История города Йошкар-Ола в фотографиях

Пользователи

Имя пользователя:

Пароль:

Запомнить меня



Случайная фотография


Категории


Друзья

  • Вспомни СССР
  • Секонд хенд


Хотите видеть новые фото с olacity.ru на главной странице Яндекса? Установите наш виджет и вы всегда будете в курсе о новых фото. Пример...
добавить на Яндекс

Rambler's Top100 Официальный сервер Правительства Республики Марий Эл

Форум города Йошкар-Ола

Автобусный транспорт

Новая тема Ответить
    Автор
    Сообщение
Сергей Куликов

Продвинутый

Сообщение: 335
Регистрация:
29.05.2014
RE: Автобусный транспорт
Описание маршрутов и схема составлены до 1970 года, остановка "Свердлова" маршрута № 2, а затем № 10, появилась позже.
Время размещения 29.11.2014 12:04
Профайл Ответить с цитатой   
Profus

Модератор

Сообщение: 556
Регистрация:
29.11.2011
RE: Автобусный транспорт
По многочисленным просьбам Сергея Куликова дублирую объявление, размещённое в "Дополнительных фотографиях" пользователем Slog, об изменении городских автобусных маршрутов в связи с пуском троллейбусных.

"Марийская правда" от 28 января 1971 года:


Время последнего радактирования Profus 26.03.2017 08:03 количество редактирований: 3
Время размещения 08.04.2015 12:54
Профайл Ответить с цитатой   
Сергей Куликов

Продвинутый

Сообщение: 335
Регистрация:
29.05.2014
RE: Автобусный транспорт
Замечания по схемам маршрутов № 1 и № 4.
Маршрут № 1: а) не написана остановка "Республиканская больница"
б) пропущена остановка "Юбилейная площадь"
в) пропущена остановка "Нефтебаза"
г) по ул. Крылова указана лишняя остановка без названия
д) не написана остановка "Кожино"
Маршрут № 4: а) остановка "1-ый микрорайон" находилась на Красноармейской улице,
а не на Машиностроителей
б) остановка "2-ой микрорайон" находилась у дома № 94 по
Красноармейской улице и являлась конечной.
Время размещения 08.04.2015 20:02
Профайл Ответить с цитатой   
Сергей Куликов

Продвинутый

Сообщение: 335
Регистрация:
29.05.2014
RE: Автобусный транспорт
Комментарий к фото id=831, разговор о билетных кассах.
Может я ошибаюсь, но в моей памяти отложилось, что заменять кондукторов в автобусах билетными кассами, в г. Йошкар-Ола начали после деноминации денег в 1961 году. Первые кассы представляли из себя металлический ящик с прозрачным плексигласовым верхом, сверху опускали (бросали) монеты, билет выкручивал сам пассажир с помощью устройства типа «вентиль», когда накапливалось много монет, под ихней тяжестью, верх ящика опускался и монеты проваливались в ящик. Билет можно было выкрутить не опуская деньги за проезд, что тоже случалось, этим грешили в основном пьяные компании. Чаще кидали отменённые 5 копеечные монеты, их было трудно отличить по виду от вновь выпущенных. «Зайцы» всегда жили по принципу «голь на выдумки хитра». Эти билетные кассы устанавливали вместо сиденья кондуктора, рядом с задней (входной) дверью. В дальнейшем, чтобы избежать потерь выручки (недостачу платил водитель, он же получал доплату за работу без кондуктора), стали ставить кассы-полуавтомат, опускаешь 5 копеек (или набор медных монет), дёргаешь ручку справа и в углублении внизу этого устройства забираешь билет. Таких касс в автобусе ставили две, около каждой двери. Неудобство было в том, что надо было иметь медную мелочь в кармане, или передавать на размен водителю. Касса попавшая на снимок – третий вид касс устанавливаемых на транспорте, следующий вид – кассы с резиновым транспортёром, их устанавливали в основном впереди, у окна кабины, чтобы водитель мог наблюдать за правильностью оплаты.
Потом кассы заменили на компостеры, прекратилось «умыкание» выручки, а «зайцы» остались.
Время размещения 09.07.2015 22:09
Профайл Ответить с цитатой   
Сергей Куликов

