Связано со спортом [всего: 10 Комментариев на эту работу]Когда выступал по юниорам за Марийскую АССР по тяжЁлой атлетике и были сборы, нас кормили в этом ресторане по талонам, а после соревнований устраивали БАНКЕТ. Тренером тогда был АЛЕКСЕЙ КУДРЯВЦЕВ, наша гордость, славный человек.
Отдыхал здесь [всего: 33 Комментариев на эту работу]Летом тогда там был пионерлагерь, отдыхал там, рядом через забор была военная часть и располагались "радио-глушилки", лазили мы туда. ну и конечно нас с успехом выгоняли. Jсвещение ночью аллей лагеря было сделано люминесцентными лампами, ну и они "моргали", там мы с девчонками и мальчишками считали что это кто то азбукой морзе передаёт и даже записывали старательно эти тире и точки. У нас тогда в этом лагере проходила детская военная игра с шифровками и прятанием их по пути маршрута отрядов. Наш пост был на кладбище и мы прятали шифровки в деревянные кресты. Во общем тогда это было НЕЗАБЫВАЕМО.
Лозунги [всего: 9 Комментариев на эту работу]"Наш вдохновенный труд - тебе, Советская Родина!", "Во главе с нашей Ленинской партией - к новым свершениям!", "К новым трудовым победам в де.ятой пятилетке". 9-я пятилетка: 1971-1975, 10-я пятилетка: 1976-1980. Постамент: см. id=1034 и id=1497 .
Юрию С. [всего: 40 Комментариев на эту работу]Всё правильно, построили бульвар, изменили 5 маршрут, увеличили расстояние между остановками, сняли с маршрута автобусы ПАЗ-651, заменили на ЗиС-155, постепенно стали появляться ЗиЛ-158.
. [всего: 40 Комментариев на эту работу]Господа, мы обсуждаем фотографию "Бульвар Чавайна" середины / второй половины 60-х. Бульвар тогда уже был. Остановка на этом месте тоже была. "Пятёрка" ходила с остановками "Рекорд" (на Пушкина, напротив музучилища), "Бульвар Чавайна", "Восход" (обе на Комсомольской).
Юрию С. [всего: 40 Комментариев на эту работу]Согласен с Profus,ом, когда данные автобусы ходили по 5 маршруту, остановки на бульваре (как и самого бульвара) не было, остановки были "гостиница" и "почта", т.е. автобусы останавливались в сторону вокзала против входа в гостиницу (Советская 118) и у входа в почтамт, в обратном направлении - против нынешнего дома № 141б и входа в общежитие № 3 Пединститута (Советская 123).
Мои соображения [всего: 11 Комментариев на эту работу]Во первых, почему сквер Дома Советов? Сквер Дома Советов находится с другой стороны здания Дома Советов, а этот сквер назывался "у к\т "Рекорд". Во вторых, электролинии никогда не проходили по крышам, только слаботочные устройства, т.е. это радиолиния или телефонизация, или то и другое вместе. В третьих, трубы вентиляционные, дом отапливался от котельной Дома Советов, а железные трубы с искрогасителями от кухонных плит, газа ещё не было.
Скульптура [всего: 40 Комментариев на эту работу]Между колоннами входа в парк, справа, над афишной тумбой виден памятник Ленину с протянутой к бульвару рукой.
Юрию С. [всего: 40 Комментариев на эту работу]"...люди толпятся у передней двери." - не факт. Вы были бы безоговорочно правы, если бы дверь автобуса была открыта. Возможно люди собрались переходить улицу и пропускают проходящий мимо автобус. И это только один из вариантов возможного разворачивания событий в зафиксированной на фото ситуации. :)))
Автобус [всего: 40 Комментариев на эту работу]Я в курсе, что такие автобусы использовались ещё "сто лет". Не помню их во 2-й половине 60-х именно на городских маршрутах. На фото остановка 1-го маршрута (9-го тогда не было), люди толпятся у передней двери. Вспомнились нынешние "ретро-трамваи" в Москве :)
Юрию С. [всего: 40 Комментариев на эту работу]Появление автобуса на снимке уже объяснил Profus, могу добавить, что автобусы ПАЗ-651 использовались на маршрутах до прихода в негодность, а на каких маршрутах, это зависело от величины пассажиропотока. По ул. Советской маршруты пригородных автобусов не проходили. Автобусы отправляющиеся по Казанскому и Сернурскому трактам начинали свой путь от Аптеки № 1, в сторону Оршанки - от перекрёстка Оршанского шоссе и ул. Водопроводной, Козьмодемьянское направление начиналось от рынка, дорог в сторону Кокшайска и Санчурска не было. Потом у Аптеки образовалось что-то типа автостанции и все пригородные стали начинаться оттуда.
Датировка [всего: 6 Комментариев на эту работу]Эта фотография есть в книге "Йошкар-Ола (фотоочерк)", Й-Ола, 1967 год. Перечислены фамилии девяти фотографов, авторство каждого конкретного снимка установить невозможно.
