Улица Комсомольская, новенький городской автобус проезжает место, где вскоре будет автобусная остановка у кинотеатра "Рекорд". Дом № 163 только что построен. А под этими часами назначались свидания.

Фото Вениамина Васильева, весна 1958 г.

Музей Колледжа культуры и искусств.

Слова для поиска:

Комсомольская, Комсомольская-163, Пушкина, Рекорд, 1950-е, Васильев

Дата:

09.04.2013 19:48

Просмотров:

6687

Рейтинг:

5.00 (4 Голос(ов))

Размер фотографии:

229.6 KB

Добавлен:

alexandr

Оценить снимок

Предыдущая фотография:
Вид на ПЛТИ с ул. Институтская

Следующая фотография:
Угол Ленинского проспекта и ул. Первомайской

Комментарии к фото

Автор:

Комментарий:

Сергей Куликов

Гость

Поправка

Добавлено 09.04.2013 20:56

Остановка была перед перекрёстком, а по нечётной стороне чуть дальше, почти против нынешнего крыльца 11-й школы. На снимке один из первых четырёх автобусов ЗиЛ-158 поступивших в наш город, обратите внимание на раскраску и стёкла на крыше, больше таких автобусов не было.

Анатолий

Пользователь

Дата присоединения: 06.03.2010
Комментарии: 557
Offline

Остановка

Добавлено 09.04.2013 21:14

Музучилище еще строилось, неужели остановка была у строительного забора? А в 60-х, помнится, она была уже здесь. Или ошибаюсь?

Сергей Куликов

Гость

Анатолию

Добавлено 09.04.2013 22:23

Остановки перенесли на ныне существующие после начала светофорного регулирования, они стали мешать. Дополнительно сделали остановку "Парк культуры". Музыкальное училище построено с отступлением от "красной линии", поэтому строительство остановке не мешало.

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

ЗиЛ-158А "Экскурсионный"

Добавлено 10.04.2013 08:11

На снимке ЗиЛ-158А «Экскурсионный». Интересны некоторые факты, связанные с этим автобусом. Первые ЗиЛ-158А были собраны в мае 1957 года специально к открытию VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Москве для обслуживания участников фестиваля. А в серию базовая модель – ЗиЛ-158 – пошла только в октябре 1957 года. Хотя, для нужд фестиваля, были закуплены зарубежные автобусы и ЛАЗ поставлял свой знаменитый ЛАЗ-695, львиную долю перевозок на фестивале выполняли ЗиЛ-158А. От базовой модели автобус отличался не только остеклением скатов крыши, но и трёхцветной окраской, и нерабочей задней дверью, напротив которой располагалось дополнительное двойное сидение.
По окончанию фестиваля автобусы были переданы в регионы и после соответствующей переделки и покраски появились на маршрутах провинциальных городов.
У автобуса, что на фото, остекление боковых скатов крыши уже убрано. Видимо, эксплуатационники уже столкнулись с самым большим недостатком данной модели – протеканием стыков крышных стёкол.

Сергей Куликов

Гость

Profus'у

Добавлено 10.04.2013 11:19

Не знаю как было в других регионах, в Йошкар-Олу эти 4 автобуса поступили новые, не бывшие в эксплуатации, без всяких переделок и перекрасок. Один автобус с остеклением боковых скатов крыши появился в начале 70-х годов после капремонта, стёкла использовали со списанного ПАЗ-652.

Анатолий

Пользователь

Дата присоединения: 06.03.2010
Комментарии: 557
Offline

Номер автобуса

Добавлено 10.04.2013 11:51

При увеличении таблички маршрута буквы не читаются, а вот цифры: № 2 или 102.

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Сергею Куликову

Добавлено 10.04.2013 12:25

А автобусы и были новые!!! Как могла отразиться на машине месячная эксплуатация?! "Переделка и перекраска" осуществлялась централизовано, возможно даже на заводе-изготовителе или на каком-нибудь крупном авторемонтном заводе. Так же - за новые - автопредприятия получали автобусы с Олимпиады-80.

Сергей Куликов

Гость

Анатолию

Добавлено 10.04.2013 12:55

Правильно, по ул. Комсомольской в то время проходило два маршрута: № 2 "Вокзал - Заводы" и № 3 "Оршанское шоссе - ЦРМ".

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Номер маршрута

Добавлено 10.04.2013 15:10

В 1958 году маршруты ещё не были пронумерованы. ( id=1521 ) Возможно это бортовой (гаражный) номер автобуса - жалко было рисовать на новеньком авто. Или время движения... Мало, что ли, причин по которым могут стоять цифры на табличке маршрута?

