Пешеходный мост через Кокшагу у стадиона "Динамо". Был построен как большой проезжий в 1822 г., в 1960-х заменен на пешеходный и окончательно снесён в 1986 г. с постройкой нового железобетонного моста. Остатки старых опор виднелись несколько севернее Вознесенского моста ещё в конце 1990-х гг. Железобетонный Вараксинский мост в створе улицы Водопроводной уже построен (1970-е гг.) и виднеется на заднем плане.
С сайта i-ola ru: "В 1976 году полностью открыт для машин и пешеходов железобетонный Вараксинский мост в створе ул. Водопроводной." Таким образом, мост на Льва Толстого действовал, по крайней мере, до 1976 года.
Profus Пользователь
Дата присоединения: 29.11.2011 Комментарии: 4876
Вараксинский мост
Добавлено 16.12.2014 14:40
В 1973 году главный архитектор города П.А. Самсонов характеризовал состояние этого моста не иначе, как: "...в створе улицы Водопроводной заканчивается строительство железобетонного моста через реку Кокшагу...". Давно мне не нравится дата его постройки, принятая на некоторых сайтах (в том числе и "Википедия") - 1976 год.
Сергей Куликов Пользователь
Дата присоединения: 29.05.2014 Комментарии: 2037
Profus'у
Добавлено 16.12.2014 17:33
Чем не нравится Вам 1976 год, по моему вполне нормально, хотя я тоже не всегда верю тому, что написано.
Иван Поспехов Пользователь
Дата присоединения: 26.02.2010 Комментарии: 639
Вараксинский мост
Добавлено 17.12.2014 01:50
Статья "Новый мост над Кокшагой" в газете "Марийская правда" от 17.04.76: "Старый мост, новый мост - эти слова понятны каждому йошкаролинцу. А вот с нынешней недели трудновато пришлось в первую очередь водителям автобусов: как объяснять пассажирам, что машина теперь идёт не по старому, не по новому, а по... новейшему мосту, только что открытому через Малую Кокшагу. В створе улицы Водопроводной перекинулся через реку железобетонный, трёхпролётный, на двух монолитных опорах мост. Специалисты из Центральной мостоиспытательной станции, проверяя статическую и динамическую надёжность, загоняли сюда девять мощных гружёных КрАЗов по 24 тонны каждый. Мост оказался сильнее. Центр города и заречье соединила новая транспортная магистраль протяжённостью 127 метров. Её ширина (13 метров) позволит свободно разъезжаться двум встречным потокам машин, а тротуары по обеим сторонам сделают Малую Кокшагу "проходимой" для пешеходов. Они защищены от проезжей части надёжным бордюром полуметровой высоты, а от воды - металлическими перильными ограждениями. Транспортная дуга через Кокшагу - дело рук строителей Йошкар-Олинского участка мостоотряда №41, которые начинали с земельных работ и кончали прокладкой двухслойного асфальтобетонного покрытия. Основные конструкции, например, опоры, доставлялись в Йошкар-Олу из Чебоксар, а бетон и гравий поставляли местные организации. Сегодня новый мост уже опробован тысячами колёс разных автомобилей. Он вывел колонны грузовиков из центра города на окраину и ежедневно будет "переносить" на своих могучих плечах около трёх тысяч машин большой грузоподъёмности. На новую пятилетку в Йошкар-Оле намечено строительство ещё одного, третьего по счёту железобетонного моста через Малую Кокшагу. Л. Новосельская".
GMNik Пользователь
Дата присоединения: 30.08.2012 Комментарии: 176
Ивану Поспехову
Добавлено 17.12.2014 05:57
Так и строительство нового моста в 10-й пятилетке (1976 - 1980 г.г.) осталось в планах, а жаль... Это про мост в районе Ширяйково идет речь?
Profus Пользователь
Дата присоединения: 29.11.2011 Комментарии: 4876
GMNik'у
Добавлено 17.12.2014 07:28
"Это про мост в районе Ширяйково идет речь?" (Конец цитаты). Нет, про мост в створе ул. Красноармейская - именно он был следующим в генплане 1968 года.
Profus Пользователь
Дата присоединения: 29.11.2011 Комментарии: 4876
Ивану Поспехову
Добавлено 17.12.2014 07:31
Всё ясно... "Банан" (оценка "два") Мостоотряду №41 за такое долгое строительство...
Иван Поспехов Пользователь
Дата присоединения: 26.02.2010 Комментарии: 639
Мосты
Добавлено 18.12.2014 03:15
Да, в статье речь идёт о Вознесенском мосту. Строительство его начали в 1986 г. 13.11.87 завершено сооружение инженерных конструкций этого моста, а движение по нему открыто только в 1990 г. В частности, троллейбусная линия - 28.12.90. Мост в Ширяйково впервые появился в генплане 1987 г., насколько мне известно. Потом долго думали, где конкретно его построить. В итоге, сейчас изыскивают средства.
Profus Пользователь
Дата присоединения: 29.11.2011 Комментарии: 4876
Ивану Поспехову
Добавлено 18.12.2014 08:31
Некорректно называть ещё не построенный мост в створе ул. Красноармейская Вознесенским. Как известно, конкурс на название городских мостов был объявлен только в 1990-х и в тексте приведённой Вами статьи написано правильно: "Старый мост, новый мост - эти слова понятны каждому йошкаролинцу. А вот с нынешней недели трудновато пришлось в первую очередь водителям автобусов: как объяснять пассажирам, что машина теперь идёт не по старому, не по новому, а по... новейшему мосту, только что открытому через Малую Кокшагу." (Конец цитаты). Это и были истинные названия мостов на момент их планирования и строительства.
Владимир G Пользователь
Дата присоединения: 17.02.2015 Комментарии: 3084
Цитата
Добавлено 25.07.2017 07:24
Еще одна цитата о Вараксинском мосте из книги А.И. Алтышева и Л.М. Алтышевой "Асфальт за околицей" (1999 г.): "В апреле 1976 года был введен в эксплуатацию первый крупный объект десятой пятилетки - железобетонный мост через реку Малая Кокшага в створе улицы Водопроводная в Йошкар-оле. Чтобы проверить статическую и динамическую надежность этого трехпролетного на двух монолитных опорах сооружения, специалисты из Центральной мостоиспытательной станции одновременно разместили на мосту девять большегрузных КамАЗов по 24 тонны каждый. И 216-тонную нагрузку мост выдержал. таким образом, центральную и заречную части столицы Марий Эл соединила новая транспортная магистраль протяженностью 127 метров. Ее ширина позволяла нормально двигаться двум встречным потокам автомашин".
5.00 (6 Голос(ов))