Продвинутый

Сообщение: 335
Регистрация:
29.05.2014
RE: Автобусный транспорт
В связи с появлением фото id=2271 приходится внести коррективы в воспоминания про маршруты автобусов.
Маршрут «Аптека – Ремзавод»
Путь следования: ул. Красноармейская – Красноармейская слобода – Куярский проезд.
Остановки: Аптека – фабрика «Заря» – Подсобное хозяйство – Гараж – Ремзавод (разворотное кольцо на месте нынешнего перекрёстка Мира\К.Либкнехта).
Удлинение маршрута до «Аптека – Кирзавод»
Путь следования: ул. Красноармейская – Красноармейская слобода – Куярский проезд – ул. Лесная.
Остановки: Аптека – фабрика «Заря» – Подсобное хозяйство – Гараж – Ремзавод – ул. Московская – Кирзавод.
Удлинение маршрута до «Кирзавод – Заводы»
Путь следования: ул. Лесная – Куярский проезд – Красноармейская слобода – ул. Красноармейская – ул. К.Маркса – ул. Пушкина – ул. Палантая (позже ул. Первомайская) – ул. Институтская – ул. Заводская.
Остановки: Кирзавод – ул. Московская – Ремзавод - Гараж – Подсобное хозяйство – фабрика «Заря» - Аптека – бул. Чавайна – к\т «Рекорд» - Рынок – Дом Союзов – Санчасть – Заводы.
Удлинение маршрута с присвоением № 4 «Заводы – Сосновая роща»
Путь следования: ул. Заводская – ул. Институтская – ул. К.Маркса – ул. Л.Толстого – Красноармейская слобода - Куярский проезд – ул. Лесная.
Остановки: Заводы – Санчасть – Дом Союзов – Рынок – Музей – бул. Чавайна – Аптека – ул. Чапаева – фабрика «Заря» - Подсобное хозяйство – Гараж – Ремзавод – ул. Московская – Баня – Кирзавод – ул. Кооперативная – Сосновая роща.
Изменение маршрута на время весеннего паводка в связи с разборкой деревянного моста по ул. Л.Толстого
Путь следования: ул. Заводская – ул. Институтская – Дамба - Куярский проезд – ул. Лесная.
Остановки: Заводы – Санчасть – Дом Союзов – Рынок – Музей – Подсобное хозяйство – Гараж – Ремзавод – ул. Московская – Баня – Кирзавод – ул. Кооперативная – Сосновая роща.
Во время работы ВДНХ Марийской АССР маршрут № 4 раздваивался: один автобус шёл до Сосновой рощи, другой сворачивал у к\т «Мир» на ВДНХ
Путь следования: ул. Заводская – ул. Институтская – ул. К.Маркса – ул. Л.Толстого – Красноармейская слобода - Куярский проезд – ул. Ленинградская и направо до ВДНХ.
Остановки: Заводы – Санчасть – Дом Союзов – Рынок – Музей – бул. Чавайна – Аптека – ул. Чапаева – фабрика «Заря» - Подсобное хозяйство – Гараж – Ремзавод – ул. Московская – ВДНХ.
Время размещения 14.09.2015 21:09
Профайл Ответить с цитатой   
Владимир G

Новичок

Сообщение: 96
Регистрация:
17.02.2015
RE: Автобусный транспорт
На yolatrans.ru сказано: "Пассажирские перевозки возобновились только 12 октября 1945 года. К этому времени было получено после восстановительного ремонта 2 автобуса марки ЗИС-16 и 1 автобус ГАЗ-AAA. До конца 1945 года было перевезено почти 60 тыс. пассажиров". Из контекста можно сделать вывод, что эти перевозки осуществлялись по Йошкар-Оле.
С данной версией не согласна газета "Марийская правда" от 1 марта 1960 года: "В 1950 году на улицы города вышли первые пять небольших автобусов. А в 1959 году по городским улицам курсировали 49 удобных машин, которые перевезли за год более 33 миллионов пассажиров".
Время размещения 25.02.2019 19:34
Профайл Ответить с цитатой   
Новая тема Ответить 
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения