|
|
Елена
Новичок
Сообщение: -173
Регистрация:
17.03.2011
|
|
| RE: Теплоходик на Кокшаге |
Первое и последнее судно в Кокшаге 
|
|
 17.03.2011 00:41 |
|
|
Анатолий
Новичок
Сообщение: -131
Регистрация:
06.03.2010
|
|
| RE: Теплоходик на Кокшаге |
| Нет, это не первое судно. В начале 1970-х гг. был то ли небольшой катер, то ли баржа, приспособленная для перевозки пассажиров. Проводились экскурсии по реке.
|
|
|
18.03.2011 18:03 |
|
|
Tom
Новичок
Сообщение: -158
Регистрация:
19.01.2011
|
|
| RE: Теплоходик на Кокшаге |
| Первый появился в конце 1960-х годов. Назывался этот речной трамвайчик гордо - "Сокол". Это ничего, что он был низкий и напоминал корыто с закругленными краями. Желающих прокатиться до Сосновой рощи и обратно было предостаточно. Причала не было, посадка с берега у пляжа. Капитанская рубка находилась на корме.
|
|
|
30.05.2011 19:47 |
|
|
Юрий
Новичок
Сообщение: -167
Регистрация:
19.12.2011
|
|
| RE: Теплоходик на Кокшаге |
| в 60-х в районе пляжа Русского ДТ торчала из воды притопленная баржа...мы с нее ныояли.
|
|
|
19.12.2011 15:28 |
|
|
GMNik
Новичок
Сообщение: -167
Регистрация:
30.08.2012
|
|
| RE: Теплоходик на Кокшаге |
Уточнения для Анатолия.
Летом 1988 года зам. председателя горисполкома Вершинин (не помню его И.О.) вызвал к себе группу инженеров треста "Оргтестрой". Почему нас? - Минаков Ю.А. был тогда председателем горисполкома, а он из МТУСа - это наш главк, распологался он на пр. Ленина, 40. Вершинин поставил задачу: перевести от причала Кокшайска на р. Кокшагу теплоход ПТ-165. Тогда уже был и Виктор Орехов, он курировал всю операцию и числился капитаном судна. Проект разрабатывали мы ("Оргтехстрой"), изготавливали оснастку в тресте "ВНХМ", а перевозили, по-моему "Мостремстрой". Были разработаны и изготовлены траверса для подъема теплохода и спецприцеп для перевозки его. А весил он немало - 42 тонны. Канаты траверсы обшили несколькими слоями брезента, чтобы не повредить корпус ПТ-165. Опоры прицепа повторяли кривизну корпуса и были обшиты деревянными брусками, чтобы не помялся корпус. Первый вариант прицепа не устроил нас и после переделки все было готово. Из Помар, с газопровода пригнали 50-тонный кран. С его помощью теплоход погрузили на прицеп и повезли в Йошкар-Олу. Конечная цель была - берег Кокшаги у бабы с караваем. Там заранее, оставив перемычку до воды, вырыли котлован по размеру прицепа, а дно его выложили дорожными плитами. Прицеп задом сдали в котлован, тягач отцепили, перемычку убрали, вода заполнила котлован и теплоход всплыл. Виктор запустил двигатель и все... Да, на спуске ул. Пушкина был заранее сделан причал. Там ПТ-165 и базировался, пока был собственностью города. Не знаю, работал ли теплоход на благо города, но Виктор несколько раз катал нас по Кокшаге, и покрутить штурвал разрешал.
|
|
|
18.07.2014 16:54 |
|
|
GMNik
Новичок
Сообщение: -167
Регистрация:
30.08.2012
|
|
| RE: Теплоходик на Кокшаге |
| Все-таки сопоставив некоторые личные события из конца 80-х уверенно заявляю: описанные события относятся с 1989-му году. Потому исправляю год перегона теплохода.
|
|
|
21.07.2014 07:02 |
|
|
Владимир G
Новичок
Сообщение: -22
Регистрация:
17.02.2015
|
|
| RE: Теплоходик на Кокшаге |
Прогулочный катер "Сокол" начал ходить по М. Кокшаге в 1969 г. Катер делал 6 рейсов в день от Центрального моста до плотины. Его обслуживали капитан-механик Борис Кубариков и матрос Борис Яцин.
(по данным газеты "Марийская правда" от 8 июня 1969 г.)
|
|
|
05.03.2017 23:43 |
|
|