Сергей Куликов

Гость

Profus'у

Добавлено 10.04.2013 19:01

Вы правы, в 1958 году номеров маршрутов не было, но на вывеске маршрута не мог быть гаражный номер потому, что она съёмная, гаражные номера в автобусном парке наносили на дверь водителя и под стеклом с другой стороны. Гаражные номера стали писать когда общее количество единиц транспорта в автобусном парке перевалило за сотню. В 50-е годы на месте гаражных номеров рисовали красные звёздочки с цифрой 50 в середине, это означало что данный автобус прошёл 50 тысяч километров, встречались автобусы ЗиС-155 с пятью и более звёздочками. Номер маршрута на вывеске говорит о том, что данное фото более позднего периода.

Сергей Куликов

Гость

про даты

Добавлено 10.04.2013 19:09

Дом № 163 закончен строительством в 1959 году и судя по занавескам в окнах уже заселён, значит это весна не 1958 года.

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Про даты и номера...

Добавлено 10.04.2013 21:08

И в 1959 году номеров маршрутов не было... Документально зафиксировано, что нумерация городских, пригородных и междугородних маршрутов проходила с 1962 по 1965 г.
Фото id=1521 1959 года. На нём, возможно, этот же автобус. Маршрут "Вокзал - Заводы", номера маршрута нет. Значит на табличке не номер маршрута.

Сергей Куликов

Гость

про номера

Добавлено 12.04.2013 22:20

Эти 4 автобуса, если мне не изменяет память, имели госномера: ХЦ 14-51, ХЦ 14-52, ХЦ 14-53, ХЦ 14-54.

Юрий С.

Гость

Про 1957 год

Добавлено 11.03.2014 16:09

Летом 1957 года дом №163 уже был оштукатурен, без строительных лесов. Подпись: "Пятидесятиквартирный жилой дом рабочих завода Электроприборов." Часов на столбе не было. Четвёртый фонарь отсутствовал, как и на фото наверху.

Юрий С.

Гость

Датировка

Добавлено 13.03.2015 14:22

Остальные фотографии В. Васильева сделаны весной 1958 года; можно и этой вернуть прежнюю дату "1958 год".

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Юрию С.

Добавлено 13.03.2015 14:29

Сомнительно... Фразу Сергея Куликова - "Дом № 163 закончен строительством в 1959 году и судя по занавескам в окнах уже заселён, значит это весна не 1958 года" - считаю более весомой.

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Юрию С.

Добавлено 24.08.2015 12:40

Пришло время исправить датировку этого фото, т.к. появилось фото id=2235. Думаю, что правильнее будет весна 1958 года. Исправляю.
"...Часов на столбе не было. Четвёртый фонарь отсутствовал, КАК И НА ФОТО НАВЕРХУ". (Конец цитаты). На верхнем фото не хватает двух фонарей, как и на id=2235.

Владимир G

Пользователь

Дата присоединения: 17.02.2015
Комментарии: 3101
Offline

Строительство

Добавлено 05.01.2016 23:40

Этот 50-квартирный жилой дом проектировал техник-архитектор Я.К. Калинин, его фото в газете "Марийская правда" от 1 марта 1953, фоторепродукция проекта фасада опубликована в газете от 28 апреля, в газете от 30 июня опубликовано фото производства работ при копке котлована.

Profus

Пользователь

Дата присоединения: 29.11.2011
Комментарии: 4892
Offline

Владимиру G

Добавлено 06.01.2016 11:51

"...жилой дом проектировал техник-архитектор Я.К. Калинин..." (Конец цитаты).
Давайте будем честными: проект заимствованный (как и театр Шкетана, ж\д вокзал, здание Лесотехнического техникума), местным архитектором Я.К. Калининым только адаптирован и привязан к местности. Возможна его самостоятельная работа над благоустройством двора и прилегающей территории.

СергейS

Пользователь

Дата присоединения: 03.01.2016
Комментарии: 171
Offline

по нумерации маршрутов автобусов

Добавлено 14.11.2016 21:00

фото автобусов с номером маршрута (5У) до времени официально объявленной нумерации:olacity.ru вероятно в эпоху чернил,перьевых ручек, пресс-папье и пр.писать короткие номера в путевых листах,отчётах,справках и т.д. было удобнее длинных названий. и ещё: olacity.ru

Добавить комментарий

	Любой участник может оставить комментарий от вашего имени. Рекомендуем зарегистрироваться, для идентификации Вас на сайте
Имя:*
Заголовок:*
Комментарий:*
Верификация кода:*	Пожалуйста введите буквы или цифры изображенные на картинке.

Категории

Случайная фотография

Пользователи

Друзья

© Права защищены. Использование материала по согласованию либо с активной ссылкой на источник История города Йошкар-Ола в фотографиях