Театры [всего: 57 Комментариев на эту работу]Кукльный театр построен не на месте Русского драмтеатра, а сразу за ним (посмотрите расположение театров по отношению к улице по фото id=590, id=789, id=935). На его месте был устроен фонтан.
Факультет [всего: 3 Комментариев на эту работу]Отдельно литературного отделения на филологическом факультете не было, были отделения языка и литературы: русское, русско-марийское, также русского языка и литературы для нерусских школ, а факультет в то воемя назывался историко-филологическим. В 1976 году его разделили на исторический и филологический.
Сергею Куликову и Profus'у [всего: 51 Комментариев на эту работу]Спасибо, очень доступно! Если позволите, еще несколько прозаичных должно быть, с Вашей профессиональной точки зрения, вопросов: 1. территория между Коряково, Лапшино и Нечаевкой начала осваиваться со второй половины 50-х, за исключением ряда объектов, упомянутых, например, id=162 , будучи до этого сельскохозяйственными или неиспользуемыми землями? 2. следовательно, новые здания, будь-то этот детский комбинат №19 или хлебокомбинат или упоминавшиеся здесь дома по Свердлова 12 и 10, возводились в "чистом поле" (в огородах) или были какие-то строения, например, "барачного типа"? 3. на изображении id=1661 что за высокая, четырехскатная кажется, крыша на фоне фасада (колонн) пединститута?
"Другу" [всего: 10 Комментариев на эту работу]Нашли кого обвинять в грубости... Да терпению и такту Анатолия можно позавидовать!.. Пространство этого сайта - частная территория. И на ней действуют свои законы, оговорённые в Правилах. За нарушение правил - бан (запрет посещения). Имейте в виду, на будущее. Думаю, мы переживём без Ваших фотографий, с единомышленниками работать и легче, и приятнее...
Парк [всего: 3 Комментариев на эту работу]Я в комментарии к id=1029 уже излагал свои мысли о том, что можно было сделать хороший парк. Оказывается, действительно по плану застройки города здесь между Центральным и Вознесенским мостами по обоим берегам Кокшаги (граница с востока -улица Эшкинина, с запада - Карла Маркса) должны были заложить парк, и это было бы намного разумней, чем сейчас. Представляете, как бы это выглядело здорово?
Анатолию [всего: 10 Комментариев на эту работу]Хотелось бы сотрудничать, и фотографий хватает, но нет желания чисто из-за вашей грубости. А цензоры у вас всё же есть.
Grem'у [всего: 51 Комментариев на эту работу]Деревня Пахомово после включения в состав города получила название ул. Герцена, она начиналась от нынешней ул. Успенской в районе гостиницы, проходила на месте 5-этажных панельных домов, поставленных по принципу "падающего домино", и заканчивалась у железной дороги в районе нынешнего путепровода. Сегодня о существовании этой улицы напоминает единственный дом (Герцена 22) поставленный на огородах этой деревни. Деревня Нечаевка стала продолжением ул. Коммунистической (Кремлёвской), начиналась от центра "Фараон" и заканчивалась у входа в Пединститут, нынешняя проезжая часть улицы проложена по бывшей чётной стороне домов деревни. От деревни ничего не осталось, кроме воспоминаний старожилов и фотографий в музейных архивах.
Юрию С. [всего: 13 Комментариев на эту работу]Да, эти микроавтобусы и микрогрузовики широко использовались в СССР. В конструкции данных автомобилей были применены узлы и агрегаты устаревшей на тот момент "Волги" ГАЗ-21. Так и сотрудничали: мы им - узлы и агрегаты, они нам - готовые автомобили, причём очень дефицитного, на тот момент, класса - микроавтобусы и микрогрузовики. :)
Сергею Куликову и Profus'у [всего: 51 Комментариев на эту работу]Спасибо, за ценные для меня комментарии. Если Вас не затруднит, подскажите, с какими существующими ныне объектами соотносятся границы деревень Нечаевка, Пахомово и Жуково?
Profus'у [всего: 13 Комментариев на эту работу]В 80-е годы, помню, в городе были польские "Жуки" и "Нисы". Работали в трансагентстве, перевозили разную бытовую технику.
Юрию С. [всего: 13 Комментариев на эту работу]В то же время работали и польские фронтальные погрузчики STALOWA WOLA. Хорошая была техника, на тот момент почти европейского качества... Завод в Сталёвой Воле - филиал варшавского завода имени Варыньского, на них СССР поставлял дизеля ЯМЗ.